Orientační a informační systémy

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 11.3.2007 20:38

arny píše:Palubní počítač má, jestli se nemýlím (járo?), 2 MB paměť a to je jak u autobusů tak u tramvají. Starý jednomegovej PP neumí komunikovat s TETRou (vysílačkou), takže se na všech vozech měnil. Je to jen o tom naprogramování, tramvajáci chtěli něco jiného než busy. V principu by to rolování mělo BUSE zvládnout. Jinak ono je tam více mezi tram a autobusy je víc rozdílů: Tramvaje třeba používají PP Apex, autobusy většinou Mypol. Ale to by na to nemělo mít vliv, stačí kdyby se dal jiný program.

Ano je to v programu a v chtění!!!!HW to zvládne.

jara · Příspěvek od **jara** » 11.3.2007 20:34

arny píše:Palubní počítač má, jestli se nemýlím (járo?), 2 MB paměť a to je jak u autobusů tak u tramvají. Starý jednomegovej PP neumí komunikovat s TETRou (vysílačkou), takže se na všech vozech měnil. Je to jen o tom naprogramování, tramvajáci chtěli něco jiného než busy. V principu by to rolování mělo BUSE zvládnout. Jinak ono je tam více mezi tram a autobusy je víc rozdílů: Tramvaje třeba používají PP Apex, autobusy většinou Mypol. Ale to by na to nemělo mít vliv, stačí kdyby se dal jiný program.

Je to přesně tak. Stačí to celé přeprogramovat. Ale já nevidím důvod tedy. Mě toto co ted je velice vyhovuje. Mít tam více informací zase dělá systém nepřehledným. K apexum. Apex má větší možnosti zobrazení. Což se u tramvají využivá více. Jako je stavění cesty, a mohl bych pokračovat. Oni se ty tramvaje časem dostanou na vyšší urověň autobusů. Ale chce to vše čas.........

arny · Příspěvek od **arny** » 11.3.2007 20:26

Tombus píše:Ale prd, akorát u tramvají někdo neumí a nebo je tam (jako vždy) malá paměť.. "Rolování" zastávek jde i na jednořádkovym panelu.

Palubní počítač má, jestli se nemýlím (járo?), 2 MB paměť a to je jak u autobusů tak u tramvají. Starý jednomegovej PP neumí komunikovat s TETRou (vysílačkou), takže se na všech vozech měnil. Je to jen o tom naprogramování, tramvajáci chtěli něco jiného než busy. V principu by to rolování mělo BUSE zvládnout. Jinak ono je tam více mezi tram a autobusy je víc rozdílů: Tramvaje třeba používají PP Apex, autobusy většinou Mypol. Ale to by na to nemělo mít vliv, stačí kdyby se dal jiný program.

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 11.3.2007 20:21

Káem píše:Tak vidíš , jaxi odporuješ.

Ale lidi se myslím mohou naučit koukat se do jízdních řádů.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 11.3.2007 20:19

Mapl píše:Ano, to je pravda. Už mnohokrát s emi stalo, že se někdo řidiče zeptal přes co to jede....
Avšak myslím, že pro kaštana není tak moc těžký podívat se do jízdního řádu či v případě turistů na internet...

Tak vidíš , jaxi odporuješ.

Tombus · Příspěvek od **Tombus** » 11.3.2007 20:14

Ale prd, akorát u tramvají někdo neumí a nebo je tam (jako vždy) malá paměť.. "Rolování" zastávek jde i na jednořádkovym panelu.

jara · Příspěvek od **jara** » 11.3.2007 19:55

Smurfx píše:Škoda že IS v tramvajích nejsou tak výkonné, aby zvládl rolování důležitých zastávek, přes které jede (s přestupem na metro, důležité uzly apod.), jako tomu je právě u autobusů

Výkonný IS je všude stejný. Pouze to chce mít novější infrastruktůru. Ono v busech jsou namontovány dvouřádkové panely. A tramvaje mají pouze jedno. A díky tomu můžeš mít více informací na tom panelu

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 11.3.2007 19:54

Smurfx píše:Kromě modernizování samotných tramvaj bych byl také za modernější informační systém na úrovni autobusů. Ukazování pouze příští a konečné zastávky je nejen turistům mnohdy na dvě věci. Škoda že IS v tramvajích nejsou tak výkonné, aby zvládl rolování důležitých zastávek, přes které jede (s přestupem na metro, důležité uzly apod.), jako tomu je právě u autobusů

Ano, to je pravda. Už mnohokrát s emi stalo, že se někdo řidiče zeptal přes co to jede....

