Škoda 15T ForCity

demon · Příspěvek od **demon** » 10.9.2007 22:29

Pepa píše:On je rozdíl i v nízkopodlažnosti? To jsou mi docela novinky, no já znám jen tu naši mrchu a zbytek mi nějak uniká..

Rozdíl tam je díky nehnanému střednímu podvozku, který tak umožňuje NP střední díl - proto těch 65 %.

m@rtin · Příspěvek od **m@rtin** » 10.9.2007 22:28

Quetz.:
Mimochodem, maďarsko nemělo typ Ež, ale Ev. A proč asi.

Typ metra E + čs jako československo
Typ metra E + v jako maďarsko rusky. Nevím jak se rusky řekne maďarsko, ale začíná to na VÉ!

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 10.9.2007 22:05

demon píše:Rozdíly jsou minimální ?
Mezi 13T a 14T prosim, ale 16T je dost odlišná.
On je docela rozdíl jestli je něco nízkopodlažní z 48 nebo z 65%, jestli to má 4 motory nebo 6, jestli má výkon 500 kW nebo 350, atd....

On je rozdíl i v nízkopodlažnosti? To jsou mi docela novinky, no já znám jen tu naši mrchu a zbytek mi nějak uniká..

demon · Příspěvek od **demon** » 10.9.2007 21:56

Pepa píše:díky

takže rozdíli mezi 13T, 14T a 16T jsou téměř minimální, liší se jen první dveře, pohonné podvozky a interiér

Rozdíly jsou minimální ?
Mezi 13T a 14T prosim, ale 16T je dost odlišná.
On je docela rozdíl jestli je něco nízkopodlažní z 48 nebo z 65%, jestli to má 4 motory nebo 6, jestli má výkon 500 kW nebo 350, atd....

Quetzalcoatl · Příspěvek od **Quetzalcoatl** » 10.9.2007 21:39

Tam jde asi o nějakou "přidanou hodnotu", že každé město, klient, má pocit, že dostává unikátní typ a ne "seriovou výrobu sérií". Něco podobného bylo v metru, kdy Praha Měla Ečs a Budapešť Ež. Prostě marketing.

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 10.9.2007 21:38

díky

takže rozdíli mezi 13T, 14T a 16T jsou téměř minimální, liší se jen první dveře, pohonné podvozky a interiér

mechurav · Příspěvek od **mechurav** » 10.9.2007 21:32

Pepa píše:Tak proč to není 16T? Ta má taky první dveře pro cestující. Těch rozdílů tam určitě bude muset být víc...asi.

rozdíl mezi 13T a 16T = sice mají první dveře pro cestující ale 13T má všechny nápravy hnaný takže i pod středním článkem, když to 16T má jen běžný nízkopodlažní podvozek bez motorů. rozdíl je i v interiéru atd.
i když podle mě, ty změny nemají vliv na technickou stránku tramvaje, tak jsou podle mě všechny zkoušky k ničemu.

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 10.9.2007 21:26

slimman píše:I.AM.GOOD:
13T má přední dveře i pro cestující.

Tak proč to není 16T? Ta má taky první dveře pro cestující. Těch rozdílů tam určitě bude muset být víc...asi.

Zdeněk · Příspěvek od **Zdeněk** » 10.9.2007 18:37

No co to v tom Brně bdou mít?! Z boku to takhle vypadá dobře, ale ten čumák useknutej....on už normálně vypadá, že k tý tram nepatří a takhle to dorazili. Kdyby to mělo čumák jako 03T/05T už to by bylo lepší.
Jednoznačně, wana je lepší.

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 10.9.2007 17:59

PvvS píše:http://dppraha.blog.cz/0705/tramvaj-sko ... pada-jinak

lepsi navrhy

Návrhy hezký, ale mě spíš líbí ten článek. Na něm není jediná nepravda a přitom to vyznívá pro ten krám hodně špatně.

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 10.9.2007 17:40

http://dppraha.blog.cz/0705/tramvaj-sko ... pada-jinak

lepsi navrhy

pawel · Příspěvek od **pawel** » 10.9.2007 17:29

navrhuji hlasování:
koho litovat víc? prahu pro její wany, nebo brno pro jeho 13T?

Pavel PS · Příspěvek od **Pavel PS** » 10.9.2007 17:19

I.am.good píše:To jo, ty boky jsou hezký, já především měl na mysli to čelo, to je prostě odpornost, jak tohle mohlo nějaký grafický studio pustit? Je to jako kdyby ho tam narychlo přidělali úplně z jinýho vozu....

i střecha je stříbrná.. možná jsem barvoslepej, ale podle těch fotek mi to tak přijde

slimman · Příspěvek od **slimman** » 10.9.2007 17:08

I.am.good píše:To jo, ty boky jsou hezký, já především měl na mysli to čelo, to je prostě odpornost, jak tohle mohlo nějaký grafický studio pustit? Je to jako kdyby ho tam narychlo přidělali úplně z jinýho vozu....

K těm dveřím - zase něco jde (tentokrát v Brně), jen v Praze je se vším problém.

Jo to čelo. Návrhář (nebo zadavatel z DPMB) snad musel bejt barvoslepej nebo totálně ožralej.

K těm předním dveřím - samozřejmě že to jde. "Jen pro řidiče" byl požadavek Prahy a jestli je to vhodné nebo ne se tu už několikrát probíralo. Po zkušenostech z Brna se uvidí, jestli měli pravdu příznivci nebo odpůrci.

Martin · Příspěvek od **Martin** » 10.9.2007 17:08

I.am.good píše:K těm dveřím - zase něco jde (tentokrát v Brně), jen v Praze je se vším problém.

Co máš proti předním dveřím jenom pro řidiče? Já su obyč kaštan a vůbec mi to nevadí... Když vidím přijíždět saranče, tak těch pár kroků klidně udělám...