Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

[Vašek]

Mám dotaz ohledně budoucí ( Ostravské ? ) tramvaji K2LF, která bude údajně vystavena na veleltrhu Czech Raildays ´07: Ví někdo, zdali bude nízkopodlažní část řešena klasicky jako u trojwany ( oddělené NP části, v kloubech vysoká podlaha ) nebo bude nové řešení s nízkou podlahou i nad středním podvozkem? Osobně se přikláním slíše k 1. verzi, ačkoliv by 2. nebyla k "zahození".

[Isidor]

No. Nemám. Netvrdím.

[6514]

VAZENY PÁN KOLLEGA,iZIDOR, MÁS nato 100% dokaz,ze 263-6000-8003-8071-8171 ,. já to tvrdim, áj vy ?

[Isidor]

Takze po praze mozna jezdi kosicky vuz..

Jezdil. V roce 2005 byl "rekonstruován" na T3R.PV 8171...

[6514]

Pán Pvvs,pán Jara. ked chcete. a máte nato zaujem, poslite nám prosim adres e-mail, a -ked chcete- napisem vám. ze ve Kosic,co, a proc stalo do 1985,

[PvvS]

Těmi šiframi, nebo co to je?

Pravdepodobna historie prototypu tramvaje T3M (TV1). Tahle info je cim dal vic pravdepodobna. Podle tehdejsich zmatku se skrinema v KE (vymenny system) , a jistych zmatku ve v.c. (nekde jaxi nejsou), to vypda ze CKD dodala do ke novy vuz misto opraveny 263.Takze po praze mozna jezdi kosicky vuz..

[6514]

ked pozerame supravy dalej : 251-290, o 1972 uz 290"-251" -kvoly rychlometer..256-289 =289"-256" :tiez rychlometer, 257-294 a 300-273 =294"-273",, 300-257". 257-tachometrom- havaroval, 259-295 na 295"-259", 322-323 na 323"-322",,, co ostalo ? 263 ve prahe, +261-291,266-267,268-265, a 269-248. Kosice ve 1971 dostane dvojdverovy vuz, co az ku 1990 chodi, ako 261"-dnes skolny:100,- ako partner dostáva 265 cize do 1974:261"-265, puvodna suprava 261-291 havaroval..... ako protihodnota za 263 pride 158899 a dostane cislo 268", puvodny 268 ako zadny:291" supava 268"-291" ex 158899-268-chodi ku 1982.ve 1982 291" dostane Go, ak...268 !! chodi ku 1990., medzy tym pokazy aj T2 238,papierove 238" ex 261- nato som videl papir.- ve dielnu opravuju uvodny 261-291...aké cislo dostane: 263"-238" co 1976 ide na GO/porekonstrukce?/ a chodi do 1989, este mame dve suprav, 269-248 havaria, 269 srot, náhrada-novy vuz:160508. na Vp je 266-267 to precisluju na 269"-248"- oprava skoncene/ potom 160508-248- záradiju ako 266-267.. 266 premáva po verze dodávka:1971.. podle toho, co sme teraz prevzali tvrdim, ze 263 ostal do Práhy, ako 6000,

[6514]

napisem tu vozy/kosuce/ co medzy 1969-1972 nezmenili :243-258.244-274,255-245.246-303,247-281,249-296,250-253,252-278,254-262,260-271264-284.270-279.298-272.280-276,299-282.283-277,
306-285,305-286.304-292,318-297,301-302.310-307,308-309.311-319,312-313,314-315,316-317.320-321,324-325,326-327,328-329,330-331,
332-333,334-335. su to 68 vuz,cize 34 suprav, a seria 243-335 mala byt 93 vuz =46 dvojicka a 1 solo. vidime ve 1968 suprava 275-288, dost dlho to znamena ze 275 bol rezerv a 263-293 chodil,potom ked opravili 287-288 potom 275 zase bol rezerv, lebo 245 mala nehoda.Bolo aj supram-sa my zda- 263-293. a ked 263 odisiel do prahy, vtedy 293 az ku 1986 dostal trvalny partner:275, suprava 275-293 bol stabilna.pokracujem

