Liberec a Jablonec nad Nisou

[Karosák]

Včera večer jsem se byl asi 21:30 podívat na odpočívající RT6Sku. Tak zaprvé bylo super, že večer se v hale svítilo a šla pěkně prohlédnout a zadruhé jsem se zasmál nápisu, jež je prstem napsán do zaprášeného čelního skla a sice něco jako: "Možná na prodej-akce, jen za 11,-Kč"
Jo a pak si někdo hrál s BUSEMa a snad na každé tramvaji stojící na dvoře bylo napsáno něco extra. Bylo možno spatřit d-14 Lužická, d-9 Svobody, d-17 Malodoubská

[Sergei-LBC]

Podle toho, co bude na trhu. Zatím není třeba to řešit. Mě by se líbil třeba Superior
Každopádně podle toho, co říkají, začne výstavba nové TT dřív, než se očekávalo. Jen ať se do toho pustí co nejdřív

[Pepa]

By mě zajímalo jaké maj na mysli, ty velkokapacitní tramvaje...

[9001]

http://www.prima-tv.cz/index.php/plain_ ... /full/9582

Liberec plánuje úpravy přestupního terminálu Fugnerova

[Nin]

Posledni 4 wany byly do Liberce dodany minulej mesic maji ev.cisla 28 ex.213 ex.48/II ex.Praha 6582 ,29 ex.Olomouc 135 ,35 ex.Most 256 a 42 ex.Most 258.Vyr.cisla KOS Krnov 029,032,031 a 030.

[MF]

Jo Liberec šel dobrým směrem. S ohledem na místní podmínky (zejména nejsou kontakty výhybek) je možné vozy provozovat bezpečně ve dvojici s jiným vozem T3RPV, takže mají k dispozici 36 souprav s 1. vozem nízkým, což je luxus. Nevím jaké mají přesně vypravení, ale i kdyby na městské i meziměstské trati jezdila tato souprava jako každá druhá je to fakt luxus. O víkendu by snad téměř nic jiného nemuselo jezdit...

[Kamera]

Modernizace osmnácti tramvají za 144 milionů korun skončila

Jednu z největších opravárenských zakázek má úspěšně za sebou liberecký dopravní podnik (DPML). Během uplynulých tří let si nechal zmodernizovat takřka třetinu svých tramvají, za což zaplatil skoro 144 miliónů korun. „Náš vozový park patří k nejmodernějším v republice," řekl ředitel dopravního podniku Jiří Veselka.

Liberec byl přitom průkopníkem při přeměně klasických tramvají typu T3 na částečně nízkopodlažní. „Myšlenka vzešla od Liberce. Bylo to velmi složité zadání, což jsme nakonec vyřešili prodloužením původních T3," uvedl Jaroslav Křemen, generální ředitel společnosti Pragomex, která vyhrála výběrové řízení na modernizaci tramvají v Liberci. Podle něj o tyto tramvaje projevila zájem i jiná města. Kromě Liberce tak jezdí i po Brně, Olomouci, Ostravě či Praze. A příští rok dodají 18 takto upravených tramvají i do Plzně.

Podle libereckého primátora a předsedy představenstva DPML Jiřího Kittnera tento způsob modernizace tramvají vyjde levněji, než kdyby kupovali nové nízkopodlažní vozy. „Jejich cena začíná na dvou milionech eur," poznamenal.

Obnova vozového parku tím ale v Liberci nekončí. „Máme stále i starší typy T2, navíc plánujeme vybudování tratě přes Broumovskou do Rochlice," nastínil Kittner. Nejstarší vůz, který jezdí ve stotisícové městě, pochází z roku 1959. Většina tramvají ale je z osmdesátých let. U šesti vozů letos provedli opravy za 2,4 milionu korun.

Liberec má ve svém vozovém parku 62 tramvají. Přeměnou klasických T3 za poslední tři roky prošlo 18 vozů. Stát prostřednictvím dotace na elektrovýzbroj přispěl 9,3 milionem korun, skoro 135 milionů zaplatil liberecký magistrát a DPML. Dvanáct z upravených tramvají je částečně nízkopodlažních, což umožňuje snadnější nástup nebo výstup seniorů, tělesně handicapovaným i maminkám s kočárky.
iGenus.cz

[Radek]

Tak to jo

[Bobek]

To sice ano. Ale opravdu se nemíchá s naftou, nýbrž vstřikuje do výfukového systému.

[Radek]

Edit: A ta nafta smíchaná s močovinou... no, koukám, že v tom někdo má trošku hokej.

Výjimečně budu MFD bránit. Komerční aditivum AdBlue je doopravdy roztok močoviny a opravdu by měl snižovat emise.

[Bobek]

Šmankote, ironie...

[Sergei-LBC]

1x za posledních 5 let je pro Vás "pořád"? Zajímavé.

[Bobek]

Tohle si zaslouží archivovat pro příští generace - i když nevím, jestli to nedat spíš do humoru:

Cestující v Liberci získají nové autobusy i tramvaje

Liberec - Nově zrekonstruované tramvaje a nové autobusy zlepší úroveň městské hromadné dopravy v Liberci do konce tohoto roku. Dopravní podnik totiž získá poslední čtyři tramvaje z celkových dvanácti, které nechal v rámci projektu modernizace tramvají zrekonstruovat a v libereckých ulicích přibude také šest nových autobusů v celkové hodnotě 30 milionů korun.

„Tramvaje jsou částečně nízkopodlažní, mají asi o třicet procent nižší spotřebu elektřiny a při couvání naopak elektřinu do sítě dodávají ,“ uvedla mluvčí dopravního podniku Jana Eichlerová. „Rekonstrukce každé tramvaje stála přibližně devět milionů korun.“

Nové autobusy jsou pak částečně nízkopodlažní a mají motor s ekologickými parametry podle evropských norem. „Do těchto motorů se tankuje nafta smíchaná s močovinou, která při spalování nevypouští tolik emisí,“ říká mluvčí dopravního podniku. Vozy jsou české výroby, jsou čtyřdveřové, částečně nízkopodlažní a vybavené automatickou převodovkou.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj

Takže proto oni tam pořád blbnou se soupravami PX.
Edit: A ta nafta smíchaná s močovinou... no, koukám, že v tom někdo má trošku hokej.

[Jabberwocky]

Nebo je to kvůli nehodám - švec může argumentovat, že těžko mohl někoho nabourat, když vůz byl už dávno zastaven ;-)

[9001]

Nálepku zasataveno má i RT6S To by si banka asi moc nepomohla