Tramvajové tratě a příslušenství

[MOp]

Já jen doufám, že zmíněná křižovatka ve vizualizační podobě a v reálu bude vypadat trošku jinak. Zrušený přechod směrem k zastávkám, velká asfaltová plocha, dementní kapkovité ostrůvky směrem ke Spartě (zřejmě podmínka města a budou sloužit jako zastávky v případě odklonů), idiotské šrafování.. No prostě šmejd.. Hlavně, že bude co betonovat!

[S_M_Lomoz]

Prohlížel jsem si nové vizualizace, které se objevily na http://www.tunelblanka.cz. Mimo jiné se tam objevila i vizualizace křižovatky Špejchar (přikládám). Kupodivu tam chybí sjezd za zastávkami do centra...

animace-11-spejchar.jpg

Nevíte o tom někdo něco? Je to nápad projektanta nebo výsledek nějakého jednání?

[Petr]

Pouze vexle nebo i zavařené přejezdy?

Vexle, přejezdy by znamenaly vyloučení obousměrné...

[MOp]

Pouze vexle nebo i zavařené přejezdy?

[Petr]

Fotiči, foťte neboť další manipulační zvlášnost v síti tramvají mizí.....

Vyloučení tramvajového provozu v úseku od křižovatky Plzeňská x Radlická po křižovatku Nádražní x Za Ženskými domovy (pouze v uvedeném směru, úsek Radlická - Za Ženskými domovy)

Platnost: od pondělí 9.6. - 7:00 h do středy 11.6.2008 - 14:00 h
Důvod: vyrušení 1 x 1 srdcového rozvětvení v ul. Za Ženskými domovy (odbočení do objektu ČD)
Odklonové trasy linek (platí v uvedeném směru):
BEZ DOPADU NA PRAVIDELNÉ LINKOVÉ VEDENÍ

[Karosák]

Huustýý Týýjo, fakt dík

[Absolut]

Tak něco pro Karosáka. První dvě fotky jsou ze splítky, ale to je fuk.

[Absolut]

Ne svár. Navařená hlava kolejnice. Ta kolejnice byla ojetá a aby se prodloužila její životnost, tak se tam navařila na pojížděnou hranu nová vrstva. Koukni se na to někdy, jak to dělají. Nebo Ti najdu fotku. Svár na kolejnicích B1 vypadá jinak, na takhle ojeté kolejnici je to poznat už v zásadě jenom jako flek v jiném odstínu barvy... To, co máš na fotce, je samozřejmě reálné. Tím navařováním se při zahřátí samozřejmě změní i ocel původní kolejnice (trošku se zakalí a je křehčí), takže se občas stane, že se v místě navaření kousek odloupne. Ale není to žádná příšernost, co máš na té fotce.

Ta čára, o které jsi původně napsal, že je to podélně naprasklé, je naopak styk původní kolejnice s dodatečně navařenou částí.

[Karosák]

Jo tak svár aha. No ale stjně je postupné vyňoumávání poměrně reálné že

[Absolut]

To je konec před delším časem navařovaného úseku, na té fotce je návarek krásně vidět.

[Karosák]

Jentak pro zasmání přikládám fotečku ze včerejška z Čechova náměstí-vnější kolejnice trati DC. A je to tam krásně podélně naprasklé i dále.

[Fořtík]

No, ale to vychází ze zákona o provozu na pozemních komunikacích. A pokud vím, tak tramvaj nemá v obytné/pěší zóny oproti autu žádná speciální pravidla. Takže se nám to může nelíbit, ale ve smyslu zákona je to správně.

[dušan]

teď mi přišla SMS, že v úseku Stross. nám - Kamenická při výjezdu z Pěší Zóny musíme dávat autům přednost. Tak si na to také dávejte pozor

zrovna včera po poledni hlásili generální volbou, že dochází k úpravě dopravního značení - takže opět proti tramvajím. To se mi moc líbí, tak když konečně člověk přeskáče křižovatku rychlostí 15 km/hod, našlápne na 20 km/hod, tak už aby znovu brzdil kvůli autu a opět se znovu v kopci rozjížděl. AŤ ŽIJE PREFERNCE TRAMVAJÍ.

[MOp]

Vcera tam bylo mistni setreni kolem 9 hodiny, zrejme to s tim souvisi. Opet dalsi rana preferenci.

[willyjeff]

teď mi přišla SMS, že v úseku Stross. nám - Kamenická při výjezdu z Pěší Zóny musíme dávat autům přednost. Tak si na to také dávejte pozor