No, podle ev. č. a zbarvení to vypadá že chtějí točit něco o Berlíně, sice ani typ tramvaje, ani lak plně neodpovídá, ale to přeci nemůžeme od filmařů očekávat, že?
http://www.strassenbahnen-online.de/tat ... 83-01.html
T6A5 a T6A5.3
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: T6A5 a T6A5.3
Mělo by jít o soupravu 8725+8668.M_r píše:Chtěl bych se zeptat. Ta souprava T6A5 co dnes stála ve vozovně Střešovice a absolvovala lepení podivného šedooranžového laku se bude účastnit natáčení nějakého filmu?
Přidávám foto:
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: T6A5 a T6A5.3
No, asi to vyznělo jinak, ale chtěl jsem tím říct to, že rozdílů mezi KT8xT3 a T6xT3 bude víc. Že T6 není T3, to je jasná věc.dušan píše:jako čerstvý tramvajáks papíry na vše si myslíš, že rozdíl mezi T3 a T6 je minimální
. budu ti oponovat
, ona cvičná T6 by vážně od věci nebyla, on rozdíl je hned na první pohled
, zcela jiný panel, panel závad, jiné ovládání couvání a mnoho dalších, byť i drobných rozdílů
. tudíž - cvičná T6 minimálně pro řidiče motola a žižkova je nutnost.
-
M_r
Re: T6A5 a T6A5.3
Chtěl bych se zeptat. Ta souprava T6A5 co dnes stála ve vozovně Střešovice a absolvovala lepení podivného šedooranžového laku se bude účastnit natáčení nějakého filmu ?
?-
Proxy
- Moderátor
- Příspěvky: 2492
- Registrován: 27.11.2003 14:29
- Bydliště: 4,5,12,20,94
- Kontaktovat uživatele:
Re: T6A5 a T6A5.3
Myslím, že toto již vyloučil Good níže - jakákoliv změna výzbroje by znamela překopání kabeláže a tím pádem GOtrainzjohny píše:Co jsem já slyšel (ze Žižkova) tak jde fakt "pouze" na opravu, né na GO. Otázka je na jakou opravu. Ale co třeba progress a první T6-A5.RP ???
Já si myslím, že čím méně atypů v provozu - tím lépe. Proto bych byl pro předělání na klasickou T6 a pokud by to bylo příliš drahé - tak raději používat pouze jako pracovní nebo školní vůz
-
trainzjohny
- Moderátor
- Příspěvky: 3157
- Registrován: 10.9.2006 15:06
- Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
- Kontaktovat uživatele:
Re: T6A5 a T6A5.3
Co jsem já slyšel (ze Žižkova) tak jde fakt "pouze" na opravu, né na GO. Otázka je na jakou opravu. Ale co třeba progress a první T6-A5.RP ???
-
PvvS
- Uživatel
- Příspěvky: 1404
- Registrován: 15.11.2003 20:20
- Bydliště: DP Sestroslav & DP Amberovy Lazne
- Kontaktovat uživatele:
Re: T6A5 a T6A5.3
A ze by nakonec prvni T6 pluh ? 
-
demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6794
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: T6A5 a T6A5.3
Taky se nehádam, dostal jsem tuhle informaci, tak jí předávam dál...I.am.good píše:Vážně? Já to nevím, tak se nehádám, ale.....
Minimálně se to ale bude zkoušet, takže se s ní ještě nějakej čas budeme setkávat.
Každopádně pojízdná je, dojela pokud vim vlastní silou a po areálu taky pojížděla sama.
-
dušan
- Uživatel
- Příspěvky: 655
- Registrován: 03.4.2004 10:02
- Bydliště: v roce 2015 u nové tramvajové trati, tedy dá-li Bůh,Bém a DP
Re: T6A5 a T6A5.3
jako čerstvý tramvajákFořtík píše:No, T6 ani tolik ne. Na Pankráci je Šumperák na ruku i T3M s ručním řadičem. Rozdíl od T6 není tak veliký. A ohledně závad - nemohu posoudit. Co by se spíš určitě hodilo, to je cvičné KT. Tam je hodně rozdílných věcí...
s papíry na vše si myslíš, že rozdíl mezi T3 a T6 je minimální . budu ti oponovat , ona cvičná T6 by vážně od věci nebyla, on rozdíl je hned na první pohled , zcela jiný panel, panel závad, jiné ovládání couvání a mnoho dalších, byť i drobných rozdílů . tudíž - cvičná T6 minimálně pro řidiče motola a žižkova je nutnost.-
I.am.good
Re: T6A5 a T6A5.3
Vážně? Já to nevím, tak se nehádám, ale.....demon píše:Hlavně klíííííd !
Podle nejnovějších zpráv se bude zprovozňovat !
Proč by se měla zprovozňovat, když je to naprosto atypická výzbroj? Navíc, když už teď pořádně nejede? Tady se nabízí příměr k 8200 a všichni víme, jak skončila.
A předělat to na TV3 by sice šlo, ale za cenu kompletní nové kabeláže + úprav karoserie pro el. komponenty. Takže nejspíš nerentabilní, pakliže chce DPP dát T6 do riti.
Přeji si to, aby jezdila, ale bojím se, že je to fakt nanic.
-
demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6794
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: T6A5 a T6A5.3
Hlavně klíííííd !
Podle nejnovějších zpráv se bude zprovozňovat !
Pak ovšem nechápu tu likvidaci rezervních atypických podvozků...
Podle nejnovějších zpráv se bude zprovozňovat !
Pak ovšem nechápu tu likvidaci rezervních atypických podvozků...
-
Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: T6A5 a T6A5.3
No, T6 ani tolik ne. Na Pankráci je Šumperák na ruku i T3M s ručním řadičem. Rozdíl od T6 není tak veliký. A ohledně závad - nemohu posoudit. Co by se spíš určitě hodilo, to je cvičné KT. Tam je hodně rozdílných věcí...MOp píše:škoda, cvičná T6 by se hodila jako sůl
-
Radek
- Uživatel
- Příspěvky: 1574
- Registrován: 19.7.2004 10:00
- Bydliště: Tento vlak tam končí
- Kontaktovat uživatele:
Re: T6A5 a T6A5.3
Třeba si ji nechají jako rezervní, ale kdo ví...jara píše:Kastle, která skoro nic nenajezdila a jde pryč.
-
jara
- Uživatel
- Příspěvky: 2303
- Registrován: 16.11.2003 17:38
- Bydliště: Dejvice jsou pěkné bydlí nás tu víc
- Kontaktovat uživatele:
Re: T6A5 a T6A5.3
Ta neprovozní tramvaj dojela sama do ustředních dílen?? To mě fakt štve takovéto rozhodovaní!!!!!! Kastle, která skoro nic nenajezdila a jde pryč.I.am.good píše:Dejte poslední sbohem vozu typu T6A5.3 ev.č. 8600.
-
MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4764
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: T6A5 a T6A5.3
škoda, cvičná T6 by se hodila jako sůl 