T3R.PV

KGX 63 · Příspěvek od **KGX 63** » 05.4.2007 20:29

Neví někdo, zda se souprava 8157+8158 přestěhovala natrvalo do Vokovic?

Nebo zda jde pouze o nějakou zapůjčku?

Radim · Příspěvek od **Radim** » 19.3.2007 21:11

Nevíte co je s 8167-8168 strašně píská když se rozjíždí a brzdí???

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 05.2.2007 17:48

I.am.good píše:Jak by jste potom nazvali jedno SU nevím přesně číslo, které má taky nerezové schody z R.P, udírnu z R.P apod? Prostě to byly různé atypy, experimentovalo se, jak dál.

No vida, je to 7090

))

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 05.2.2007 10:27

Petr píše:Docela byste se divili, proč 8029 vypadá, jak vypadá... Né, že v Šumperku jinka neuměj, ale opravu vozu po nehodě hradila pojišťovna no a DP z toho vytřískal co šlo

Šikulové

. Snad aby se se starými SUčky bouralo častěji a máme zadarmo zrekonstruovaný vozový park

Příspěvek od **Petr** » 05.2.2007 10:24

I.am.good píše:8029 je naprosto normální T3M, dévécé nedévécé, samozřejmě jde spojit bezproblémově spojit s jinými T3M. Jenže je(býval) dosti nespolehlivý, takže nejspíš proto se začal vypravovat pouze sólo. Jinak to, že vypadá podobně jako R.P nesmíte řešit, dělal se v Šumperku, kde to jinak neuměj . Jak by jste potom nazvali jedno SU nevím přesně číslo, které má taky nerezové schody z R.P, udírnu z R.P apod? Prostě to byly různé atypy, experimentovalo se, jak dál. 8089 nebo jaké to je číslo je taky skoro R.P, alespoň po visuální stránce.
Tak asi tak.

Docela byste se divili, proč 8029 vypadá, jak vypadá... Né, že v Šumperku jinka neuměj, ale opravu vozu po nehodě hradila pojišťovna no a DP z toho vytřískal co šlo

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 04.2.2007 17:13

Karotka píše:Čistě teoreticky by 8029 měl jít spřáhnout s některým z 8009...8089. Oba mají předpokládám kontakty v propojovacích zásuvkách zapojené pro TV1 a DVC.

8029 je naprosto normální T3M, dévécé nedévécé, samozřejmě jde spojit bezproblémově spojit s jinými T3M. Jenže je(býval) dosti nespolehlivý, takže nejspíš proto se začal vypravovat pouze sólo. Jinak to, že vypadá podobně jako R.P nesmíte řešit, dělal se v Šumperku, kde to jinak neuměj

. Jak by jste potom nazvali jedno SU nevím přesně číslo, které má taky nerezové schody z R.P, udírnu z R.P apod? Prostě to byly různé atypy, experimentovalo se, jak dál. 8089 nebo jaké to je číslo je taky skoro R.P, alespoň po visuální stránce.
Tak asi tak.

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 04.2.2007 15:36

Čistě teoreticky by 8029 měl jít spřáhnout s některým z 8009...8089. Oba mají předpokládám kontakty v propojovacích zásuvkách zapojené pro TV1 a DVC.

arny · Příspěvek od **arny** » 04.2.2007 13:03

fibou píše:No ozřejmím Ti, co znamená zkratka DVC Dveře Volí Cestující.

Klidně by to taky Mohlo být Dveře Votvírá Cestující. Když to bereš takhle tak tam patří 8029 (T3M). To sem patří jak říkáš i T6, T3R.P(V,LF), ale i KT8D5.NR2, KT8D5 (9013) RT6N. ¨
Já bych bral pouze DVC, který jsou tak vedený a 8029 je vedený jako T3M. T3M2-DVC je 18 a T3SUCS-DVC jsou 4ks

fibou · Příspěvek od **fibou** » 04.2.2007 11:22

trainzjohny píše:Jj, dneska rno mě to nějak nemyslelo, tedy jsem asi nepochopil co jsi chtěl říci.
Jdu se projít na vzduch, to mi pomůže a večer bude mít MOp fotky do fotožurnálu

Každý máme své dny

Tak to utíkej, ať máme na co koukat

A pozdravuj venku

Příspěvek od **trainzjohny** » 04.2.2007 11:14

fibou píše:Jo tak to bylo myšlený, že u typů vozů, kde všechny vozy tohoto typu nemají volbu dveří cestujícím, se odlišují DVC (viz T3M2-DVC např.) a u typů jako T3R.P, T6 atd. se to neodlišuje - v podstatě si jinak napsal to, co jsem napsal já

Jj, dneska rno mě to nějak nemyslelo, tedy jsem asi nepochopil co jsi chtěl říci.

Jdu se projít na vzduch, to mi pomůže a večer bude mít MOp fotky do fotožurnálu

fibou · Příspěvek od **fibou** » 04.2.2007 11:08

trainzjohny píše:Taková T3, T3SUCS, stará Mka, ty rozhodně DVC nejsou. Tam dveře volí řidič, a to vše nebo první. DVC se použilo u vozů 7224,7250-51 a 7265 pro odlišení od ostatních T3SUCS a pak u vozů T3M2 od vozů T3M. U vozů T6, T3R.P není nutné vozy s volbou cestujících odlišovat, protože to má celá serie

Jo tak to bylo myšlený, že u typů vozů, kde všechny vozy tohoto typu nemají volbu dveří cestujícím, se odlišují DVC (viz T3M2-DVC např.) a u typů jako T3R.P, T6 atd. se to neodlišuje - v podstatě si jinak napsal to, co jsem napsal já

Příspěvek od **trainzjohny** » 04.2.2007 10:25

I.am.good píše:Teda Johnny, ty už nechlastej. Jedno slovo a dvě chyby

Asi jsem se špatně vyspal

(ve slově vyspal bych nerad udělal chybu

)

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 04.2.2007 10:18

trainzjohny píše: na blouvocí BKV

Teda Johnny, ty už nechlastej. Jedno slovo a dvě chyby

Příspěvek od **trainzjohny** » 04.2.2007 10:11

I.am.good píše:Jak asi takové VORY T6, T3R.P plavou??

Jistě, na plovoucích BKV potřebuješ vor, to je snad jasný ne ???

Alespoň pohodlně propluješ městem

a při povodních nebude problém s náhradní dopravou

A teď vážně, díky za upozornění, opravím.

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 04.2.2007 9:59

trainzjohny píše: U vorů T6, T3R.P

Jak asi takové VORY T6, T3R.P plavou??