(HU) Budapešť

[MOp]

Vítej doma!

Mám rádost, že mohl jsem dát pomoc. Když přijedete do Maďarska příště, doufám, že budu mít volno, a můžeme dělat nějaké "topic-meeting" vedle pivom (a vinom, já nemám rád pivo ).

Jeli jste do Kamaraerdő (linkou 41)?

Ale jistě! Ganz na 41 resp. UV + pot + UV na 47 jsme si nemohli nechat ujít!

Nestihli jsme :
svazek linek kolem Kispest - 42+50+52
1 - Kester utca - Nepliget (1 +1a nudna trasa linky)
12 - Rakospolota Ujpest - Rakospolota Kossuth ut.
14 - Lehel ter - Dozsa Gyergy
62 + 67v + 69 - Nagy Lajos kiraly - Ujpalota

Jinak projeta celá síť alespoň jednosměrně.

p.s. tesili jsme se na setkani s tebou, bohuzel nevyslo.

[KZsoci]

1000 fotek tramvají Ech, uf, tolik jsem neporodil dohromady za poslední tři roky.

No jo, ale tramvaje u nás jsou absolutně jíné, jak u vás. Celý systém a vozidla, linky atd. jsou speciální. Jenom typ T5C5 může být známý.

[KZsoci]

Vítej doma!

Mám rádost, že mohl jsem dát pomoc. Když přijedete do Maďarska příště, doufám, že budu mít volno, a můžeme dělat nějaké "topic-meeting" vedle pivom (a vinom, já nemám rád pivo ).

Jeli jste do Kamaraerdő (linkou 41)?

[Martins]

Zdeněk: Tak to jsme se mohli potkat. Neviděl si ve městě fotit dva tramvajové úchyly?

All: Z Absolut Budapest Tour jsem se vrátil doslova před pár minutami! Bylo to moc fajn, moc se nám tam líbílo a jistě s kolegou Absolutem Fotožurnál vytvoříme. Bude to však trvat minimálně týden. Dohromady cca 1000 fotek se jen tak nepopíše, neprotřídí apod..

Výsledek - jsme nadšeni a děkujeme hlavně Kzsocimu za skvělé info před odjezdem (kde najít jaký vůz). Sice byl oříšek s KSCV7, ale to se poddalo.

1000 fotek tramvají Ech, uf, tolik jsem neporodil dohromady za poslední tři roky.

Na fotožurnál se moc těším, v letě si možná najdu čas na obhlídku jak zacházejí s kačenami v Miskolci.

P.S. Fotky do fotožurnálu ti pošlu zítra večer, zbývá mi ještě sesmolit popisky.

[MOp]

Zdeněk: Tak to jsme se mohli potkat. Neviděl si ve městě fotit dva tramvajové úchyly?

All: Z Absolut Budapest Tour jsem se vrátil doslova před pár minutami! Bylo to moc fajn, moc se nám tam líbílo a jistě s kolegou Absolutem Fotožurnál vytvoříme. Bude to však trvat minimálně týden. Dohromady cca 1000 fotek se jen tak nepopíše, neprotřídí apod..

Výsledek - jsme nadšeni a děkujeme hlavně Kzsocimu za skvělé info před odjezdem (kde najít jaký vůz). Sice byl oříšek s KSCV7, ale to se poddalo.

[KZsoci]

Včera jsem se vrátil z Budapešti. Moc hezké město. Co mě ale natchlo - combína. Přičemž doposud jsem je moc nmusel. Žádné rachtání, žádné vrzání. Nejhlasitější na celém voze se mi zdá výzbroj. Jinak super - Supra. A důlní vláček, neboli M1 - impozantní. Co mě také ppotěšilo, že 4 a 6 jezdí dost plná, ale lidi jsou docela v klidu, postupují dál a nehromadí se okolo dveří. Jenom Moszkva tér by chtělo trošku poupravit, jinak ale pěkné město.

Těsím se, že měl se jsi hezky u nás. Ano, Combina jsou opravdu moc dobré tramvaje - asi nejlepší na světě! No jo, to je přilíšnost; ale jsou opravdu dobré konstrukce.

Zčástí těsím se, že firma Ganz už neexistuje, protože -myslím- nemohla by vyrábět tramvaje tak dobré kvality - Siemens má už moc zkušenostů s nízkopodlažními tramvajemi. Poslední typ firmy Ganz KCSV6 (v Debrecenu) je dobrý, ale je docela staromódní...

[6514]

ahoj zdenek, ja sem 6514.alias vÉGH dEZSÖ .KED DACO chces vediet,ja sem tám narodil- dáj mu vediet,Ti si zvyknuty,ze praské 22 ak ide,bez prestupovanie.Ve budapesti mas prestupit 3-4 krat,pekne mesto je to ták, ale ja odkud poznam Prahy,vidim rozdiel,npl üllöi ut. metro máme. je to fack, ale medzy dvoch stanice nemas nis, a stary-alebo nuteny ist taxikom, alebo 700-800 meter...peso

[Zdeněk]

Včera jsem se vrátil z Budapešti. Moc hezké město. Co mě ale natchlo - combína. Přičemž doposud jsem je moc nmusel. Žádné rachtání, žádné vrzání. Nejhlasitější na celém voze se mi zdá výzbroj. Jinak super - Supra. A důlní vláček, neboli M1 - impozantní. Co mě také ppotěšilo, že 4 a 6 jezdí dost plná, ale lidi jsou docela v klidu, postupují dál a nehromadí se okolo dveří. Jenom Moszkva tér by chtělo trošku poupravit, jinak ale pěkné město.

