Výluky a jiná omezení

[trainzjohny]

Ono by se toho ostatně na to dalo zapojit mnohem více, mohli bychom se dobrat toho, že štítky nejsou vůbec zapotřebí...

no ona kolonka pro dopraví kontrolu a revizory asi bude potřeba ještě dlouho

Ale stačila by A5 kde bude jenom: datum, jméno, služební číslo, linka s pořadím (popř i vůz) a právě kolonky pro ostatní záznamy. To by stačilo a dalo by se pak i dohledat podle DORISu jak jsi jezdil, s čím, na čem, kudy a jak přesně....

[dušan]

Ono by se toho ostatně na to dalo zapojit mnohem více, mohli bychom se dobrat toho, že štítky nejsou vůbec zapotřebí...

no ona kolonka pro dopraví kontrolu a revizory asi bude potřeba ještě dlouho

[I.am.good]

.... k blouděnkám - doris je velmi chytrá věc, dodnes nechápu, proč systém na štítky a systém doris mezi sebou stále nekomunikují. neříkej, že jako řidič tram (tedy pokud se nepletu) by se ti to nelíbilo, kdyby jsi na štítek jen napsal pořadí a linku, vše ostatní by se načetlo. toto by mělo býti cílem transforamce, pak by mohly vypadávat zbytečné úkony a s tím i lidé.

Na svoji otázku jsi si sám odpověděl. Holt máme v DPP asi neschopné IT specialisty, kteří nejspíš neumí na DORIS naroubovat nějakou tu evidenci ježdění. Nebo ignorantské vedení, které si toto neuvědomilo a proto se vše takto zbytečně děje. Anebo ještě ignorantnější vedení, které to napadlo, ale právě z důvodu vykazování činnosti toto nechce zavést... Ono by se toho ostatně na to dalo zapojit mnohem více, mohli bychom se dobrat toho, že štítky nejsou vůbec zapotřebí...

[dušan]

Problém je, jak potom vykázat ujeté kilometry. Když je něco řízeno operativně, tak je třeba mít jízdní řád na určitou situaci a operativu zaznamenat blouděnkou. Třeba v sobotu a neděli byla plánovaná uzávěra Olšanské ulice, z důvodu natáčení čehosi. Jízdní řád na výluku neexistoval, protože nebylo jisté v kolik začne. V sobotu s půlhodinovým zpožděním a v neděli byla úplně odvolána. Jak potom chceš vykazovat skutečně ujeté kilometry, když nevíš kolik vlaků a kudy ti pojede. Je to stejná situace jako když budeš mít velkou mimořádnou událost, která nepůjde zlikvidovat během dne. Třeba havárie parovodu u elektrárny, to bylo to samé.

mou odpověď bych rozdělil na dvě části - za prvé mimořádná událost a následné odklony je věc, se kterou se nedá počítat a je to nárazovka. tudíž tady zcela jasně nelze chystat vjř dopředu. olšanská je navíc výluka, která se týká pouze dvou linek, tudíž o tak velký problém asi nejde, možná bych očekával problém s pauzami. a navíc je to řešeno operativně.
druhá věc je, pokud probíhá plánovaná výluka a je zkrácena, což se dle mne celkem dalo očekávat, protože podle mne na to musely být připraveny nějaké složky, minimálně někdo, kdo to zkušebně projel (tedy pokud to někdo projel. ono přeci není tak těžké, vzít vjř platné v bezvýlukovém stavu, jednalo se nejvýše o rozdíly v jízdní době o minuty, ale proč tedy bylo nutné psát blouděnky, když se přeci daly použít vjř platné v nevýluce. a k blouděnkám - doris je velmi chytrá věc, dodnes nechápu, proč systém na štítky a systém doris mezi sebou stále nekomunikují. neříkej, že jako řidič tram (tedy pokud se nepletu) by se ti to nelíbilo, kdyby jsi na štítek jen napsal pořadí a linku, vše ostatní by se načetlo. toto by mělo býti cílem transforamce, pak by mohly vypadávat zbytečné úkony a s tím i lidé.

[7080]

Od dnešní 19. hodiny už je Moráň průjezdná!

k tomu si neodpustím jeden malý rýpanec - dřívější ukončení výluky bylo jistě velmi záslužné, ale proč to museli odnést řidiči na dotčených linkách? ono totiž měli jen VJŘ na výluku a tak chudáci, ač již jezdili ve své stálé trase, museli psát takzvanou blouděnku. a taky ty časy nějak nesouhlasily (myslím jízdní doby). tak jsem si večer říkal, jak jsem rád, že jsem na lince 12. nevěřím tomu, že nebylo možné předpřipravit alternativní VJŘ pro případné rychlejší ukončení výluky. To samé se asi týkalo i nočních vlaků, u těch si nejsem jist, jak to měly.

