Škoda 14T (Porschetra)

Martin · Příspěvek od **Martin** » 01.4.2007 13:17

Tombus píše:Tuším, že to byl "dar" od Škodovky .

A já myslel, že šlo o těžce zaplacenou položku.

To je od nich hrozně hezký, že nám dali takovejhle dárek.

Asi přehodnotím marketingové schopnosti Škodováků.

Tombus · Příspěvek od **Tombus** » 01.4.2007 13:02

Martin píše:Jak se vlastně k projektu 14T dostalo Porsche? DPP chtěl, aby to malovali oni nebo s tím přišla Škodovka, aby mohla zákazníkovi nabídnout něco netradičního?

Tuším, že to byl "dar" od Škodovky

.

Martin · Příspěvek od **Martin** » 01.4.2007 12:28

Vašek píše:Změnit nátěr by byl rozhodně přínos, protože na moderní tramvaj by se přeci jenom hodilo něco výraznějšího ( viz nátěry Poršáků pro Polsko ).

Souhlas, barevný koncept pro Polsko se mi taky líbí - ta bílá linka hezky rozbíjí velkou jednobarevnou plochu, na čele naopak ta modrá linka ruší jednobarevnou plochu stříbrnou. Akorát ta stříbrnošená (nebo co je to za barvu) je zvláštní, vyměnil bych jí za bílou - k té modré polské bílá sedí a pražská červená by musela být červenější - jako je na návrzích.

mechurav píše:asi jsi špatně informovaný, Porsche navrhlo pouze čela, takže nesené články a vlastě články jako takové jsou od ing. arch. Pelikána co navrhl Astru(jen mě zaráží, že se oháníš Astrou a přitom je to to samé ale podle tebe lepší) 14T je prostě Astra/Vektra pouze s jinými čely - tedy jen co se týká designu a jeho autora

Jak se vlastně k projektu 14T dostalo Porsche? DPP chtěl, aby to malovali oni nebo s tím přišla Škodovka, aby mohla zákazníkovi nabídnout něco netradičního?

mechurav · Příspěvek od **mechurav** » 01.4.2007 12:06

Radim píše:Nový design ne od firmy porsche.např.RT6,Astra,Kotas,

asi jsi špatně informovaný, Porsche navrhlo pouze čela, takže nesené články a vlastě články jako takové jsou od ing. arch. Pelikána co navrhl Astru(jen mě zaráží, že se oháníš Astrou a přitom je to to samé ale podle tebe lepší) 14T je prostě Astra/Vektra pouze s jinými čely - tedy jen co se týká designu a jeho autora

Vašek · Příspěvek od **Vašek** » 01.4.2007 12:05

Změnit nátěr by byl rozhodně přínos, protože na moderní tramvaj by se přeci jenom hodilo něco výraznějšího ( viz nátěry Poršáků pro Polsko ).
Ad. Radim - proč uříznout čela?

Radim · Příspěvek od **Radim** » 01.4.2007 11:26

XSC píše:Stačil by kýbl barvy. Nabarvit to tak, aby se opticky vyrovnala různá výška oken v jednotlivých článcích.

Hlavně uříznout čela.

XSC · Příspěvek od **XSC** » 01.4.2007 11:21

Vašek píše:Jak by jsi, prosím tě, chtěl dořešovat exteriér?

Stačil by kýbl barvy. Nabarvit to tak, aby se opticky vyrovnala různá výška oken v jednotlivých článcích.

Radim · Příspěvek od **Radim** » 01.4.2007 11:10

Vašek píše:Jak by jsi, prosím tě, chtěl dořešovat exteriér?

Nový design ne od firmy porsche.např.RT6,Astra,Kotas,

Vašek · Příspěvek od **Vašek** » 01.4.2007 10:37

Radim píše:Ještě by bylo dobré dořešit exteriér, ne?

Jak by jsi, prosím tě, chtěl dořešovat exteriér?

Příspěvek od **Proxy** » 01.4.2007 9:51

m@rtin píše:V kolik jezdí dnes na 12 z Barrandova?

orientačně 7:58, 10:15, 12:30, 14:45, 17:00 - tedy každý 135 minut

m@rtin · Příspěvek od **m@rtin** » 01.4.2007 9:19

V kolik jezdí dnes na 12 z Barrandova?

demon · Příspěvek od **demon** » 31.3.2007 21:20

zdepa píše:...místo ní 9122...

9122 jezdí i teď, ve 20.50 viděna na Bělehradské směr (snad) Nám.Bří Synků - nevypadalo to na odbočení vlevo směr SA.

zdepa · Příspěvek od **zdepa** » 31.3.2007 20:16

SA nezvítězí, protože je zájem o 2 vozy pro školní (víkend), 9114 trvale odstavena (proč ?.... píp), v pátek měli opravit 9120. ráno jela na školní, ale už před 9 byla zpátka ... (píp). místo ní 9122. jedna jela na l.3, druhá na l.22.

Radim · Příspěvek od **Radim** » 31.3.2007 17:55

Vašek píše:Tak jsem se dnes svezl Poršetrou na lince 22 a odnesl jsem si mnoho pozitivních dojmů. To čeho jsme se báli, tedy zatáčky na Malostranském náměstí, je bez problémů. Zajímavé jsou i reakce cestujících. Cizinci většinou: Good tram, zatímco lidé, kteří zde teď 30 let jezdili T3 a modifikacemi si stěžují, že se nemyslelo na stojící cestující. Nakonec ke zpoždění. V ranní špičce jela asi z třicetisekundovým zpožděním a to díky zácpě v Karmelitské. Konečný dojem: dobrý ( ve škole by to byla 1 - :D ). Moderní nízkopodlažní a pohledná tramvaj na jednu stranu, bohužel né úplně dořešený interiér na stranu druhou.

Ještě by bylo dobré dořešit exteriér, ne?

pan Vedoucí · Příspěvek od **pan Vedoucí** » 31.3.2007 17:46

trainzjohny píše:A to jste viděl kde pane vedoucí ??? Na lince devět jsem okolo jedenácté viděl 9115.

Ta zatáhla kolem 12 pro technickou závadu.