TT Hlubočepy - Barrandov

[Oskar]

Protože, když se systém zaváděl, tak nikdo ještě nepočítal, že garantované spoje někdy budou nicméně se možná na dalších zastávkách objeví LCD-displeje, kde půjde zobrazit cokoliv včetně reklam

Nemyslím si, že by to ten LEDkový displej neuměl zobrazit. Podle mě jen záleží na vůli DP nějak to řešit.

Ale v tomto konkrétním případě si myslím, že to možná ani nikoho nenapadlo stiznosti.podnety@dpp.cz

[Proxy]

Nevíte proč informační tabule na barrabdovksé trati (popř. i na Malostranské) nejsou nastaveny tak, aby se vedle času, jenž zbývá do píjezdu tramvaje, objevil i symbol vozíčkáře, pokud by ta tramvaj byla T3R.PLF, 14T či KT8D5.RN2P?

Protože, když se systém zaváděl, tak nikdo ještě nepočítal, že garantované spoje někdy budou nicméně se možná na dalších zastávkách objeví LCD-displeje, kde půjde zobrazit cokoliv včetně reklam

[fricoolinek2]

Nevíte proč informační tabule na barrabdovksé trati (popř. i na Malostranské) nejsou nastaveny tak, aby se vedle času, jenž zbývá do píjezdu tramvaje, objevil i symbol vozíčkáře, pokud by ta tramvaj byla T3R.PLF, 14T či KT8D5.RN2P?

[Mišelin]

Aha, tak to jo...

[MOp]

Tráva se seká za provozu. Utahování styků, navařování, broušení, práce na trakčním vedení, ...

[Mišelin]

Co se vlastně dělá při pravidelný údržbě trati? to se tam jako sekaj trávníky?

[Mišelin]

A zůstat stát nemůže ,neboť je v předpise pro Barrandovskou trať, že každý vůz musí při výpadku napájení sjet do stanice Hlubočepy...jedině snad ty N2P..ty jsou na tom lépe

aha...děkuju

[Karosák]

Uže se to řešilo v jednom tématu tady, kačena má střešní ventilátory připojené na napetí v troleji, takže dyby došlo k výpadku napětí, tak by vůz musel zůstat stát na místě dokud to někdo nenahodí, dyby pokračoval dolů, tak by mohl dorazit s pěkným táboráčkem nejenom na střeše. (nemejlim-li se páni odborníci ) Řešilo se to tuším v tématu "Jaká vozovna je nejlepší, když chci být tramvaják" tuším strana 8 u diskuse o topení a pod.

A zůstat stát nemůže ,neboť je v předpise pro Barrandovskou trať, že každý vůz musí při výpadku napájení sjet do stanice Hlubočepy...jedině snad ty N2P..ty jsou na tom lépe

[davidtk]

Proč nejezdí na Barrandov vozy KT8D5 a KT8D5.RN2P ?

Uže se to řešilo v jednom tématu tady, kačena má střešní ventilátory připojené na napetí v troleji, takže dyby došlo k výpadku napětí, tak by vůz musel zůstat stát na místě dokud to někdo nenahodí, dyby pokračoval dolů, tak by mohl dorazit s pěkným táboráčkem nejenom na střeše. (nemejlim-li se páni odborníci ) Řešilo se to tuším v tématu "Jaká vozovna je nejlepší, když chci být tramvaják" tuším strana 8 u diskuse o topení a pod.

[Mišelin]

Proč nejezdí na Barrandov vozy KT8D5 a KT8D5.RN2P ?

[jara]

Rádiový skener na digitální šifrovanou síť TETRA??? No nevím, nevím, ale moc velké naděje tomu nedávám...

Na PVVS jsem odpoveděl v tématu Elektronika. O tetře jsem psal. Když tak tam již směřujte své další věci. At nás moderátoři nezastřelí. Hlavně Trainzjohny

[Oskar]

Rádiový skener na digitální šifrovanou síť TETRA??? No nevím, nevím, ale moc velké naděje tomu nedávám...

[VareckaJ]

To vždycky když v buse nebo tramce slyšim rozhlas tak sem hned skoro nalepenej na kabině .
Tak ted sehnat někoho kdo by mi dal info že něco vyjelo, zkusim říct tátovi jestli nezná pár dispečerů ...

[PvvS]

No , myslim ze by mel stacit obycejny radiovy scanner . Az si pujdu pro druhy , tak bych to mohl prubnout (pokud sezenu frekvence) . Jinak ten poslech je silne navykovy.

[jara]

Neznáš moje "štestí" .... Bych si měl nějak do mobilu nacpat vysílačku Tramvají DP ?

No některé vyšší šarže mají u své vysílačky povoleno volat i do sítí GSM. Tak leda si sehnat toto povolení. Ale to nemají dispečeři takže jim jí nemusíš krást, bylo by to zbytečné. Ty mají myslím jen povoleno volat do vnitřní sítě DP. Asi tak jako když voláš z kanclu do kanclu v kolik se jde na oběd. Možná ale nemají ani to už. Více když tak prozradí nějaký dispečer. Jestli nemá už exitus z toho jak včera zapíjel jeden exitus