Provoz na linkách

[pawel]

19x7 zas nejde kvůli intervalům o víkendu..

[gabuliatko]

jiz nekolikrat se vyzkouselo spojeni 19+7, s tim, ze by 6 mohla jezdit do UD
nicmene nepochopim, proc oddeleni jizdnich radu neni schopne vymyslet JR tak, aby se 3 linky na 2 kolejich srovnaly tak, aby v tom nebyl problem
6+19 mohou mit jen minimalni obrat, neni duvod proc tam maji mit prestavky, na Knizeci je mista dost a na Lehovci tez
23 muze mit kolej pro sebe
a na krizovatce prece lze udelat poptavka pro TRAM, je to jen otazka penez
nicmene jsem uz dlouho nejel linkou 22 nebo 23 ktera by v useku IPP KN byla v case

[pawel]

23 je prostě děs. nespolehlivá už na 1.zastávce trasy - to u jiné linky neznám. a chudáci řidiči - přestávky na malovance prakticky neexistují.
nešlo by něco ve vršovicích provést s linkovým vedením, aby na kubáni nebyly 3 linky naráz?
nabízí se
-spojení něčeho s 19 (problém: vznik ještě delších linek, nekompatibilita parametrů přinejmenším s 4,6)
-odklon 19 na radošovickou (je v tom úseku kubáň-průběžná tak důležitá? nemám tušení)
-prodloužení 6 na radošovickou (problém: nárůst vozokm)
-revoluce: 22 BH-Radošovická v int. 5 minut, neproložena s ničím, 25 na vypich, 15 zrušit, 6 do dvojic Radlická-Hostivař, 24 na kubáň, 23 zrušit. dává to smysl i vzhledem k Blance - dvě linky z břevnova na HR a pak do chotkovy jsou nesmysl. proto raději napaječová 22 na MA + 25 jako vymeták pro cesty na P6/7. (mmch jsem včera jel po delší době ve špičce 25 z HR a bylo to hrůzný - na praš.m. čekání 2 cykly kvůli zatarasení trati autobusem AE, dále na každé křižovatce "standard" čekání, hopsání přes výhybky min 1x mezi každou stanicí až na marjánku, no a nakonec obligátně špatný stav BKV)

[Fořtík]

na 22 historická souprava - vypucovaná vokovická 2xT3 s ještě vypucovanějšíma cedulema vpředu. pořadí snad 709.

a dále - 23 vzhledem ke kolapsu dopravy je zcela na nic, u hradu dc jezdí fakticky jen 22 po osmi minutách a do toho se občas připlete něco typu dvě 23ky za sebou.

Dvě 23 jedou po sobě proto, že jednu podjede na Kubáni 19 a vyjede pozdě a druhá jede hned za ní. Kubánské náměstí je dle mého soudu nejdomršenější konečná v Praze a oddělení jízdních řádů se na ní vyřádilo co hrdlo ráčí. Aby odjížděly 6, 19 a 23 minutu po sobě, přičemž kapacita křižovatky je jedna tramvaj za dvě minuty - to už není omyl, ale šlendrián Také to v praxi vypadá tak, že 23 vyjíždí hned za 22 a celou trasu je na ní nalepená. Btw: Nevím, ale na 22 jsou asi jiné jízdní doby než na 23. 22 jede piánko, pohoda, klídek. Tu pustí onoho, tam zas někoho jiného, žádnej spěch...

To samé 10. Vyjíždí z Čechova náměstí o 3 minuty dřív než čtyřka a od I.P.Pavlova už jedou holky pěkně ruku v ruce. Nechápu, ale asi též mají na 10 jiné časy, než podle kterých jezdí čtyřka - jinak si to neumím vysvětlit. A to není jen jeden případ, děje se tak poměrně často (odpozorováno na IP).

