KT8D5 a KT8D5.RN2P

[willyjeff]

Aha, děkuju. Ono by to totiž hodně pomohlo (mě). Pankrácké Alstomy se se mnou pomlau ale jistě přestávají na pípátko bavit (šmejdy). U mě chyba není, baterie měním pravidelně, T6, část RP, T3(x) se baví. Kachna nikdy. Wanu jsem nezkoušela, P/orše občas neodpoví... Je to docela prča ěnkdy... Sorry za OT.

A prý se to každý den kontroluje

pokaždé ne...ale často když zatahuju s KT8 či KT8N to zkouší...např : včera to zkoušeli a dneska ne...

[2217]

Pusťte mě tam na to! Já vám zkontroluju, že se budete divit! (a nebo se budu divit já)

[DavidD]

Dá se rozsvítit tím, že přepneš osvětlení na noc(svítí obrysová světla).Přepínačem pro osvětlení salónu vozu můžeš vypnout zářivky a pak ti jen svítí BUSE a obrysovky.

Aha, děkuju. Ono by to totiž hodně pomohlo (mě). Pankrácké Alstomy se se mnou pomlau ale jistě přestávají na pípátko bavit (šmejdy). U mě chyba není, baterie měním pravidelně, T6, část RP, T3(x) se baví. Kachna nikdy. Wanu jsem nezkoušela, P/orše občas neodpoví... Je to docela prča ěnkdy... Sorry za OT.

A prý se to každý den kontroluje

[2217]

Dá se rozsvítit tím, že přepneš osvětlení na noc(svítí obrysová světla).Přepínačem pro osvětlení salónu vozu můžeš vypnout zářivky a pak ti jen svítí BUSE a obrysovky.

Aha, děkuju. Ono by to totiž hodně pomohlo (mě). Pankrácké Alstomy se se mnou pomlau ale jistě přestávají na pípátko bavit (šmejdy). U mě chyba není, baterie měním pravidelně, T6, část RP, T3(x) se baví. Kachna nikdy. Wanu jsem nezkoušela, P/orše občas neodpoví... Je to docela prča ěnkdy... Sorry za OT.

[DavidD]

DavidD: Souhlasím.
Ostatní: Nápad s větším rozměrem piktogramu naní zlý. Já ho třeba nevidim vůbec (ale to je v totu chvíli nepodstatné, já do schodů vyjdu). Ten nátěr s logem DP je moc hezký, ale to o evidenčním čísle níže je taky pravda. změna barvy BUSE - to bych ráda věděla, na jakou. Osobně jsem dnes viděla nafotce BUSE z Olomouce, kerý je oranžový a je tvořen pouze LED diodami, takže stále svítí. To by se mi pro Prahu líbilo. A propo: dá se třeba u Alstoma rozsvítit BUSE i ve dne, aniž by svítila celá tramvaj jako v noci (vnitřní světla, obrysovky...)
Díky.

Dá se rozsvítit tím, že přepneš osvětlení na noc(svítí obrysová světla).Přepínačem pro osvětlení salónu vozu můžeš vypnout zářivky a pak ti jen svítí BUSE a obrysovky.

[DavidD]

Jiná barva BUSE jde? Já jsem na techniku menší antitalent, ale myslel jsem, že tam je jenom jedna barva, no jak koukám, tak neni... bylo by zajímavý, kdyby to bylo třeba modrý (příklad, ne nápad) .. jinak s větou, že NP kačka je nejhezčí tram v Praze, s tebou naprosto souhlasim .....

No jde to tak, že koupíš například modré a vyměníš je za ty naše zelené

[2217]

DavidD: Souhlasím.
Ostatní: Nápad s větším rozměrem piktogramu naní zlý. Já ho třeba nevidim vůbec (ale to je v totu chvíli nepodstatné, já do schodů vyjdu). Ten nátěr s logem DP je moc hezký, ale to o evidenčním čísle níže je taky pravda. změna barvy BUSE - to bych ráda věděla, na jakou. Osobně jsem dnes viděla nafotce BUSE z Olomouce, kerý je oranžový a je tvořen pouze LED diodami, takže stále svítí. To by se mi pro Prahu líbilo. A propo: dá se třeba u Alstoma rozsvítit BUSE i ve dne, aniž by svítila celá tramvaj jako v noci (vnitřní světla, obrysovky...)
Díky.

[Mišelin]

A nápad s jinou barvou BUSE se mi docela zamlouvá, na číslo přece kouká každý.
Jo a doufám, že na NP kačenku mi nikdo šahat nebude, pro mě je to nejhezčí tramvaj v Praze

Jiná barva BUSE jde? Já jsem na techniku menší antitalent, ale myslel jsem, že tam je jenom jedna barva, no jak koukám, tak neni... bylo by zajímavý, kdyby to bylo třeba modrý (příklad, ne nápad) .. jinak s větou, že NP kačka je nejhezčí tram v Praze, s tebou naprosto souhlasim ......



Mimoto, Poršetru pozná na dálku každej, teda pokud nemá víc dioptrií, ale tak to jde i po zvuku a kachnu a t3r.plf od normálních kachen a t3.. neni zas tak složitý poznat, přece jenom nikdy se nemůžete dívat na tram ze zastávky přímo zepředu a tak přece musíte vidět aspoň na jeden bok tramvaje a to poznáte jestli to je NP nebo ne... Takže bych v tom velkej problém .. (ale tadle část nebyla na tebe Pavle PS)

[DavidD]

Bych to přirovnal tlačítkům dveří. Dokud nebyly T3R.P, tak pokud přijela nějaká tramvaj s DVC, tak cestující jen tupě čekali než jim někdo otevře. Od dob co se masově rozjely reka, tak už tento efekt pomalu opadá a cestující si zvykli mačkat tlačítka. Dokud budou po dvou vozech na lince nizkopodlahy nedá se uvažovat o nějakém zažití cestujícíma. To přijde až bude v provozu kolem poloviny vozového parku nizkopodlažek.

