Ústřední dílny

[2217]

Pane Proxy, děkuji velice. a stydím se, neb to jsem již také zcela jistě četla...

[Nin]

Odjezd posledni petice vozu se ma udajne konat opet v pondeli a to 2.6.2008.

[Proxy]

Proč neodjely 7040 a 7096 označeny svými čísly?

Dovolíte, slečno, abych vám ukázal cestu...

http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?p=95561#p95561

[demon]

Protože průvodní papíry byly vydány na jiná čísla ?

[2217]

Tak jen pro úplnost šoto deníčků. Dnes odešlo dalších 5 vozů směr Korea a to vozy:
7040, 7096, 7136, 7216, 7223. Všechny odjely najednou kolem cca 11:50.
Zde je přehled, pod jakým označením odjely:
vůz 7040 odjel označen jako 7045,
vůz 7096 odjel označen jako 7040,
vůz 7136 odjel označen jako 7069,
vůz 7216 odjel označen jako 7096,
vůz 7223 odjel označen jako 7104.

Proč neodjely 7040 a 7096 označeny svými čísly?

[Marty9122]

Tak jen pro úplnost šoto deníčků. Dnes odešlo dalších 5 vozů směr Korea a to vozy:
7040, 7096, 7136, 7216, 7223. Všechny odjely najednou kolem cca 11:50.
Zde je přehled, pod jakým označením odjely:
vůz 7040 odjel označen jako 7045,
vůz 7096 odjel označen jako 7040,
vůz 7136 odjel označen jako 7069,
vůz 7216 odjel označen jako 7096,
vůz 7223 odjel označen jako 7104.

[demon]

Od minula se v dílnách udály tyto změny:
na PÚ 7017, 7035, 7086 (SA), 7188 (VO), 8059, 8090, 8102 (HL), 8409 (PA), 8657, 8706 (MO), 9044 (HL),
na PO 8087 (HL),
na GO 8054 (HL-8575),
na MO 7261 (ŽI), 8224, 8313, 8317, 8320, 8392 (PA), 8487 (KO), 9004, 9020 (HL), 9123, 9137 (MO).

Předány T3R.P e.č.8560 a T3R.PLF ev.č.8258 , na zkušebkách 8562, Přišly 14T ev.č.9148 a 9149.

V současnosti jsou v dílnách:
na PÚ 5550, 7017, 7035, 7036, 7086, 7101, 7144, 7155, 7188, 7210, 7247, 8059, 8065, 8090, 8102, 8395, 8400, 8409, 8637, 8638, 8657, 8706, 8720, 9007, 9081, 9082,
na PO 8067, 8082, 8087, 8717, 8729, 8740, 8748, 8749,
na GO 6865, 6903, 7003, 7006, 7013, 7024, 7059, 7211, 7230, 8008, 8012, 8025, 8048, 8054, 8093, 8105,
na MO 7237, 7249, 8255, 8364,
na odvoz do Koreje čekají 6825, 6889, 6964, 7040, 7072, 7073, 7096, 7136, 7216, 7223.

[demon]

Ani nechtějte vědět jaký je izolační stav na normálních vozech když chvilku dýl prší.

Ani nechci, já to vim, ale proč by se měla srovnávat superhypertramvaj s "normálními" vozy zrovínka v tomhle ?

[Brejšín]

Bohužel křivé sjíždění destiček, zadíraní atd má hodně za následek antirachtací úprava. Ani nechtějte vědět jaký je izolační stav na normálních vozech když chvilku dýl prší.

[demon]

Přesně tak, hydraulická brzda.
Nemyslim, že jde o chyby řidiče.
Závada brzdový soustavy (křivě sjíždějící se destičky, přidřený brzdy, popraskaný kotouče...) je společně s nizkym izolačním stavem asi nejčastějšim problémem 14T.
Ve středu jsme třikrát pumpovali, několikrát restartovali a stejně nakonec odjezd s přibržděnym podvozkem...

[syverin]

HB - zřejmě "hydraulická brzda"

[Brejšín]

Co je HB ?
Nicméně v největší míře nejslabším článkem je řidič. Kdy dostane zelenou výstražnou hlášku a je z toho schopen udělat problém na 15 minut a zpřepínat všechno možné, že i složky na tom ztratí dalších 15 minut než to vrátí do pořádku. Přitom se zelenou hláškou se má jet normálně jen to zaznamenat do voz. knihy. A pod. Jednouá se stáhnul vůz protože řidiči někdo otevřel krabičku a místo aby ji došel zavřit tak nahlásil na dispečink, že má něco otevřenýho a že mu to nejede.

[demon]

ok. já jsem jel včera spojem tuším v 16,45 z národní na BH a měl zpoždění cca 15 minut - nebyl to právě ten případ? ev.č. si už nepamatuju...

Nene, tohle bylo brzo ráno a nebyla to ani d-22, ale d-7.
Ukazuje se, že HB na tramvajích pořád ještě neumíme a tak jako byly slabinou RT, tak jsou i slabinou 14T.

[pawel]

ok. já jsem jel včera spojem tuším v 16,45 z národní na BH a měl zpoždění cca 15 minut - nebyl to právě ten případ? ev.č. si už nepamatuju...

[demon]

9119 byla v pondělí na 22..

To byla i 9124 a dokonce i včera.
Ale u jejího chcípání jsem byl osobně a chvíli to vypadalo, že budem i tlačit.
Nakonec z toho byla jen půlhodinová sekera a dvě pořadí nesmrtelných T3 na kufru...