[pawel]

na 22 historická souprava - vypucovaná vokovická 2xT3 s ještě vypucovanějšíma cedulema vpředu. pořadí snad 709.

a dále - 23 vzhledem ke kolapsu dopravy je zcela na nic, u hradu dc jezdí fakticky jen 22 po osmi minutách a do toho se občas připlete něco typu dvě 23ky za sebou.

[9001]

Protože do Seifertovy nemůžou vozy 14T a je problém vyměnit s Hloubětínem pořadí na lince 3/24.

Ale no tak.... Na 9 garance nejsou!!!!!! Vozy 14T nebyly garantovány

Ty se vždycky ozveš v pravý čas. Jenže pořád dokola opakuji pokud se tam ty vozy vyskutují pravidelně, tak je lidi jako garance berou. Proč myslíš že 21 z Hloubětína,Strašnic Vokovic jezdí obsazené protože jezdí pravidelně a lidi si na ně zvykly. Takže je z 9 sebrat = zrušení garance

[fricoolinek2]

ale na podzim ještě tuším ano.

Kdepak, garance na lince 9 skončily loni v červnu

Tak, tomu se říká pokrok - garantovaná NP pořadí > negarntovaná NP pořadí > velké hov*o

[Petr]

ale na podzim ještě tuším ano.

Kdepak, garance na lince 9 skončily loni v červnu

[pawel]

ale na podzim ještě tuším ano.

[Petr]

Proč na 9 nejezdí Grance np spojů?

Protože do Seifertovy nemůžou vozy 14T a je problém vyměnit s Hloubětínem pořadí na lince 3/24.

Ale no tak.... Na 9 garance nejsou!!!!!! Vozy 14T nebyly garantovány

[9001]

Proč na 9 nejezdí Grance np spojů?

Protože do Seifertovy nemůžou vozy 14T a je problém vyměnit s Hloubětínem pořadí na lince 3/24.

[Josef]

Proč na 9 nejezdí Grance np spojů?

[MF]

Sedět v autě těžko, když ho není prakticky kam dát. Jedině na chodník a to by si zase nějaký všímavý tramvaják mohl starat o to, do čeho mu nic není. Težko bych kvůli stání na chodníku měl 8 hodin nastartovaný motor kvůli zapnutému majáku, aby to bylo ofiko. Postavit auto navíc jde dost špatně, když jsou téměř nemožné přesčasy. Když je maraton, tak to prý jde, protože je to akce Béma, ale k výluce se Bém nehlásí a tak přesčasy nee.

Dále nechápu proč ti maratonci neběhají někde po Kunraticích, protože takhle obtěžují cestující.

[Absolut]

Přes ND vozy KT jezdily již při několika maratonech. Potkávačka není neřešitelný problém. A dispečer může sedět v autě.

[Damir Holas]

No pro mě a ani pro ostatní to problém není. Když tam nebudu celý den, tak OK. Je jasné, že to je ale nepopulární práce. Jde o to, že se musí hlídat někdo jestli svoji práci dělá správně, protože 80pct řidičů by s sebou mělo vozit dispečera natrvalo! (všichni víme jací jsou mezi námi ******). Navíc prostřídat se ve čtyřech nelze, protože o víkendu se staví jen tři vozidla. Když je pak nějaká nehoda a k tomu se přidá třeba ještě něco, tak tam skejsneš na furt a nemůžeš říct do vysílačky, že si bereš pauzu na oběd a ať se teda provoz na tu půlhodinu zastaví.

Tak by se, holt, když je výluka, vystavilo nějaký to auto navíc. Ovšem když vidím, jak je DP "flexibilní" ve vypravování nízkopodlažek, zajisté by se v tomto našel nějaký problém...

S tím maratonem to je vždy pěkná pakárna. To ovšem zdá se nikomu nevadí že jsou odklony každou hodinu jinak. Vozíčkář nevozíčkář atd.

Myslím, že tohle je trošku něco jiného. U maratonu se odklony měnit musí, protože ona ta banda běžců jaksi postupuje Výluka Národní divadlo je osm hodin stále na stejném místě...