Problém je, jak potom vykázat ujeté kilometry. Když je něco řízeno operativně, tak je třeba mít jízdní řád na určitou situaci a operativu zaznamenat blouděnkou. Třeba v sobotu a neděli byla plánovaná uzávěra Olšanské ulice, z důvodu natáčení čehosi. Jízdní řád na výluku neexistoval, protože nebylo jisté v kolik začne. V sobotu s půlhodinovým zpožděním a v neděli byla úplně odvolána. Jak potom chceš vykazovat skutečně ujeté kilometry, když nevíš kolik vlaků a kudy ti pojede. Je to stejná situace jako když budeš mít velkou mimořádnou událost, která nepůjde zlikvidovat během dne. Třeba havárie parovodu u elektrárny, to bylo to samé.

[dušan]

Od dnešní 19. hodiny už je Moráň průjezdná!

k tomu si neodpustím jeden malý rýpanec - dřívější ukončení výluky bylo jistě velmi záslužné, ale proč to museli odnést řidiči na dotčených linkách? ono totiž měli jen VJŘ na výluku a tak chudáci, ač již jezdili ve své stálé trase, museli psát takzvanou blouděnku. a taky ty časy nějak nesouhlasily (myslím jízdní doby). tak jsem si večer říkal, jak jsem rád, že jsem na lince 12. nevěřím tomu, že nebylo možné předpřipravit alternativní VJŘ pro případné rychlejší ukončení výluky. To samé se asi týkalo i nočních vlaků, u těch si nejsem jist, jak to měly.

[P_V]

Pokud se nemýlím, máme nyní a ještě několikrát do konce roku celkem vyjímečnou situaci - bezvýlukový stav, kdy jsou všechny trati i manipulační sjízdné. Tedy pokud nebudeme výstavbu do Radlic chápat jako ukončování 25 let trvající výluky Naposledy takto bylo loni koncem roku, ale dlouho předtím a dlouho poté ne. Předtím tu byly dlouhodobé výluky při výstavbě MO na Smíchově, ještě předtím na Zlíchově, a také výluky při stavbě metra IVC. Napřesrok nás zas čekají dlouhodobé výluky při stavbě MO Blanka v Troji, na Miladě Horákové a v Patočkově.
Máte někdo podrobněji zmapováno, jak často se konaly takovéto bezvýlukové stavy?

[4021]

Od dnešní 19. hodiny už je Moráň průjezdná! DP se činí, taky čumim že se někdo obtěžoval toto info napsat na internet. Jen je trošku zarážející, že se tam neustále kumuluje neskutečný množství článků aniž by se aktualizovali nebo mazali ty starý. Než neustále přidávat další a další články (což velmi velmi znepřehledňuje celý stránky) bych raději aktualizoval a upravoval ty stávající. Dělaj to hrozně nesystémově.

[MOp]

Vesta jeste nebyla prana Vyrobní vada ci jsem dorostl.

[jara]

Tři obrázky z posledních minut před za´čátkem výluky na Karlově náměstí

By mě zajímalo kdo pral tu vestičku pro pana mopa. Trošku se tedy srazila co? Bych jí měl sotva na pravou ruku. A nebo je důvodem oblečení pana mopa tedy 3 peřovky na sobě?

[Absolut]

Tři obrázky z posledních minut před za´čátkem výluky na Karlově náměstí

[Damir Holas]

Good: A co kdybys pouzil mozek a rucicky a tu 24 proste a jednoduse strhnul. To te nenapadlo?

A proč by to dělal? Proč by měl suplovat práci jiných složek DP? To spíš pár jedovatých řádek do DP - Kontaktu...

[demon]

...tak by chatrná konstrukce sloupku nemusela vydržet...

Taky mě to napadlo, ale netroufl jsem si na to upozornit...
On ten sloupek i přilehlé zábradlí opravdu vypadá velmi chatrně...

[I.am.good]

Good: A co kdybys pouzil mozek a rucicky a tu 24 proste a jednoduse strhnul. To te nenapadlo?

Někdo ho uvidí a je z toho poškozování veřejně prospěšného zařízení...
Tak do bych nešel !

Opravdu nenapadlo. A to přesně z důvodu demona. Navíc já tam nedošáhnu a kdybych tam chtěl vylézt, tak by chatrná konstrukce sloupku nemusela vydržet...

[demon]

Good: A co kdybys pouzil mozek a rucicky a tu 24 proste a jednoduse strhnul. To te nenapadlo?

Někdo ho uvidí a je z toho poškozování veřejně prospěšného zařízení...
Tak do bych nešel !