Provoz na linkách

viva.tv1 · Příspěvek od **viva.tv1** » 06.9.2007 16:15

MOp píše:2x Žižkov + 2x Hloubětín = 2x T3SUCS / T6A5 (spíše T3SUCS) + 2x T3M2DVC

Děkuji

Příspěvek od **MOp** » 06.9.2007 16:09

viva.tv1-T6A5 píše:Jaký(é) typ(y) vozů jezdí v polonoční části na lince 20?

2x Žižkov + 2x Hloubětín = 2x T3SUCS / T6A5 (spíše T3SUCS) + 2x T3M2DVC

viva.tv1 · Příspěvek od **viva.tv1** » 06.9.2007 15:18

Jaký(é) typ(y) vozů jezdí v polonoční části na lince 20?

vláčky87 · Příspěvek od **vláčky87** » 06.9.2007 12:22

ad Káem: Pro tvou info jen linky voz. Motol,které jsem tehdy jezdil- do r. 1974.
4 - Lihovar-Hostivař přes Výtoň
5 - Zlíchov-Hloubětín přes Mústek /dnes plně nahrazuje B/
9- Voz. Motol-Spojovací
12-Nádr. Smíchov-voz. Kobylisy
15-Kotlářka-Nový Hloubětín přes střed. Václ. nám.
16-Nádraží Smíchov-Vápenka přes IPP a Korunní / řečená Babičky,kytičky,konvičky/
Tyto trasy v té době měly letitou tradici, metro od r. 1974 s tím řádně zamíchalo

Káem · Příspěvek od **Káem** » 06.9.2007 10:38

Radek píše:Jen doplním, KM, pamatuješ se ještě na intervaly tramvají 22 minut v sedle a podobně? Není to tak dávno...

22 úplně přesně nevím. ? Pamatuju ve špičky o prázdninách 11 minut... Pamatuju pokusy s int. 25 minut na linkách přes město a 15 na napaječích 2,20. Pamatuju ale i int. 11 minut do půlnoci na l.č.11, nebo poslední jedenáctky dojíždějící do Vokovic skoro hodinu po půlnoci

Abs.: Průzkumy jsou jedna věc a jejich interpretace druhá. Tady myslím bude slabé místo některých odborníků. Ona 6 minut měla i 19 jeden čas ráno, že jo.

Vláčky: Jo, 40 let bylo asi moc

metro v centru to dost změnilo. Ale i tak: 7(dříve 4,27),8,9,12,16,17,22...

Radek · Příspěvek od **Radek** » 06.9.2007 9:12

vláčky87 píše:ad Káem: Nevím, kde jsi se vyskytoval před 40lety, ale z vlastní zkušenosti musím říci, že z linkového vedení ED nezůstal kámen na kameni a ve valné části to platí i pro autobusy.

Jen doplním, KM, pamatuješ se ještě na intervaly tramvají 22 minut v sedle a podobně? Není to tak dávno...

Příspěvek od **radek31** » 06.9.2007 8:50

opět se musím přiznat k obdivu k práci oddělení JŘ
v pondělí jsem měl l.58 - vyjíždím z vozovny a samozřejmě na stejný čas s l. 9 (ta ještě nebyla ani na Motole, takže jsem tam vjel) - k mému velkému překvapení nějakého koumáka napadlo, že by byl dobrý nápad dát do nájezdu kontrolní bod Kavalírka!!! tak jsem si tam minutku a kousek počkal a 6 minut před Andělem s 9 na hřbetě vyrazil (6 minut je fakt málo, chce to tak 7, ale o tom na JŘ zjevně ještě neví) - samozřejmě tím pádem má l.9 smůlu a pěkně si to zpoždění veze celou cestu
ale aby toho nebylo málo, tak odjezd ze Spojovací, kde SSZ nedovolí během 1 minuty víc než jeden vlak má l. 58 společně!!! se zatahující l. 1 - to si fakt dělají srandu? to by fakt nešlo dát tu l. 1 o minutu dozadu, aby nejela z konečné o víc než minutu pozdě?

Příspěvek od **Absolut** » 05.9.2007 16:02

Káemíčku, já si pamatuju Brno s 22 linkami. Pamatuju si i tu změnu. Jezdil jsem tam. Pamatuju si taky Prahu před rokem 1998 s nepravidelnými intervaly, kdy třeba 22 měla ve špičce 6 minut...