[Pavel PS]

Kdo trochu chce a pochopí, že NP vozy jsou pro něj k usnadnění pohybu a ne pro parádu DP, tak NP tramvaj si myslím (po relativně krátkém tréninku) pozná a kdo ne, tak akorát škoda práce, se snažit aby NP poznal, páč by nereagoval ani na to, kdyby tram zastavila, řidič vystoupil a pravil: "Paní támhle ty druhé dveře jsou bez schodů, tam se vám bude lépe nastupovat. Přeju Vám příjemnou cestu". Zvyky holt nezměníme, lhostejnost a arogenci taky ne.
Spíš jsem nepochopil, když stará paní, která očividně měla s chůzí problém, nastoupila do wany středníma dveřma, a i když bylo v NP části místo, sápala se po vnitřních schodech nahoru do přední části vozu.
Modrý symbol vozíčkáře je docela zřetelné a mezinárodně zažité označení, tak co vymýšlet něco jiného? Třeba o trochu větší rozměry? A nápad s jinou barvou BUSE se mi docela zamlouvá, na číslo přece kouká každý.
Jo a doufám, že na NP kačenku mi nikdo šahat nebude, pro mě je to nejhezčí tramvaj v Praze

[cwapa]

Důchodce má největší pilno, tak přece nebude čekat na nějaký NP garant.

Jak kteří ,ale jak jsem již jednom příspěvku psal ,až ti bude o 30 let víc ,vlastně za víc ,protože ty půjdeš do důchodu za 40 let ,tak si vzpomeň na svá slova.

[fibou]

To máš zaručeně pravdu. Ale lidi by se mohli naučit jednu maličkost. Když už na tu zastávku přijdou, tak se do toho JŘ podívají a zjistí, jestli jim v dohledné době, která by jim vyhovovala, nepřijede NP spoj. A pokud ano, ulehčí tím především sami sobě, že se nebudou muset namáhavě šplhat do schodů. Ale co naděláme

No to je sice hezký, ale jak tím vyřešíš nízkopodlažní vozy na negarantovaných spojích? O těch běžný cestující dopředu neví, že pojedou a pak se musí někdy zdlouhavě přesouvat k nízkopodlažní části nebo se s námahou škrábat do schodů, i když to vůbec není potřeba. Asi by to opravdu chtělo nějaké výrazné označení na vozech.

To zcela určitě ano, avšak nejsem si jistý, že to k něčemu povede, když jsou dnes lidi tak "slepí" a nekoukají kolem sebe

[Jakub]

Nechci nikoho omlouvat, je to jak říkáš - jízdní řád na té zastávce je právě od toho, aby se dala taková informace zjistit. Ael na druhou stranu - vezmu to třeba podle sebe. Když si vyloženě nehledám spojení na míru, abych se od někud dostal někam v čase který potřebuji, tak se v tom JŘ tolik neshlížím. Prostě přijdu na zastávku a něčím odjedu. A je to úplně fuk, jestli je to 3, 17, 16 atd. A myslím si, že u ostatních lidí je to podobné. Třeba maminky s kočárky jedoucí od Kobylis na Bulovku prostě vědí, jaká čísla tam jedou a tím prvním, co přijede odjedou. A fakt, že třeba hned minutu poté jede spoj, který je nízkopodlažní je zcela nepodstatný...

To máš zaručeně pravdu. Ale lidi by se mohli naučit jednu maličkost. Když už na tu zastávku přijdou, tak se do toho JŘ podívají a zjistí, jestli jim v dohledné době, která by jim vyhovovala, nepřijede NP spoj. A pokud ano, ulehčí tím především sami sobě, že se nebudou muset namáhavě šplhat do schodů. Ale co naděláme

A co jak nám DP sliboval na DOD 2007 ty displeje na zastávky, na kterých bude, co a za jak dlouho pojede? (ty modré) Kdyby se to provázalo s DORIS, dokázalo by to napsat i to, zda bude spoj nízkopodlažní či ne, kauza obrazovky ale bohužel vyšumněla do "příštích let", které se mimo DP označuje také jako NIKDY či za hodně dlouho.

[MKzB]

Důchodce má největší pilno, tak přece nebude čekat na nějaký NP garant.

[Tonda Ježek]

To máš zaručeně pravdu. Ale lidi by se mohli naučit jednu maličkost. Když už na tu zastávku přijdou, tak se do toho JŘ podívají a zjistí, jestli jim v dohledné době, která by jim vyhovovala, nepřijede NP spoj. A pokud ano, ulehčí tím především sami sobě, že se nebudou muset namáhavě šplhat do schodů. Ale co naděláme

No to je sice hezký, ale jak tím vyřešíš nízkopodlažní vozy na negarantovaných spojích? O těch běžný cestující dopředu neví, že pojedou a pak se musí někdy zdlouhavě přesouvat k nízkopodlažní části nebo se s námahou škrábat do schodů, i když to vůbec není potřeba. Asi by to opravdu chtělo nějaké výrazné označení na vozech.