Orientační a informační systémy

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 24.6.2007 18:24

Pavel PS píše:Nové JŘ bych dal pod sklo a ty staré pověsil jako při výlukách, dva dny by tam snad vydrželi (a když by je nenechavci zlikvidovali, tak bohužel) a pak by jel dispečink a sundaval je, zase tolik by ten jejich výjezd nestál si myslím.

Nebo se da taky vytisknout jizdni rad, kde jsou jak prazdniny, tak i mimo prazdniny. V Grenoblu to treba maji oddelene ruznym barevnym podkladem. Brno to ma jako 2 sloupecky vedle sebe. A cestujici to prekvapive pochopili (to je narazka na obvyklou vymluvu).

Pavel PS · Příspěvek od **Pavel PS** » 24.6.2007 17:01

Souhlasím s Káemem. Kolikrát se mi stalo, že jsem čekal na spoj a netušil, kdy přijede, protože JŘ z hlavy opravdu nedám a pozoroval jsem kaštany, jak se koukají na vyvěšený JŘ: ani je nenapsalo se podívat na datum platnosti a pak se divili, že nic nejede.

Párkrát jsem se je snažil slušně upozornit, že tento JŘ platí až za dva dny, že to už je prázdninový, ale koukali na mě dost vražedně, tak jsem toho pro příště radši nechal a jenom se bavil

Nové JŘ bych dal pod sklo a ty staré pověsil jako při výlukách, dva dny by tam snad vydrželi (a když by je nenechavci zlikvidovali, tak bohužel) a pak by jel dispečink a sundaval je, zase tolik by ten jejich výjezd nestál si myslím.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 24.6.2007 16:51

Dvořák. Při pohledu na klávesnici je to jasné, jak se to stalo, že. Kam by je dali? Přivázali provázkem vedle. Tak jako info o výlukách a jako noční jř při změně času. Přesně ty dva dny by to tam vydrželo. A kaštani se stejně musej koukat na datum, aby zjistili, že jim ta linka přijede až za dva dny.

Příspěvek od **trainzjohny** » 24.6.2007 14:05

Káem píše:Ale houby. Ví pan Dvořák, že by nemuseli ty staré JŘ zahazovat, ale ponechávat ty dva dny na sloupcích???

A kam je dáš ??? Na mnoha zastávkách jezdí více než 3 linky a 4+4 JŘ je 8 což do šesti míst nenarveš

Sice by to bylo hezké, ale není to moc reálné, musely by se nejdříve upravit sloupky.
A navíc jak rád říkáš "nikdy se to tak nedělalo" a už vidím některé kaštany jak čumí na dva JŘ jedné linky a neví který je ten pravý (i kdyby to tam bylo jasně napsáno)

Příspěvek od **Proxy** » 24.6.2007 13:45

Káem píše:Ale houby. Ví pan Dvořík, že by nemuseli ty staré JŘ zahazovat, ale ponechávat ty dva dny na sloupcích???

Pana Dvoříka neznám

jestli myslíš pana GŘ, tak mu můžeš napsat, ale myslím, že má více starostí na práci...

Káem · Příspěvek od **Káem** » 24.6.2007 7:49

Proxy píše:O prázdninovém provozu rozhoduje Ropid chyba je opět v koordinaci a komunikaci mezi jednotlivými organizacemi.

Ale houby. Ví pan Dvořík, že by nemuseli ty staré JŘ zahazovat, ale ponechávat ty dva dny na sloupcích???

Příspěvek od **Proxy** » 24.6.2007 7:30

Káem píše:Ví to pan Dvořák, jak jeho lidé dodržují zákony za každou cenu?

O prázdninovém provozu rozhoduje Ropid

chyba je opět v koordinaci a komunikaci mezi jednotlivými organizacemi.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 24.6.2007 7:25

Proxy píše:Blíží se nám prázdniny a s tím opět stejný problém, že dva dny budou opět na zastávkách viset neplatné jízdní řády. Kéž by už konečně někomu došlo, že kdyby se prázdninový provoz zahájil až v pondělí, daly by se jízdní řády na všech sloupcích vyměnit přes víkend (protože víkendové JŘ se takřka nemění) a cestující by nebyli dva dny bez informací

Ví to pan Dvořák, jak jeho lidé dodržují zákony za každou cenu?

Příspěvek od **Proxy** » 24.6.2007 7:11

Blíží se nám prázdniny a s tím opět stejný problém, že dva dny budou opět na zastávkách viset neplatné jízdní řády. Kéž by už konečně někomu došlo, že kdyby se prázdninový provoz zahájil až v pondělí, daly by se jízdní řády na všech sloupcích vyměnit přes víkend (protože víkendové JŘ se takřka nemění) a cestující by nebyli dva dny bez informací

Příspěvek od **radek31** » 11.4.2007 20:22

nový software/firmware (nevím jak přesně to označujou) pro APEX se docela povedl - lepší zvukové efekty, perfektní vyhledávání cílové konečné, subjektivně rychlejší posouvání zastávek přes "polohu", žádné záseky - docela dobrá práce

Příspěvek od **radek31** » 29.3.2007 7:18

všechny vozy v Praze už mají nový model palubního počítače (DT-01)

2217 · Příspěvek od **2217** » 15.3.2007 10:22

NO, sice je na jedné straně chápu, ale potom by mohli těch pár stanic se mnou vydržet i se řvoucím příposlechem... Notabene, dkyž jsem na jedno ucho hluchá!!
Apexem na všechno, ale Apex pomalej krám. Chápu dobře? tAk to je síla. Tohle ottiž znám. Notebook na všechno, ale notebook pomalej krám, kterej se seká..

KGX 63 · Příspěvek od **KGX 63** » 15.3.2007 1:23

Co se týče hlasitosti hlášení zastávek, znám spoustu kolegů, kteří záměrně nastaví v Apexu noční hlasitost i během dne, aby jim příposlech "neřval" do ucha. Pak se nesmíte divit, že tramvaj doslova "šeptá" a skoro nic není slyšet.

Neral · Příspěvek od **Neral** » 15.3.2007 0:52

Přispěju zkušeností ze zahraničí: Ve Stockholmském metru mají hlášení současné a příští zastávky spojené do jednoho, takže tam nějakých deset sekund před příjezdem do stanice hlásí například "Nästa Medborgarplatsen", což znamená, že příští stanice bude Medborgarplatsen. Má to tu výhodu, že se člověk může začít včas chystat na výstup, ale na druhou stranu zvlášť ve starších vozech (připomínajících naše Ečs) to opravdu moc slyšet nebylo.

fibou · Příspěvek od **fibou** » 14.3.2007 18:09

2217 píše:Ano, Apex skutečně musí "vymyslet" příští zastávku i to, kde te´D vlastně je. Ale bystrý trmvaják je schopen s tímto údajem pracovat. Mnohokrát jse slyšela hlášení opravdu přesně ve vteřině, kdy se rozevřely dveře a tramvaj ztichla.(výzbroj. Kaštani hrozně melou)

A taky je problém, jsou - li hned za zastávkou rádiově ovládané výhybky, tehdy musí být ona zastávka vyhlášena před touto výhybkou, jinak se nepřestaví (u vozů, kde se výhybky ovládají už Apexem)