Pražské metro

[pawel]

to je holt kouzlo nízkých intervalů..

[Damir Holas]

myslím si, že my, mimopražští, jsme zvyklí víc si cestu předem plánovat a pamatovat si, kdy nám odkud co jede.

Jednoznačný souhlas! Často jsem při svých toulkách po MHD v různých českých městech sledoval kaštanstvo a přišlo mi, že ve srovnání s Pražáky jsou lidé odjinud takoví nějací akčnější, víc plánují, přijde mi, že jsou snad i víc v obraze... Ale on to zmiňoval i jeden řidič autobusu v knize "Dny, kdy pražské dopravě vládla voda", říkal tam něco o tom, že měl možnost pozorovat cestující i jinde, než v Praze, a že si uměli daleko víc sami poradit.

[JaHu]

A to je tak velký problém si napsat na papír čas prvního večerního vlaku s intervalem 10min, jízdní dobu z klíčových stanic a potom používat vlastní mozek? Asi to je velký problém, protože lidi jsou zvýklí že všechny informace dostanou rovnou pod rypák a nemusí myslet. Také jezdím za hranice Prahy, spoj mi jede večer jednou za hodinu, a vždy si dokážu spočítat dobu kterou potřebuji na dopravu do místa odjezdu toho mého busu abych neviděl jen odjíždějící světla. Je to jen o samostatném myšlení.

Pro mě to problém není, já si pamatuju odjezdy večerních spojů z Můstku, zbytek dopočítám. Taky nechápu, když vidím ve Zličíně, jak se spousta lidí, kteří jezdí denně l. 164, co má celé odpoledne int. 15 min, chodí dívat, v kolik jim ten spoj pojede. Je to zkrátka o pohodlnosti. Nechci se nikoho dotknout, ale myslím si, že my, mimopražští, jsme zvyklí víc si cestu předem plánovat a pamatovat si, kdy nám odkud co jede.

[Tonda Ježek]

tonda: jo stačí:) protože stanici NB mám spojenou s 9-minutových čekáním z dob pásma. a i tak nepochopím, kde se najedou vzal další vlak po méně než minutě, když minimální interval je kolem 90-110s, pokud správně vím.

Uznávám, že i pro mě je trochu na B nezvyklé, když se mi na stavědle na panelu objeví dvě soupravy v jedné koleji, ale časy se zkrátka mění Pro vjezd do stanice je potřeba mít volnou staniční kolej + nějakých cca 100 metrů, aby ARSka kódovala alespoň 40, což se dá za minutku v klidu stihnout. Butovice jsou k tomu i ideální, protože fíra vidí z Hůrky, zda je před ním mašina nebo ne a nemusí se courat tunelem. (Marty když tak upřesní)

navíc jsme ze stanice odjeli ihned, bez čekání (které je opět pro NB typické)

To víš, fírové se musí v klidu vystřídat a sdělit si všechny informace o mašině - a že jich někdy je (hlavně v poslední době)

To už ten blázen co ho hledali odpoledne stačil spadnout do kolejí ??? Nebo zase ARSka

Kupodivu ani ARSka, ani dveře či jiná "typická" závada pro béčkové repasy, ale mašině přestala fungovat EDB (+ kombinace dalších závad typu "A").

[jara]

tonda: jo stačí:) protože stanici NB mám spojenou s 9-minutových čekáním z dob pásma. a i tak nepochopím, kde se najedou vzal další vlak po méně než minutě, když minimální interval je kolem 90-110s, pokud správně vím. navíc jsme ze stanice odjeli ihned, bez čekání (které je opět pro NB typické).

Tak jestli to nebylo po té závadě oběhu 36, kde ve směru CM ve druhém voze a ve směru ZL ve 4 voze nepřepravovali lidi z důvodu poruchy dveří. A tato souprava stála ve stanici hurka prodloužený interval (uzamčení vozu). A měla zpoždění asi 2 minutky. Tak další souprava jela hnedka za ní. Bylo to cca 15:00 neb z CM se souprava vracela tak že ve st JI byla v 16:21 Sranda neb každy musel na hubu hlásit že vůz v soupravě nepřepravuje cestujicí.

[pawel]

tonda: jo stačí:) protože stanici NB mám spojenou s 9-minutových čekáním z dob pásma. a i tak nepochopím, kde se najedou vzal další vlak po méně než minutě, když minimální interval je kolem 90-110s, pokud správně vím. navíc jsme ze stanice odjeli ihned, bez čekání (které je opět pro NB typické).

