KT8D5 a KT8D5.RN2P

[demon]

Tak dnes už je jasno...
Další kachnou na rekonstrukci je předposlední "polomáčená" ev.č.9041.

Fotky v DO FŽ.

[Absolut]

To by bylo fajn.

[Radek]

Tyhle záměny a nové výroby článků má podrobně popsány V. Borek v článku ve Světě železnic, tak 2 roky zpátky. Jestli si vzpomenu, tak dohledám a předatluju sem.

[Absolut]

Dnešní vůz č. 9011 je myslím komplet nový 9011/II, v roce 1990 měl 9011/I nehodu, současně měl myslím nehodu také 9018 a došlo k nějakému prohození článků mezi 9018, 9011 a ještě nějakou třetí kachnou, která dostala článek 9018"A". Nevím to celé jistě, jenom vím, že kolem roku 1995 byl určitě na voze 9018 použit "A" článek z původního vozu 9011 a původní 9011"B" plus nějaký 90??"A" byly sešrotované. Z vozu 9011 zbyl myslím jenom článek "C" a ČKD dodalo nový vůz. Celé mi to vysvětloval nějaký maník v dílnách po nehodě vozu 9006 v roce 1995, ale já vůl jsem si to tehdy nepoznamenal, protože kachny byly pro mě nové tramvaje. O pár měsíců později jsem založil evidenci tramvají v excelu a už jsem si to nepamatoval.

Ale jak jsem psal ve SŽ - kachny jsem nikdy nepovažoval za tak důležité, protože mě v 90. letech nenapadlo, že se budou modernizovat tak brzy. Takže mám zrovna v téhle záměně trošičku guláš. Pokud by někdo uměl poradit, tak budu rád.

[MKzB]

Co se stalo s vozem 9011, že na něj Absolut tipuje ten střední článek ve scanžurnálu.

Předem díky za odpověďi.

[DavidD]

Teda přijde mi, že 9077 je v Praze nějak dlouho a v provozu jsem ho ještě neviděl.Vlastně už i 9093 je tu déle. Proč nejezdí? Je na 9077 nějaký tech. problém?

[trainzjohny]

A už má pěkně zadeklované i podvozky. No paráda holka jedna střapatá.

To už asi budou mít všechny, měla je i 9077 když přijela, nedávno jsem je viděl i na 9072.

[Jabberwocky]

Nebyl jsem si jistý, myslel jsem, že se na tu cestu zase trochu umrtví, aby se pak po příjezdu znovu oživila.

Šmarjá, tramvaj nejni Kristus, čoveče, aby vstávala z mrtvejch na povel :-)

[jara]

Jak správně včera vpodvečer MArtins varoval, máme tu 9093.


7080: samozřejmě np kachny jezdí ze Šumperka oživené. V UD se akorát hodí na koleje a už se zvedá panťák a jede sama.

A už má pěkně zadeklované i podvozky. No paráda holka jedna střapatá.

[Quetzalcoatl]

Nebyl jsem si jistý, myslel jsem, že se na tu cestu zase trochu umrtví, aby se pak po příjezdu znovu oživila.

Tak ještě popřehazujte ty kabely, ať mají chlapci v Praze co dělat.

[7080]

Jak správně včera vpodvečer MArtins varoval, máme tu 9093.


7080: samozřejmě np kachny jezdí ze Šumperka oživené. V UD se akorát hodí na koleje a už se zvedá panťák a jede sama.

Nebyl jsem si jistý, myslel jsem, že se na tu cestu zase trochu umrtví, aby se pak po příjezdu znovu oživila.

[Jabberwocky]

Cardausino Nova Millenia ruleß!!! ;-)

[Karotka]

Takhle by mohl přestavbou Trabanta 353 vzniknout třeba BMW 750...
Alespoň zbytky pořádku ve značení bych prosil ponechat !

[OT] Pozdě!
Už se stalo pravidlem, že modernizací typu 81-717 vznikne 2Mt a z typu 81-714 3Mt a 4Mt [/OT]

[demon]

On nějaký předpis stanovuje, že změna se musí značit tečkovou příponou? Domníval jsem se že je to jen nějaká interní šotosnaha DP, tohle nimrání v písmenkách, že by se rekonstrukce (nejen kačen) mohly označit klidně "ABC-1234/p" nebo "Cardausino Nova Millenia" a DÚ se zaměří jen na to, co je psáno ve specifikaci typu.

Takhle by mohl přestavbou Trabanta 353 vzniknout třeba BMW 750...
Alespoň zbytky pořádku ve značení bych prosil ponechat !

[I.am.good]

Jak správně včera vpodvečer MArtins varoval, máme tu 9093.


7080: samozřejmě np kachny jezdí ze Šumperka oživené. V UD se akorát hodí na koleje a už se zvedá panťák a jede sama.