(D) Německé provozy obecně

[Martins]

Co se do fotožurnálu nevešlo ....

[DPmPET]

Kdo má možnost jěště ject do 23.7.2007 do Lipska tak tam jedˇte protože budou končit zbylé T6A2/B6A2,které se jěště vypravují na linky 3,8,13.Vozy 1001+801 je zachována pro muzejní účely.
DPmPET

[DPmPET]

a ked chces videt suprava ex Halle :1030-0150-1031 staci ked ides do Arad, ked napises cez email- postovy adres, mozem ty pozicat CD ex Arad,
O Drázdany-medzy 2003-2007 nemás dajaky material ?

Všechny atipické vozy z Halle mám nafocené,Dráždˇany většinou převažují modernizace,moc klasik nemám.
DPmPET

[6514]

a ked chces videt suprava ex Halle :1030-0150-1031 staci ked ides do Arad, ked napises cez email- postovy adres, mozem ty pozicat CD ex Arad,
O Drázdany-medzy 2003-2007 nemás dajaky material ?

[DPmPET]

KOHO NEMÁ NATO ZAUJEM........... NEPRECITA !!!

samozrejme ,áj modernyzuvane, ale netyristoralne,predné vozy tiez
premavali, je zaujimave, ze niekolkom pripade, aj puvodny, aj modernyzovany,vlecny vuz záradili.

224 054-274 035 ----- 224 114-274 027 -----224 055-222 302
224 058-222 303 ----- 224 118-222 306 -----224 057-274 040

Drazdany mal 4 zaujimave vozy T4D, nemal 3 dvery, ale na druhy stran aj namontovali stredny a zadny dvery, stym vuz stal na obostranny, a pripade potreby, mohol kyvadlovat ked pri perron "B" boli spojeny
pozor ! to nie zmesat systemom PX, ve tieto forme tiez "Prdelom ksobe" zaraduju vozy, ale pri PX, zadny vuz, bez dvery nefunguje

Jedná se o typové označení T4D-Z/ZB 4D (Dveře na obou stranách)Třívozové vlaky se používaly v Dráždˇanech a Halle(2ks T4D-Z,1ksZB4D 1030+150+1031.Jěště v Halle ZT 4D 900 ex.901,902(Dveře na obou stranách,reko T4D)V Lipsku pouze 1 ks -ZB 4D(spojené T4D+ZB4D+T4D)
DPmPET

[6514]

KOHO NEMÁ NATO ZAUJEM:----------- NEPRECITA

tieto 4 voz,dna 220598- ako pravidelna dvojicka- chodil na 10 ku :

222 801-222 806 ------ 222 802-222 805

supravy,tyristorem :
224 217-244 019-274 017 -----224 260-244 047-274 063
224 218-244 018-274 018 ---- 224 245-244 011-274 058
224 288-244 055-274 022 ----224 240-244 043-274 056
224 271-244 040-274 030 --- 224 293-244 049-274 021

[6514]

KOHO NEMÁ NATO ZAUJEM........... NEPRECITA !!!

samozrejme ,áj modernyzuvane, ale netyristoralne,predné vozy tiez
premavali, je zaujimave, ze niekolkom pripade, aj puvodny, aj modernyzovany,vlecny vuz záradili.

224 054-274 035 ----- 224 114-274 027 -----224 055-222 302
224 058-222 303 ----- 224 118-222 306 -----224 057-274 040

Drazdany mal 4 zaujimave vozy T4D, nemal 3 dvery, ale na druhy stran aj namontovali stredny a zadny dvery, stym vuz stal na obostranny, a pripade potreby, mohol kyvadlovat ked pri perron "B" boli spojeny
pozor ! to nie zmesat systemom PX, ve tieto forme tiez "Prdelom ksobe" zaraduju vozy, ale pri PX, zadny vuz, bez dvery nefunguje

[6514]

KOHO NEMÁ NATO ZAUJEM.....NEPRECITÁ !!