[KZsoci]

Však máme tolik. Ev.č. 2040, poslední Combino přijelo v 3.5., vím-li dobře.

[slimman]

6514:

Zajímavý přehled z HU. Ty 2xGanz v Budapesti na d-4,6 skončily vcelku rychle Aspon mi to tak připadá. Netušil jsem, že už mají tolik Combin.

[6514]

Szeged, treta velka madarské mesto, tiez asy 150 000 obyvatelov, DP teraz provozuje 4 linky:hlavna linka: d-1 jizdna doba má 21 minut, a ve spicka premáva 9 suprav, ve sucastnom dobe maju 13 T6 :900-912 a 12 KT4D, T6-ky su novy voznov, KT! prevzali od Cottbus, a Potsdam..na 1-ka chodi 5-6 KT4 alebo 3-4 DVOJICKA-T6. na vedlajsa linka,4-ka, na konecnu Tarján urobili okruch, a na dalsi stran-kecskés-maju trouhelnik,Na 4-ke chodi 2.T6 a 3.KT4.. Dalsa linka je 3 :jizdna 26 minut, medzy Vadaspart-Tarján,druha linka 3f chodi Tarján-vadaspark- fonógyár jizdna je 32 minut. pri konecna tarján po kazdu colo vymeniu tabulka zo3 na 3F a naopak. vypravovany je 6+1 stary klbak /802,803,806,808,809,812,813,815,817,818,820,821.ve vozovny maju este 2 kt4 ex Berlin, 3 vozy-224046,244 037 244 045/ ex drázdany, okrem toho maju 6 vlecny ex Rostock /ja sem imformoval reditela. ze Rostock to odstavil / + dve kt4 ex Berlin, dve delta maju urobit.potom stary klbaky bez pardon vyradiju.

[6514]

cca 200,000 obyvatelem, je prvá velka mesto, provozuje dve linky, je to 1-ka -Diosgyör-nádrazi. a linka c 2:zelezaren-nádrazy. na d-1 maju celkem 18 Kt8, ztoho 10 z Kosic,a z Most dalsi 8. denna vyprava na 1-ku je 14 vozy. stary,obosmerny klbak bez pardon vyradily z provoz,aj stym mali podobny prroblem, ak ve Debrecine. ,Dalsy Kt8 tazko bude dostat lebo uz kazdy dopravny podnik, unas prisol nato, ze KT8 moze na nyzkopodlazdny prerábat,proto Miskolc nevie skadal kupit Kt8. na 1-ku iba obosmerny a stranny vuz viel lebo ve Diosgyör len prejazd maju. Ráz som rozprával veducim.Berta Joskam, ze aké vyriesenie vidim, aby na 1-ku mohol zvysit vypravu,ja sem poslal Josku do Arad-pozerat 5 dverovy voz 1030-1031 ex Halle, da 1-ku jizdna je 31 minut. Na 2-ky ostalo okruch na obydve konecnu.Ráz som hovoril Jozsimu:Hod do Vieden, tám zaraziju dve typi ulf, a vela vozy nepotrebuju a urcite predavaju.Conculsio, d-2 jizdna 26 minut,zabespeci 18 voz E1 ex Vieden, + 6 vlecny:c,

[6514]

Debrecen-Debrecina, druhy najvetsy Madarské mesto, cca 150000 obyvatelem,tramvajova linka má iba 1,medzy nadrazi a univerzita, jizdna doba má 18 minut. Vozovy park tvori 2 kusi 6 dverovy-483,484.a 6 kusy 10 dverovy obosmerny stary klbak-486,488-492, a 11 kusy.13 a 10 rocny, 6 nápravovy,dobry klbak, ood Ganz-500-510. a stymy voznové parkem zabespecuju denna vyprava: 14 dopravny a 1 rezervny vuz-rezerv tvory:483-484, tieto len vtedy vypravuju, ked je to velmy nutne.Nedavno nám volal dobry kamerat.veduci Gara Kálmán, ze co návrhujem,lebo stary klbak uz boo nutne dávat na gó,za 15.000.000 forint. ale reditel- má pravdu- to uz nechce povolit, lebo na stary klbaky, uz ani halierov,venovat,sa tresta. som jednoznacne hovoril, ze nás nesmrtelny tramvaj je jediny spokojny vyresenie. Budu nato debatovat, a kludne mozu byt, ze Debrecina bude následné mesto, ktorych provozuju nas T3.

[6514]

Dnes o 11,00 hos zo velká okruzna cesta-nagykörut- slávnostne rozlucil posledba ganzova klbákova dvolicka: 1309-1319 od dnes iba 40 combino tám chodi, prvá uplny den,ganzové dvojickamy, bolo 12.05.1978

[6514]

d-41 :ostrova doprava, lebo vozovna Budafok je teraz celkem sama, lebo na Fehérvári ut- z dovodem budovanie metro IV -zrusili premávka, tám ostalo 38 stary UV 18 vlek, a-teraz nevim kolko-t5c5 zabespeci provoz, na 41 chodi 4 stara dvojicka:UV, na 47 4-5 trivozova stara suprava uv-vlek-uv, a na 18A 5-6 dvojicka t5c5. linka-42,52. vozovna száva zabespeci 3+6 ganzovy solo klbak, linka 47 vid Budafok, ..d-49 zabespeci solo ganzove voznem /13-14/ vozovna kelenföld, posledne áj na d-49 chodil 20 uv suprava-denne 15-16/ ale od 2 IV su srotovane supravy, a klbak-ganzovy tu chodi,,linky 56,59,61.. vozovna szépilona tyristorove dvojickam t5c5 zabespeci 17-6-11 suprava, a na 18 118 niektorych. viac linky nemáme.