T3, T3M, T3SU, T3SUCS

slimman · Příspěvek od **slimman** » 27.4.2007 14:39

jara píše:Ano jednou z možností je vozy T6 z Motola přesunout na Žižkov.

Myslím, že nejdřív dojde k přesunům z Vokovic nebo Strašnic.

jara · Příspěvek od **jara** » 27.4.2007 14:04

9001 píše:Jenom dotaz. Když začínají chodit na reko T3 SUCS co místo nich Žižkov dostane? Že by přesun T6?

Ano jednou z možností je vozy T6 z Motola přesunout na Žižkov.

9001 · Příspěvek od **9001** » 27.4.2007 14:01

Jenom dotaz. Když začínají chodit na reko T3 SUCS co místo nich Žižkov dostane? Že by přesun T6?

demon · Příspěvek od **demon** » 27.4.2007 13:50

První pražské T3SUCS určené na rekonstrukci, ev.č. 7204 a 7272 již dorazily do dílen.
A protože fotičů bylo dnes povícero, musím být prga...

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 26.4.2007 19:13

Bleskový pohled do literatury ->
Prototyp 6101 měl z výroby krytou přední a střední klapku. Stejně tak prvních několik sérií.
Od roku výroby 1968 kryt jen na přední klapce (prostřední se otočila, nehrozí dotyk ptg).
6716-6992, 7001-7020 & novostavby z té doby (6138,6289...) měly otevírání pákou a kryt jen na přední klapce.
7021 a dál mají úzké klapky bez krytů.

Oskar · Příspěvek od **Oskar** » 26.4.2007 18:21

Teď koukám na nový Scanžurnál a co nevidím: Přední velká střešní klapka je celá zakrytá.

Nevíte, jak to bylo s genezí tohoto krytu?
Předpokládám, že nejdřív tam nebyl žádný, pak někdo u Výtoně dostal přes prsty, tak ty klapky úplně zakryli a pak nějak doiterovali k současnému řešení. Je to tak?

demon · Příspěvek od **demon** » 26.4.2007 6:26

Neral píše:Hmm... Radši se už ani neptám, jaký to má smysl stavět ještě nové vysokopodlažní T3R.PV, když už se konečně i tady začaly dělat wany...

Taky už se to tady řešilo...
Jde o dlóóóóuho zpátky objednané skříně, které nestíhající Krnov ještě nestačil dodat. Až teď...

Neral · Příspěvek od **Neral** » 26.4.2007 1:42

demon píše:Nejdřív by měly přijít vysoké skříně na R.PV, nízké až potom (i když už jsem zaslechl cosi, že snad už koncem května jedna nízká bude).

Hmm... Radši se už ani neptám, jaký to má smysl stavět ještě nové vysokopodlažní T3R.PV, když už se konečně i tady začaly dělat wany...

Příspěvek od **Absolut** » 25.4.2007 15:53

Díky za info. Moc prosím o pokuis vyfocení šrotace 7204, pokud na to dojde. Nemám v nejbližších týdnech čas dostat se do ÚD a kromě toho budu dost rozlítaný po ČR+SR

demon · Příspěvek od **demon** » 25.4.2007 11:28

Absolut píše:A skříň 8253 ex. 7204 už máte?

Nejdřív by měly přijít vysoké skříně na R.PV, nízké až potom (i když už jsem zaslechl cosi, že snad už koncem května jedna nízká bude).

Příspěvek od **Absolut** » 25.4.2007 8:17

A skříň 8253 ex. 7204 už máte?

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 24.4.2007 17:44

Tak v pátek se bude konat poslední jízda 7204 a to snad z voz. Hloubětín, kde je prý odstavená, do Ústředních dílen.

viva.tv1 · Příspěvek od **viva.tv1** » 23.4.2007 18:21

Neví prosim někdo na kterou linku pojedou zítra vokovický banány (7098+7099)

Martins · Příspěvek od **Martins** » 22.4.2007 22:13

adam_r píše:Jeste pro doplneni. Ostrava ma dve rekonstrukce T3 (s puvodni skrini) s vyzbroji Europulse. Oznaceno T3E (=pak se v tom ma prase vyznat). Na techto vozech testoval Inekon vyzbroj Europulse.

Zatím jsem se u našich vozů 948 a 968 setkal s jen s označením T3R.E. Bylo by to logické, vzhledem k tomu, že rekonstruované progressy nesou označení T3R.P. Nejsem si úplně jistý, ale někde jsem četl, že snad DPO tehdy získal od Alstomu jednu (nebo obě ?) výzbroje zdarma.

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 21.4.2007 22:14

Jabberwocky píše:http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006040811

Jeste pro doplneni. Ostrava ma dve rekonstrukce T3 (s puvodni skrini) s vyzbroji Europulse. Oznaceno T3E (=pak se v tom ma prase vyznat). Na techto vozech testoval Inekon vyzbroj Europulse.

TRAM-FÓRUM

T3, T3M, T3SU, T3SUCS

Zakryti predni stresni klapky