[6514]

nno. to som ja netvrdil na 100% ze 263=6000, ale len na 99,5 . hlavne, a pozorohodne, ze-de facto- 268 az ku 1982 chodil, a vtedy dostal Go na 311".pod 25 rokov mal som moznost papiriky prestudovat, ANI RAZ nato neni nic. ze 268 dostal novy skryn, pri dalsi voznov ve 1976 to uz bol jasne, ze papierove to boly nove skrin,na puvodny podvozek. ale na 268 riadne VP stalo. 268 nekontrolovali ták dokladne, ale nezabudnut, ze 263 vtedy zobrali prec, ked denne 120-130 vuz trebalo vydat, Aby som hovoril pravdu-dodnes nevym,ako to mohol realizovat, a co este pozoroshodne, ze 263 bol predny vuz,,Urcite ze vedenie mesto otom vedel, a nedali pokoj pro DP, ze 263 má uz prist návrat, lebo to je nase, Ták nadalej tvrdim, ze 263 nevratil, ale 158899 prisol-celkem tjne do kosic, a ked to prisol definitivne do vozovne, DP vedel, ze kontrolny organ tolko videl ze to celkem novy vuz. ale na 268 nikto nesledoval, len cislo trebalo menit,261-291 na 263-238, a uz bol hotovo. stym supravem ani ponahlat netrebalo,lebo obydve bol reko, co ziadal vedsi termin, ak mesic.

[Karotka]

8003 - T3M (ex 6000, ex Košice T3 263? Nebo ex T3 Rumunsko?) pak přečíslován na 8071
8005, 8006 - T3M (ex 6795, 6798 - tato čísla pak byla obsazena ještě jednou)

a ještě
2000 - T4 (Drážďany)
3000 - B4 (ex Košice T1 211)
7000 - K1, pak K2, pak prototyp KT4 (na 8004 přečíslován už jako KT4t)
7001 - K1, pak K2

[kresta]

Ahojte, otázečka pro znalce: Seřadil jsem si číselnou řadu označujících prototypové vozy ČKD (řada 8000 resp. 00xx) a mám ji neúplnou, tak jestli by mohl někdo doplnit, plís.
8000 - prototyp T5, 8001 - KT4, 8002 - KT4, 8003 - ???, 8004 - prototyp KT4 (K1), 8005 - ???, 8006 - ???, 8007 - ???, 8008 - ???, 8009 - T5B6, 8010 - T5B6, 8011 - T5C5, 8012 - T5C5, 8013/0013 - T5A5, 0014 - KT4t, 0015 - KT4t, 0016 - T6B5, 0017 - T6B5, 0018 - KT8D5, 0019 - KT8D5, 0020 - T6A2, 0021 - T6A2, 0022 - B6A2, 0023 - ???, 0024 - T7B5, 0025 - T7B5, 0026 - T7B5 a i pak T6A5, 0027 - T7B5 a i pak T6A5, 0028 - RT6N1, 0029 - RT8D5, 0030 - T6A5 (TV14), 0031 - RT6S, 0032 - T6A5 (TV30),...???
Tudíž se tedy ptám, jaké vozy obsahovaly čísla 8003, 8005, 8006, 8007, 8008 a 0023? A jestli ještě číselná řada pokračovala po 0032? Dikes Všem.

[6514]

Ano,ano, ani ja nechcem verit, tu je sprava c-50 !!! Na oslave rozprávam pravdivé anekdota. ve VII 1978 sme isli na svadobnu cestu. zena uz pomali zacal zvyknut, ze tramvay je umne:non plus ultra. ,Prisli sme. tam sme staly na vaclavák- ve zivote prvykrat- a kukal som T+, ak prisli doradu.Ráz vidim.pride 7-ka...jujj-krical som pre zene- oppaj tám. to je T1-ka !!!.Nota-hovorila zena-tramvaj ,ta tramvay, co je rozdiel ? ,Tá nevidis-krical som dalej, - este maju T1-ka,,pod, nastupime. ... summa summarum, na linka c 7 , voznem 5011 som isol tri kolo. conculsio od zene:ides do vozovny na svadobnu noc...tramvajem.

[Tom 11]

Nevíte náhodou co se stalo s super letuškou a letuškou?

Dnes pro změnu jezdí na 209/10.

[trainzjohny]

Nevíte náhodou co se stalo s super letuškou a letuškou?

Dnes jsem jí viděl na 17 a jezdí tam zcela pravidelně. Ostatně všechny kobyliské T3 jezdí pouze na 10 a 17.

To kvůli jednomu dotazu zakládáte nový téma?

Rozhodně ne a proto tento dotaz přesouvám do obecnějšího tématu.

[Hafan]

To kvůli jednomu dotazu zakládáte nový téma?