T6A5 a T6A5.3

[MF]

ZB funguje u neaktivního zadního panelu jen u 14T.

[admirak]

A ani záchranná brzda nefunguje v zadním panelu?

Pokud je ten panel vypnutý, tak ne-e.

[9001]

A ani záchranná brzda nefunguje v zadním panelu?

[Damir Holas]

Aktualne dost casto potkavam tramvaje na lince 5 s otevrenym (nevim jak se to presne jmenuje takze podle PRT) "Panelem pro zpetny pohyb". Da se toho nejak zneuzit jako treba rozjet tramvaj na zastavce na opacnou stranu nebo tak neco? Ne ze bych to planoval, ale uz se na to par lidi divalo a chtelo vyzkouset co ty tlacika delaji...

Tohle jsem kdysi viděl i na 14 v jedné kobyliské T3R.P...

[Jakub]

Rozjet se to nedá, dokud někdo nezapne zadní řízení v čelní kabině téhož vozu.

Nemusí, couvat lze i bez přepnutí přepínače Stačí dát revers vzad...

Připouštím , ale i ten je nutný zařadit v přední kabině.

[Pepa]

Rozjet se to nedá, dokud někdo nezapne zadní řízení v čelní kabině téhož vozu.

Nemusí, couvat lze i bez přepnutí přepínače Stačí dát revers vzad...

[Jakub]

jinak se už lehce projevuje strašnická "schlamperei" - dnes ráno v 8610 (B vůz) byly dokořán otevřené dveře do kabiny..

Aktualne dost casto potkavam tramvaje na lince 5 s otevrenym (nevim jak se to presne jmenuje takze podle PRT) "Panelem pro zpetny pohyb". Da se toho nejak zneuzit jako treba rozjet tramvaj na zastavce na opacnou stranu nebo tak neco? Ne ze bych to planoval, ale uz se na to par lidi divalo a chtelo vyzkouset co ty tlacika delaji...

Rozjet se to nedá, dokud někdo nezapne zadní řízení v čelní kabině téhož vozu.

[nitro]

jinak se už lehce projevuje strašnická "schlamperei" - dnes ráno v 8610 (B vůz) byly dokořán otevřené dveře do kabiny..

Aktualne dost casto potkavam tramvaje na lince 5 s otevrenym (nevim jak se to presne jmenuje takze podle PRT) "Panelem pro zpetny pohyb". Da se toho nejak zneuzit jako treba rozjet tramvaj na zastavce na opacnou stranu nebo tak neco? Ne ze bych to planoval, ale uz se na to par lidi divalo a chtelo vyzkouset co ty tlacika delaji...

[pawel]

vytvoření přímé akustické vazby mezi střešní nástavbou s brzdovými odpory

dobrý postřeh. vzhledem k tomu, že mi bylo v posledních 12 letech dennodenní cestování vozy T6 odepřeno, tak bych se nad tím ani nepozastavil. prostě v létě T6 bzučí vydatně. ale že se ty klapky obracejí, je jednoznačně dobře.

jinak se už lehce projevuje strašnická "schlamperei" - dnes ráno v 8610 (B vůz) byly dokořán otevřené dveře do kabiny..

[DavidD]

Dnes jsem u jedné T6, číslo přibližně 8624, pozoroval zvláštní úkaz. Prostřední střešní větrací klapka, kterou se u ostatních T6tek dá pozorovat lišta poloPTG, byla instalována obráceně. Otevření této klapky tak mělo za následek vytvoření přímé akustické vazby mezi střešní nástavbou s brzdovými odpory a salonem pro cestující. Takže brzdění s touto tramvají bylo opravdu hodně hlučné.

Nevíte jestli se jen někdo spletl, nebo jde o nějakou systematickou vlastnost? Viděl jsem totiž tramvaje s nižším i vyšším číslem, co měly tu klapku standardně.

Já myslím, že klapka po směru měly vozy z 1. serie a od 2. serie v protisměru. Při PO se to otáčí nejspíše právě kuli tomu hluku. 8624 prošel PO jako jeden z prvních a tak ještě nedostal nové tlačítka ani tu střešní klapku.

[Oskar]

Dnes jsem u jedné T6, číslo přibližně 8624, pozoroval zvláštní úkaz. Prostřední střešní větrací klapka, kterou se u ostatních T6tek dá pozorovat lišta poloPTG, byla instalována obráceně. Otevření této klapky tak mělo za následek vytvoření přímé akustické vazby mezi střešní nástavbou s brzdovými odpory a salonem pro cestující. Takže brzdění s touto tramvají bylo opravdu hodně hlučné.

Nevíte jestli se jen někdo spletl, nebo jde o nějakou systematickou vlastnost? Viděl jsem totiž tramvaje s nižším i vyšším číslem, co měly tu klapku standardně.

[demon]

Nejvyšší čas dát tam zbývající komponenty a předělat ji na pravou T6.

Snad pokud by byla nějaká jiná T6 zralá na likvidaci, jinak to vidim dost špatně...

[Proxy]

A není náhodou už v kovošrotu?

[Pepa]

Kdepak u nás neni, už ji maj asi na Žižkově.

[MOp]

Nejvyšší čas dát tam zbývající komponenty a předělat ji na pravou T6.