Jinak to nikdo nečetl. .)
Výluky a jiná omezení
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
I.am.good
-
Martin Šubrt
- Uživatel
- Příspěvky: 1779
- Registrován: 13.5.2004 10:56
- Bydliště: U denních linek č. 4,6,10,11,16,22,23 a C :-)
- Kontaktovat uživatele:
Ježišmarjááááááááááááááá, to je zase počin. Máš fotky? A co tam dělaly? Jestli jde Martin Hurá Dvořák do boje, tak to martin Nehurá Šubrt bude muset taky...MOp píše:Nevím, co se stalo, ale asi jde Martin Hurá Dvořák do boje, jelikož dnes se na zastávkách Národní divadlo a Karlovo náměstí objevily Hurá hostesky s Hurá letáky v oranžových stáncích..
p.s. Jen doufám, že stihli do rána opravit tiskové chyby zmíněné ve tvém příspěvku.
Já měl na mysli ty letáky např. v metru proč se rekonstruuje, atd. Ten zbytek už tak pěkný teda moc není.Martin Šubrt píše:Já společně s Petrovým úvodníčkem toto nadšení nesdílíme. Viz úvodníček a http://www.prazsketramvaje.cz/jizdnirad ... ha2007.pdf
-
Martin Šubrt
- Uživatel
- Příspěvky: 1779
- Registrován: 13.5.2004 10:56
- Bydliště: U denních linek č. 4,6,10,11,16,22,23 a C :-)
- Kontaktovat uživatele:
Já společně s Petrovým úvodníčkem toto nadšení nesdílíme. Viz úvodníček a http://www.prazsketramvaje.cz/jizdnirad ... ha2007.pdfKGX 63 píše:Souhlasím, pozitivní krok směrem k cestujícím. Jen malý detail. Zaráží mě ta fotka. Toto křížení v trávě v Praze neexistuje, pravděpodobně se jedná o Brno. Je to podobné jako když před lety začaly v metru obrazovky SWIFT a nějakou dobu tam dávali fotky plzeňských tramvají.
Souhlasím, pozitivní krok směrem k cestujícím. Jen malý detail. Zaráží mě ta fotka. Toto křížení v trávě v Praze neexistuje, pravděpodobně se jedná o Brno. Je to podobné jako když před lety začaly v metru obrazovky SWIFT a nějakou dobu tam dávali fotky plzeňských tramvají.9001 píše:Musím pochválit letáky v HURÁ akci. V metru se objevily s fotkou kolejového křížení v trávě. Jsou tam informace proč se rekonstruje a jak poznat změnu trasy a co znamená přeskrtnutá linka na sloupku atd . + vše i v angličtině. Takže velký pokrok
-
jara
- Uživatel
- Příspěvky: 2303
- Registrován: 16.11.2003 17:38
- Bydliště: Dejvice jsou pěkné bydlí nás tu víc
- Kontaktovat uživatele:
To víš on jde do práce na 7 hodinu a vrací se okolo 4 a to je vždy špička jemu to jezdí dobře.radek31 píše:nechápu jak je možné, že tohle nenapadne člověka, který tvoří jízdní řády a je za to placený
Předpokládám odpověd ze strany oddělení JŘ že jsou na tyto spoje udělané přípoje po Praze a tak by se musela překopat celá Praha. Přitom když tedy člověk projde "čekačky" tak linka 508 odjiždí o pár minutek dříve z Andělu než je psán odjezd linky 59 a s linku 510 má čekačky v zastávce Motol linka 58. Takže by to klidně šlo!!!!!!! Hold by se muselo chtít. Ale zase se jich musím zastat. Už jednou jsem se tam ptal na důvod proč linka 11 první z Černokostelecké vyjíždí z Pankráce přes kubán. Když objiždí vozovnu Strašnice odkud v té době žadná linka 11 ještě nevyjela. A odpověd zněla. Oddělení dostane počet vozů které jaká vozovna má vypravit na jakou linku a naše oddělení to musí nějak nakreslit do grafikonu. A pak je sranda když tam je chyba a nevychazí přestávky apod. Tak tady nad tím třeba celý den ležíme a zjištujeme co s tím a pak se přijde na chybu!!!! Takže od té doby mám k oddělení jízdních řádů trošku ostych. A věřím že to asi není zase taková sranda. A snaží se držet standartů a tohle zrovna u těch nočních je. Oni asi většinou za to také nemůžou. Případně v té kopě grafikonů co furt dělají se začnou ztrácet. A to se musí opravdu uznat že jich dělají na muj vkus až moc zbytečně. Vždyt se nám furt jizdní řády mění. Kdyby se jízdní řády měnili vždy jednou za čtvrtletí určitě by se to dalo více propracovat. Takhle když za posledních 14 dní se jizdní řády měnili cca 4x a to máme 17.den. Tak to už samo osobě o něčem svědčí.