8 není šotočíslo. Vyšlo z průzkumů při navrhování linkového vedení. Z průzkumů, výpočtů a sčítání v terénu. Současné linkové vedení není vycucané z prstu jako Tvoje návrhy.

vláčky87 · Příspěvek od **vláčky87** » 05.9.2007 15:43

ad Káem: Nevím, kde jsi se vyskytoval před 40lety, ale z vlastní zkušenosti musím říci, že z linkového vedení ED nezůstal kámen na kameni a ve valné části to platí i pro autobusy. Já v té době z toho skládal zkoušky a dnes se jako pražák v linkovém vedení už neorientuji.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 05.9.2007 15:05

Absolut píše:Ne všechno odevšud. Rozumné směrové dělení. Interval 8 minut ve špičce a tím pádem dvě až pět linek na trati. Dnešní stav.

Dnešní stav je již nejméně 40 let. Od té doby se , milášku, Praha, lidi i jejich možnosti vyvíjely, jen linkové vedení nikoliv, s výjimkou překryvných linek a napaječů.
Stav setrvalý. Tzv. Vyhnívání. Odkud bereš jistotu že je obecenstvo spokojeno? ("protože vždycky bylo" "nikdy to jinak nebylo")
Definuj "ROZUMNÉ" - proč by přímé spojení Bráník-Vinohrady bylo rozumnější než Bráník-Vršovice?
Proč 8 minut? Protože je to šotočíslo? Protože se tím dobře dělí a násobí?
Protože někdo rozhodl?
Absoloutku, jeď na chvíli do Brníčka, a nech si od někoho, kdo pamatuje 22 tamních lineček vyprávět. To je cestička.

Příspěvek od **Absolut** » 05.9.2007 14:59

Ne všechno odevšud. Rozumné směrové dělení. Interval 8 minut ve špičce a tím pádem dvě až pět linek na trati. Dnešní stav.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 05.9.2007 14:32

Demon: Takže linky odevšad všude přes všechny směry? Je tu někdo z matfyzu, aby spočítal kolik je třeba linek a jaký bude interval každé linky při nezměněné vypravenosti? Já ty vykřičníky, Véčka a hady neumim. Démone:

demon · Příspěvek od **demon** » 05.9.2007 14:17

Káem píše:Když pojedeš z Vinohrad do Bráníka a 10 i 3 pojedou po 4 minutách, tak prakticky nebudeš čekat, zatímco te´d ti ujedou 3,17,21 za sebou a pak 7 minut nic a pak 16 před 10....Komfort není vyskládat 2 minuty z 5 linek po deseti minutách, ale komfort je jedna linka po dvou minutách...

Když pojedu z Vinohrad do Bráníka, tak jedu d-16 bez krkolomnejch přestupů a nějaký proklady a vazby mě naprosto nezajímaj !
Pokud považuješ za komfort za jednu cestu kamkoliv 5x přestupovat, tak se s tebou vůbec nemá smysl dál bavit.

Tohle ti NIKDO nebude chtít absolvovat a všichni se ti na takovou "komfortní službu" zvysoka víšco...

Příspěvek od **Absolut** » 05.9.2007 13:54

Káemíčku, není to tak, jak si myslíš. Když dnes na d-3 interval 8 minut lítá v rozmezí 6-10 min, tak potom ten interval 4 minuty bude v praxi 2-6 min. 6 minut není čekání? To se podívejme. Vždyť je to víc, než interval svatého metra. Čili chyba se přenese dál. Svez se linkou 9 nebo 22+23, než budeš takhle plkat.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 05.9.2007 13:42

Absolut píše:Jo? Mezi 18.7 a 30.8. jsou dva týdny? Každé odpoledně šotím po městě, pokud mám čas... ???

Ještě havárie vodovodu na 4 dny...přesně uprostřed. To nám 14 dnů dá.
Zkus nešotit a jezdit jako vobyčejnej kaštan. To teprv zažiješ věci.

9001: Já to myslel jinak. Jedna linka v polovičních intervalech, přestup na významných bodech. Když pojedeš z Vinohrad do Bráníka a 10 i 3 pojedou po 4 minutách, tak prakticky nebudeš čekat, zatímco te´d ti ujedou 3,17,21 za sebou a pak 7 minut nic a pak 16 před 10.