T6A5 a T6A5.3

[davidtk]

Modleme se za něj, ikdyž je to jedináček nezaslouží si recyklaci.

[DavidD]

nebylo by možné mě nějak dostat do UD ?? za učelem vyfocení jí ? Já jí měl ale nějak sem si nezazálohoval fotky a přeinstaloval windows , takže ted fotim vše odznova , ale slyšel jsem že prej se tam kontroluje jestli nemaj lidi fotáky ...

Pevně věřím, že si jí budeš moc vyfotit ještě v provozu

[VareckaJ]

nebylo by možné mě nějak dostat do UD ?? za učelem vyfocení jí ? Já jí měl ale nějak sem si nezazálohoval fotky a přeinstaloval windows , takže ted fotim vše odznova , ale slyšel jsem že prej se tam kontroluje jestli nemaj lidi fotáky ...

[Jabberwocky]

Že by vítězný únor 2008? :lol:

Fujtajbl, o takových věcech se nežertuje!
(Jde se do kůlny podívat, jestli jsou srp a kladivo pořád v různých přihrádkách.)

[Oskar]

Že by vítězný únor 2008?

[Quetzalcoatl]

To je od vás sympatické, že máte starost. Já mám stejně pocit že to špatně skončí > únor 2006 - 8205 > únor 2007 - 8200 - snad to s ní dopadne líp.

[demon]

Dneska jsem se na chvilku vyděsil, když jsem na "svém" místě před výstrojákem nezahlédl žižkovského kočkopsa...
Tak jsem upaloval na kolej smrti a tam kromě pluhů jen nováčci 5515 a 7013 (???). Uffff...
Ještě kolečko kolem haly, pak juk-ho na jízdárnu a ejhle !
8600 teď dlí na zkušebně výzbroje !
Že by ?

[demon]

Čím se to asi tak liší ??? Verze AU má připojených 600V do ovládacího panelu ???

Tak to až v příplatkové výbavě...
AU má jiný typ spínacích kontaktů, vizuálně se snad liší tvarem tlačítek. Starší má asi čtvercové, novější kulaté (ale bez záruky !).

[trainzjohny]

Je to přesně tak, řadič původního provedení HH102 už se hezkých pár let nevyrábí, takže není-li ten původní v provozuschopném stavu, musí být nahrazen řadičem Alfa Union HH128 nebo HH128AU.

Čím se to asi tak liší ??? Verze AU má připojených 600V do ovládacího panelu ???

[demon]

Co se týče zakoupení původních řadičů je nemožné kdoví zdali se ještě vůbec vyrábějí...I když u tohoto podniku člověk nikdy neví... [/color]

Je to přesně tak, řadič původního provedení HH102 už se hezkých pár let nevyrábí, takže není-li ten původní v provozuschopném stavu, musí být nahrazen řadičem Alfa Union HH128 nebo HH128AU.

[Mr.Cross]

Všimla jsem si, že se v Motole opět objevilo pár vozů T6A5 po nějaké opravě, s novotou zářícím lakem. Jeden z nich je i 8665 a na něm jsem si všimla, že dostal opět onu novější páku na řízení. Protože tu radek31 kdysi psal, že ty nové jsou strašně poruchové a proto si motolské depo vydupalo, aby zůstávaly jen ty staré, docela mne to překvapilo. Ráda bych věděla, co se změnilo, že se opět dávají nové páky. A pokud jsou opravdu tak poruchové, proč někoho nenapadlo zakoupit ty staré a nahradit jimi všechny poruchové.
Děkuji

Koukám že přesto že máš velmi silné dioptrické brýle jseš velmi bystrá holka! Sice otázka nebyla směřována na mne ale já myslím že firma Alfa Union provedla jisté úpravy na těchto řadičích aby již nedocházelo k poruchám já jsem již měl tu čest si s vozem 8665 po generálce zařídit a musím říct že řadič byl prvotřídní! Co se týče zakoupení původních řadičů je nemožné kdoví zdali se ještě vůbec vyrábějí...I když u tohoto podniku člověk nikdy neví...

[Bába Foutéř]

Všimla jsem si, že se v Motole opět objevilo pár vozů T6A5 po nějaké opravě, s novotou zářícím lakem. Jeden z nich je i 8665 a na něm jsem si všimla, že dostal opět onu novější páku na řízení. Protože tu radek31 kdysi psal, že ty nové jsou strašně poruchové a proto si motolské depo vydupalo, aby zůstávaly jen ty staré, docela mne to překvapilo. Ráda bych věděla, co se změnilo, že se opět dávají nové páky. A pokud jsou opravdu tak poruchové, proč někoho nenapadlo zakoupit ty staré a nahradit jimi všechny poruchové.
Děkuji

[MF]

No a to si ještě neviděla pětici té-šestek

kristepane, to zní obludně. Měl bych takových pár otázeček na to:
1) Proč ??? Sunutí soupravy soupravy mi dáva 2+2=4 ale co ten pátý vůz ?
2) Jak ??? Jaké vozy v soupravě zabíraly a jak měli ptg ?
3) Dlouho ??? Jak daleko to takhle jelo ?
4) Díky za vysvětlení, páč tohle je trošku dost.

1) když T6 došly, tak se to zkoušelo
2)Všechny vozy táhly a brzdily. PGT 1., 3. a 5. vůz
3) bylo to z Modřan dolů do Dvorců
4)není zač

Vozům hůře odjišťovala kotoučová brzda (hlavně těm posledním), a např. po stažení a opětovném zvednutí nevyjel poslední PTG, musel se zvednout z kabiny zvlášť tlačítkem.
PS: Každý vůz T6 může napájet jen jeden sousední vůz. Je tedy nutno mít min. 3. PTG. Takže alternativy použití při třech PTG jsou 124,125, 135, 145, 234, 245. Je samozřejmě možné jet se všemi PTG na troleji s ohledem na nebezpečí podhození výhybek - zejména oerlikonů s "kvalitním" blokováním. Do města se však nejelo.
Čísla vozů si nepamatuji, jen vím, že první byl 8608.

[PvvS]

Zabíralo všechno, ale PTG jen první vůz, zbytek propojen přes spřáhla.

Prez sprahla nejde tusim napajet vic jak 1-2 vozy.

[Fořtík]

A co Trojská? Tam by i bez lidí musel pomáhat dvojnásobný počet vozů (tj. dohromady šestivozovka).

Ale osmivozovka je osmivozovka!