-
radek31
- Moderátor
- Příspěvky: 1713
- Registrován: 02.7.2004 16:41
- Bydliště: Modřany, kousek od smyčky Levského
musím říct, že jsem opět trochu překvapený oddělením jízdních řádů
výluku Palackého nám. pokládám za natolik dlouhou, že by se někdo mohl zamyslet nad jejíma důsledkama do větší hloubky, než je vytvoření odklonu
linky 54 a 59 na sebe v bezvýlukovém provozu čekají v obou směrech na Andělu - to je logické a správné - ale proboha proč to platí i při výluce Palačáku, kde mají mezi Andělem a Lazarskou stejnou trasu a na obou bodech v obou směrech zůstala čekačka?
jediný výsledek je, že pokud někdo jede na Řepy (nebo do MO jako v mém případě) jede naprosto zbytečně o 3 minuty déle (to samé na Barrandov) a to je například pro mě někdy zásadní rozdíl (pokud jedu na výjezd, tak i mizerné 3 minuty znamenají velmi často jet o 30 minut dříve z Modřan, protože další tramvají bych to už nestihnul - zvlášť, když je teď zrušený služebák s kterým se dalo jezdit i na zálohu od 4:00 - teď na ní budu jezdit o 30 minut dřív)
to samé platí i v opačném směru - proboha proč nemůže jet ta 59 o 2 nebo 3 minuty později z Řep, když potom naprosto zbytečně čeká na Andělu na 54 a pak s ní po stejné trase pokračuje? to pro mě opět znamená velmi často dalších 30 minut navíc, protože když mám zátah v 0:04 tak se to v MO nedá stihnout, ale pokud by tramvaj jela o 3 později, tak je to v pohodě (většinou)
nechápu jak je možné, že tohle nenapadne člověka, který tvoří jízdní řády a je za to placený
výluku Palackého nám. pokládám za natolik dlouhou, že by se někdo mohl zamyslet nad jejíma důsledkama do větší hloubky, než je vytvoření odklonu
linky 54 a 59 na sebe v bezvýlukovém provozu čekají v obou směrech na Andělu - to je logické a správné - ale proboha proč to platí i při výluce Palačáku, kde mají mezi Andělem a Lazarskou stejnou trasu a na obou bodech v obou směrech zůstala čekačka?
jediný výsledek je, že pokud někdo jede na Řepy (nebo do MO jako v mém případě) jede naprosto zbytečně o 3 minuty déle (to samé na Barrandov) a to je například pro mě někdy zásadní rozdíl (pokud jedu na výjezd, tak i mizerné 3 minuty znamenají velmi často jet o 30 minut dříve z Modřan, protože další tramvají bych to už nestihnul - zvlášť, když je teď zrušený služebák s kterým se dalo jezdit i na zálohu od 4:00 - teď na ní budu jezdit o 30 minut dřív)
to samé platí i v opačném směru - proboha proč nemůže jet ta 59 o 2 nebo 3 minuty později z Řep, když potom naprosto zbytečně čeká na Andělu na 54 a pak s ní po stejné trase pokračuje? to pro mě opět znamená velmi často dalších 30 minut navíc, protože když mám zátah v 0:04 tak se to v MO nedá stihnout, ale pokud by tramvaj jela o 3 později, tak je to v pohodě (většinou)
nechápu jak je možné, že tohle nenapadne člověka, který tvoří jízdní řády a je za to placený
-
I.am.good
-
I.am.good
To si teda ještě mladý ucho. To my Harfu jako nácestnou pamatujeme. I jiné krásné názvy: Mostárna, Lokomotion....I.am.good píše:Já mám jen dotaz - kudy že na Starý Hloubětín jede 10 a 25? Neznám nácestnou zastávku Harfa a obratištěm Harfa ty linky určitě neprojíždějí. Teda, linkové vedení, pánové.:D
-
I.am.good
Já mám jen dotaz - kudy že na Starý Hloubětín jede 10 a 25? Neznám nácestnou zastávku Harfa a obratištěm Harfa ty linky určitě neprojíždějí. Teda, linkové vedení, pánové.Na pátěřních stránkách hned na začátku někdo píše:Úsek Palmovka-Ke Stírce od cca 5:00 do cca 24:00 hodin. Linky 10 a 25 odkloněny z Palmovky přes Harfu na Starý Hloubětín, linka 24 z Palmovky na Nádraží Libeň. Zavedena NTD 37 v trase Vozovna Kobylisy-Sídliště Ďáblice a NAD X-10 Palmovka-Kobylisy.
:D 