Linkové vedení

[Damir Holas]

to bych rekl ze je ten kamen urazu
37 ano ale na ukor ceho ?
z Barrandova 14 a z Rep 10 ?
obe linky by slo zrusit, odvazi se k tomu Ropid ?
10 bude chybet mezi N.Miru a Andelem
14 bude chybet ? mezi Stross. a K.nam
ted mne bijte

Myslím, že takhle otázka nestojí. Pokud bychom se rozhodli, že pražskou tramvajovou síť obohatíme o nějaké ty napaječe, chtělo by to posuzovat celou Prahu. To znamená vytipovat napaječové linky nejen v jedné relaci (Řepy - Barrandov), ale v rámci celé sítě. A až tohle bude, tak teprve řešit zbývající linky, které napaječové nebudou a budou zajíždět do centra. Čili stručněji - nebát se trochu víc sáhnout na linkové vedení

[trainzjohny]

Bít tě nebudu, ale zrušit 10 nelze.
Navrhoval bych tedy když už tak linku Sídliště Řepy -Sídl. Barrandov udělat jako 4. Linku 10 ve směru Sídl. Řep zkrátit na Kotlářku a na druhém konci jí na vyměnit konečnou na Březiněveskou a 24 vést dozadu, tím by se zkrátila trasa 10 a dala by se zkrátit na interval ala linka 9 tedy poloviční (čímž by se v úseku Kotlářka - Náměstí míru nahradila 4). Ze sídliště Barrandov bych pak linku 13 zrušil (náhradou je linka 4) a není nutné šahat na 12,14,20.

K tvému návrhu na rušení 10 a 14, když uřízneš lince cca 1/3 trasy nemusíš jí hned rušit

[gabuliatko]

rozumná míra = aby zůstal provoz i v centru Prahy

to bych rekl ze je ten kamen urazu
37 ano ale na ukor ceho ?
z Barrandova 14 a z Rep 10 ?

obe linky by slo zrusit, odvazi se k tomu Ropid ?

10 bude chybet mezi N.Miru a Andelem
14 bude chybet ? mezi Stross. a K.nam

ted mne bijte

[Damir Holas]

No tak mezi Barrandovem a sídlištěm Řepy už při výluce Albertov jezdila výluková 37 a popravdě, zas tak špatný to nebylo. Oproti 9 a 10 měla tu příjemnou vlastnost, že se nemohla, ať už z jakýchkoli důvodů, zdržet někde v centru a jezdila velmi pravidelně. Takže napaječové tramvajové linky v nějaké rozumné míře (rozumná míra = aby zůstal provoz i v centru Prahy ) = stálo by to možná za úvahu...

[Matošo]

kdežto mezi Modřanama a Barrandovem (v tramvajích) potřebujete dva, pokud se nepletu.... teda abyste nemuseli jet až někam na lazarskou... ...

bohužel se mýlíš, na linku 14 lze z Modřan přestoupit na Palackého náměstí... z linek 3 a 16 dokonce přímo.

[Mišelin]

Já bych s tou linkou Levského - Sídliště Barrandov souhlasil ... Ale asi bych jí ved přes to nejkratší možný co je.... což je: Levského - Nádraží Braník - Dvorce - Podolská vodárna - Palackého náměstí - Zborovská - Anděl - Na Knížecí - Plzeňka - Smíchovské nádraží - Hlubočepy - Sídliště Barrandov (vnitřní kolej) ........... Když už jsem u těch linek na barrandově.... Vnější kolej 12, střední kolej 20 (na furt), vnitřní kolej 21 (nyní 21 a 13) a ve špičce na vnitřní koleji i 14, která by jinak končila na Smíchovském nádraží místo 20, když furt chcete zkrátit jednu z těch dvou linek (12, 14), tak proč zrovna 12, když ta tam jezdí furt, 14 dřív jezdila na Radlice a tak teda bych zkracoval když něco, tak 14 ... ... Mno a linka mezi Barrandovem a Řepama je podle mě zbytečná, když tam stačí pouze jeden přestup ... kdežto mezi Modřanama a Barrandovem (v tramvajích) potřebujete dva, pokud se nepletu.... teda abyste nemuseli jet až někam na lazarskou... ... A voblouky sem si jistej, že tam sou, voba z těch vobou voblouků sou dokonce i normálně projížděný... teď zrovna ale nwm čim je mezi zborovskou a andělem ve směru na barrandov, ale to je jedno... určitě tam je a projet se taky určitě dá...

[davidtk]

Uff, těch 20 min interval na 218 mi v té době opravdu nevadí Pro mé potřeby je vyhovující ráno od 4:00 - 6:00 a odpolední hodiny Jinak ostatní není tak tragické ...

[Fořtík]

Zde je již nějaký hrubý nástin:
http://www.ropid.cz/cz/projekt/2008-02.htm

[2217]

Nedělat nic s 9,rposím!

[gabuliatko]

pls na 119 nesahat

[davidtk]

Ahoj, také by mne ty změny zajímaly a to nejen ze strany kaštana, ale taky ze strany pracovní , páč musím soustavně řešit čím do práce a čím v praci celý den jezdit a 218 o so a ne že nemusí jezdit vůbec? Je to jedinné rychlé spojení na okrajové sídliště proboha, o víkendu na ranní sice jezdím vlakem, ale když nechci tak je to jedinný bus, který mi tu o víkendech jezdí normálně a dostane mne na metro za 15minut , jinak tu jsou půl hodinové čekačky s plno přestupy z práce to samé, než vychytám 119 s přestupem, tak můžu čekat na přestup na DŠ dost dlouho ...

[pawel]

167 raději rešit stavbou TT Motol-Nem.Motol s úvratí a sem vést např. kačenoidní d-4 ve špičkách třeba až do Řep se závlekem. zní to šotoušsky, ale bylo by to levné a účelné řešení. podle mě by ani nebylo nutné přidávat nic na Plzeňskou - stačilo by protáhnout k nemocnici jednu linku z Kotlářky a hotovo. nezapomeňme, že ropa byla v lednu 07 za 50USD/barel, dneska je na stovce...

ale abych se držel tématu vlákna, řekne někdo něco víc o těch změnách? kaštani jsou zvědaví.. půjde o komplexní změny, či drobné úpravy typu 15 na StH? děkuju..

[Radek]

Kdyby se radši daly na část dopoledne na některé linky sóla z noci, pak bych neřekl ani slovo, tady si ale někdo usnadnil práci...

[Káem]

V neděli ráno nikdo nejezdí, správně, int 20 při současném linkovém vedení, nebo 10 při polovině linek.
167 do kloubů ano, ale z Kotlářky. 218 v so a ne nemusí jezdit vůbec. Stačí 119 Vlastinou a 179 Evropskou. Ostatně ty linky co vyjmenovává 4021 by v neděli nemusely jezdit taky. Snad jedině 188 bych neomezoval.
Absolut napsal: "Fuj, káemizace." Ano ano absolutošotušku muj, pokolikátý už? A jakpak dopadlo odborářský vyjednávání? (píšu jinde)

[Proxy]

Jsem zvědav jak u tramvají to nacpou do zastávkových jízdních řádů.

Stejně jako u autobusů např. 177 - dlouhá linka, hodně spojů...
http://194.213.60.6/Obrazky/PDF/177/200 ... 49_2)T.pdf