224 559-222 239-272 202 -------- 224 584-222 224-273 001
224 532-222 241-273 004 -------- 224 534-222 130-272 236
224 534-222 130-272 236 -------- 224 506-224 508-272 213

B vuz 224 508 nie je omylem,ked maly dost vozy,áj na "B" záradili

224 540-222 046-272 212 -------- 224 520-222 923-272 521
224 577-224 571-272 526 -------- 224 521-224 543-272 426
224 547-222 959-272 139 -------- 224 561-222 317-272 529

[6514]

KOHO NEMÁ NATO ZAUJEM............. NEPRECITÁ !!!

Ve drázdany mezy 1968-1983 zaradili trivozove supravy T4D-T4D-B4D
ve 1993-94 zacali opravovat vozy,Gom. modernizovali viac ako 120 motorovy vuz- seria 224 001 /puvodna motorova seria bolo 222 000 =574 voznov. / potom dostal Go viac ako 60 vlek- puvodne seria 272 000, a 4 vuz :273 000 5 dverovy--obostranny. potom zacali robyt tyristorovanie 224 201 az 295. niektory voznov- 30 kus ostaly bez tyristorovanie,, .Ve 1995 prerabali ako VP cca 85 voznov, tieto boly predny-puvodny voznov. natu namontovali zariadenie, co -pred semafor- vopred zabespecil prednost. pro "grosszug" tieto vozy mali oznaceny od 224 501.
dostal som zoznam, na den 220598,vtedy este vela trivozova suprava chodil, teraz prestudujeme niektorych :

[Matošo]

KT4D

díky

[MOp]

tak tohle vyfotila mamka v květnu ve Zhořelci.
Jenom nevim, co to přesně je.

KT4D

[Matošo]

tak tohle vyfotila mamka v květnu ve Zhořelci.
Jenom nevim, co to přesně je.

[6514]

801,802,805,806 tieto prerábali na 5 dverovy, dakde prodali ale nevim kde 803 pod cislem 919" ve 1991 srot . 808 :1991 srot
822 ve 1987 srot
835 1984 srot
ostatny vozy prerábali nájprv modernizace, potom tyristor
816 :224 557 :to nebol modernizovane ,len mal stroj na pristavovanie semafor
836,833 prerabanie na motorovy-vlecné :244 005,006

[Bába Foutéř]

ahoj .
1967 : 2000
1968 : 1999-1922 od 1971 :222 999-922
1969 : 1921-1909 od 1971 : 921-909
1970 : 1908-1855,od 1971: 001-054 ,vlek :272 001-007 ,predtym 2001-2007

1971 :222 101-138 a vlek 272 101-146
1972 :222 201-250 201-237
1973 : 301-353 301-326
1974 : 401-468 401-433
1975 501-559 501-529
1976 : 601-648 601-636
1977 : 701-720
1978 : 801-844, 801-820
1979 : 237,319 223
: 861-870
1981 : 161-178 161-165
1983 : 361-364
1984 : 471-484 461470

V roce 1967 už 2000? ? No a pak v roce 1978 801-844 a 801-820. To je zajímavé, musím hned pro tužku a doplnit si záznamy

[6514]

ahoj .
1967 : 2000
1968 : 1999-1922 od 1971 :222 999-922
1969 : 1921-1909 od 1971 : 921-909
1970 : 1908-1855,od 1971: 001-054 ,vlek :272 001-007 ,predtym 2001-2007

1971 :222 101-138 a vlek 272 101-146
1972 :222 201-250 201-237
1973 : 301-353 301-326
1974 : 401-468 401-433
1975 501-559 501-529
1976 : 601-648 601-636
1977 : 701-720
1978 : 801-844, 801-820
1979 : 237,319 223
: 861-870
1981 : 161-178 161-165
1983 : 361-364
1984 : 471-484 461470