Škoda 14T (Porschetra)

[Pepa]

Zítra by se do dílen měla přesunout 9112 na opravu po havárii, výhledově i 9111 na výměnu kol (a nebo že by to pořadí bylo obráceně... ).

Možná obráceně, před 12h byla 9112 ještě v SA (vypadá krásně, ale předek měla zbouranej víc)

[Absolut]

9134 jsem potkal minulý týden několikrát jako zkušebku a cvičku, ale v provozu ne. Je pravda, že jsem zašitá krysa, ve městě se budu víc pohybovat až 02/2008.

[admirak]

Jak je na tom 9134? Je ve vozovně nebo je stále v dílnách? (Jestli to tu bylo, tak sorry za OT)

Stále v dílnách ?
Nevím nic o tom, že by tu byla.
Tedy vyjma těch pár hodin po příjezdu a kvůli vykonání TBZ...

Asi jsem to blbě napsal , myslel jsem jestli jezdí v provozu.

[jara]

Zítra by se do dílen měla přesunout 9112 na opravu po havárii...

Co zas prováděla? Akce v Hostivaři jí tenkrát nestačila?

Vozovna vokovice ne??? Zakletá nehoda aneb 14T v Zababově Byl to Zababa s velkym :-p

[demon]

Co zas prováděla? Akce v Hostivaři jí tenkrát nestačila?

Áááále, zadku přišlo líto, že má předek novej lifting, tak si ho rozhod pořídit taky...
Přetlačoval se s jakousi T3R.PV, soudě podle fotek co jsem viděl tak prohrál, ale dosáhl svého.
Lifting bude !

[Damir Holas]

Zítra by se do dílen měla přesunout 9112 na opravu po havárii...

Co zas prováděla? Akce v Hostivaři jí tenkrát nestačila?

[demon]

Jak je na tom 9134? Je ve vozovně nebo je stále v dílnách? (Jestli to tu bylo, tak sorry za OT)

Stále v dílnách ?
Nevím nic o tom, že by tu byla.
Tedy vyjma těch pár hodin po příjezdu a kvůli vykonání TBZ...

[admirak]

Jak je na tom 9134? Je ve vozovně nebo je stále v dílnách? (Jestli to tu bylo, tak sorry za OT)

[demon]

to ticho tady i na k-r okolo obutých 14T je doopravdy podezřelé...

Otázkou je, co tady nebo tam chceš vyřešit ?
Fakta jsou jasná, řešení v nedohlednu...

Zítra by se do dílen měla přesunout 9112 na opravu po havárii, výhledově i 9111 na výměnu kol (a nebo že by to pořadí bylo obráceně... ).

[pawel]

to ticho tady i na k-r okolo obutých 14T je doopravdy podezřelé...

[Nin]

Dnes motolske 14T-ka cisel 9123 a 9127 na zkusebce,ale ta 9123 pekne dupe...

[Jabberwocky]

Co se hnusného pištění týče, kam se DP hrabe na ČD. Nedávno jsem jel jakýmisi prastarými Bmo a musel jsem zdrhnout, protože ten kakofonický řev byl k nepřežití.

[PvvS]

Radsi se ani neptej ) . U SS zapojeni to zapaluje snad nahodnym vybuchem a u tranzistoraku (korozy vrakosy) je to pulsni menic .. Kazdopadne je dost zajimavy zapojeni a pro delsim poslechu bes.. Skoda ze vyrobce to nezene nad 20kHz , pac aspon by to hnusne nepistelo.

[I.am.good]

Stejné zakolísání napájení zářivek se děje a vždy dělo u KT8 (u T6 nevím, v životě jsem s ní jel sotva pětkrát jako cestující, ale mělo by to fungovat stejně), pokud je v úseku ještě jiný vůz v režimu jízdy. Při sepnutí do trakce dojde k velkému odběru a poklesu napětí, což se projeví díky oslabenému měniči i na spotřebičích ve voze. V extrémech to může být u KT8 provázeno i zacvakáním relátek SM.

A neměl by být u těch zářivek kondenzátor co toto rušení odstraňuje?

Mohl by být, ale není, neb je to zbytečné - zářivka to přežije a cestující také. Nezapomeň, že zářivky v KT8, T6 a určitě i 14T jsou napájeny 24V, ač je tam klasická trubice 220V/36W. Provedeno je to tak, že kolíčky na koncích trubice jsou zkratovány a je na ně přivedeno napětí o vysoké frekvenci (na střídači je, nemýlím-li se, 10kHz). Jakým způsobem se tam natáhne oblouk, aby to začlo svítit, to netuším, ale funguje to.

[DavidD]

Stejné zakolísání napájení zářivek se děje a vždy dělo u KT8 (u T6 nevím, v životě jsem s ní jel sotva pětkrát jako cestující, ale mělo by to fungovat stejně), pokud je v úseku ještě jiný vůz v režimu jízdy. Při sepnutí do trakce dojde k velkému odběru a poklesu napětí, což se projeví díky oslabenému měniči i na spotřebičích ve voze. V extrémech to může být u KT8 provázeno i zacvakáním relátek SM.

A neměl by být u těch zářivek kondenzátor co toto rušení odstraňuje?