Avšak myslím, že pro kaštana není tak moc těžký podívat se do jízdního řádu či v případě turistů na internet...

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 11.3.2007 19:50

Mapl píše:Já si myslim, že na tramvajích v Praze je potřeba dělat něco potřebnějšího nežli přidávat digitální "cedulovky".
Prvořadé jsou předělávky na modernější tramvaje (KT8D5.RN2P, T3R.PLF aj.), takže toto se asi u T3R.P a u jiných typů řešit moc nebude.

Kromě modernizování samotných tramvaj bych byl také za modernější informační systém na úrovni autobusů. Ukazování pouze příští a konečné zastávky je nejen turistům mnohdy na dvě věci. Škoda že IS v tramvajích nejsou tak výkonné, aby zvládl rolování důležitých zastávek, přes které jede (s přestupem na metro, důležité uzly apod.), jako tomu je právě u autobusů

Sirka · Příspěvek od **Sirka** » 11.3.2007 0:03

Vulture píše:Budou mít třeba i T3P digitálně pořadí llinky? Dneska jsem ho viděl u jednoho autobusu na l.133 (žluté led, místo černých cedulek vpředu)........

To musel být 5882, má ho víceméně zkušebně.

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 07.3.2007 15:19

Vulture píše:Budou mít třeba i T3P digitálně pořadí llinky? Dneska jsem ho viděl u jednoho autobusu na l.133 (žluté led, místo černých cedulek vpředu)........

Já si myslim, že na tramvajích v Praze je potřeba dělat něco potřebnějšího nežli přidávat digitální "cedulovky".

Prvořadé jsou předělávky na modernější tramvaje (KT8D5.RN2P, T3R.PLF aj.), takže toto se asi u T3R.P a u jiných typů řešit moc nebude.

Příspěvek od **Absolut** » 07.3.2007 14:37

T3P už asi těžko... T3P se označovala zpočátku série 8211-8235

U vozů T3R.P se s žádnými digitálními pořadovkami nepočítá.

Vulture · Příspěvek od **Vulture** » 07.3.2007 14:29

Budou mít třeba i T3P digitálně pořadí llinky? Dneska jsem ho viděl u jednoho autobusu na l.133 (žluté led, místo černých cedulek vpředu)........

8701 · Příspěvek od **8701** » 07.3.2007 11:53

Včera jsem se projel vozem 9113, jel jsem okolo 16 hodiny. Když jsem se koukal na Andělu OIS ještě ok-dokonce i hlasil, dále jsem jel a u Národním divadle jsem se podíval a OIS ukazoval Újezd tak jsem si myslel že jen nehlasil, na Národní třídě jsem na něj klepal on nic a asi 15 vteřin v zastávce mačkal hlášení neuspěšně, když jsme dojeli do Lazarský tak zkoušel opakovat hlášení, teploměry i buse však stále ukozovaly Újezd a cestující se divili
cestou na Václavák to resetnul a než se to načetlo byl Václavák a cestující si značně oddichli protože jet do stanice KGIJ...
jim nepřipadalo vpohodě.

Na Václaváku už i hlásil

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 06.3.2007 21:13

admirak píše:By mě zajímalo kterej člověk tohle programoval...

Asi se o pár let předbíhal. Nebo to programovala paní Kuchařová, když už investuje do toho vandalismu (pro nezasvěcené: viz. reportáž o vandalech v MHD Praha) tolik milionů, tak investuje nejen peníze, ale i čas do dalších nesmyslů.