[jara]

To Ti k překvapení stačí opravdu málo ... (včera večer zase pro změnu na B byl interval mezi dvěma soupravami 20 minut)

To už ten blázen co ho hledali odpoledne stačil spadnout do kolejí ??? Nebo zase ARSka

[Tonda Ježek]

včera odpoledne mě překvapilo, že ani ne 60s po odjezdu vlaku mi přijel další vlak směr dc..

To Ti k překvapení stačí opravdu málo ... (včera večer zase pro změnu na B byl interval mezi dvěma soupravami 20 minut)

[pawel]

včera odpoledne mě překvapilo, že ani ne 60s po odjezdu vlaku mi přijel další vlak směr dc..

[Marty]

Případné nedočkavé cestujících bych rád jemně upozornil, že jízdní řád metra visí na informačních tabulích vedle turniketů na nástupištích Možná se některým zdá číst informace na nějakém kusu papíru trochu archaické, ale na většině tramvajových a autobusových zastávkách jsou informace v přesně stejné podobě...

Bohužel někteří zákazníci si myslí, že je to absolutně přesný čas odjezdu vlaku, ale to není, je to jen orientační přibližný čas, protože v metru se jezdí podle jízdního řádu s přesností na 5s a psát pro zákazníky tak podrobný JŘ by bylo docela na hlavu, v tom by se už nikdo nevyznal. Někteří zákazníci si jízdní řád pročítají a potom nadávají fírům že jedou pozdě a přitom se jede v čase nedo konce napřed o pár sekund.

Tak například v době, kdy je interval metra 10 minut a jede mi z konečné metra domů autobus jednou za hodinu nebo za dvě hodiny a nepamatuju si časy odjezdu večerních spojů metra, abych po připočítání jízdní doby viděl, jestli ten autobus stihnu, a pokud ne, tak abych si např. hledal, jak jede vlak, nebo počkal na další autobus někde jinde než na konečné metra, kde široko daleko nic není (maximálně bezdomovci)

A to je tak velký problém si napsat na papír čas prvního večerního vlaku s intervalem 10min, jízdní dobu z klíčových stanic a potom používat vlastní mozek? Asi to je velký problém, protože lidi jsou zvýklí že všechny informace dostanou rovnou pod rypák a nemusí myslet. Také jezdím za hranice Prahy, spoj mi jede večer jednou za hodinu, a vždy si dokážu spočítat dobu kterou potřebuji na dopravu do místa odjezdu toho mého busu abych neviděl jen odjíždějící světla. Je to jen o samostatném myšlení.

[Proxy]

Možná se některým zdá číst informace na nějakém kusu papíru trochu archaické, ale na většině tramvajových a autobusových zastávkách jsou informace v přesně stejné podobě...

...což je možná taky chyba. Asi tak před půlrokem se mluvilo o rozšíření ZIS na další zastávky. Zůstalo však jen u SMS verze - reálné zobrazovací panely se jen představovali na DODu

Slyšel jsem, že problém je v tom, jak to bude vypadat a kdo to zaplatí (Ropid, DP, reklama, ...) a kam se to umístí, resp. kdo vlastní místo kam se to umístí (DP, TSK, JCD, někdo iný). První vlaštovka se však prý má ještě letos objevit u východu z metra na Hostivaři, aby odpadly sprinty od metra k autobusům.

Dále se pak uvažuje o výměně IKV panelů na nástupištích metra -takže by se to mohlo spojit s tímto počinem, aby pak nebyl každý ves, jiná pes...

[JaHu]

Nadhodím poněkud netypickou otázku, k čemu je mi dobrý vědět, za jak dlouho mi pojede metro? Jako že se na ty dejme tomu 4 minuty zajdu podívat nahoru, jak svítí sluníčko?

Tak například v době, kdy je interval metra 10 minut a jede mi z konečné metra domů autobus jednou za hodinu nebo za dvě hodiny a nepamatuju si časy odjezdu večerních spojů metra, abych po připočítání jízdní doby viděl, jestli ten autobus stihnu, a pokud ne, tak abych si např. hledal, jak jede vlak, nebo počkal na další autobus někde jinde než na konečné metra, kde široko daleko nic není (maximálně bezdomovci).

[Oskar]

Možná se některým zdá číst informace na nějakém kusu papíru trochu archaické, ale na většině tramvajových a autobusových zastávkách jsou informace v přesně stejné podobě...

...což je možná taky chyba. Asi tak před půlrokem se mluvilo o rozšíření ZIS na další zastávky. Zůstalo však jen u SMS verze - reálné zobrazovací panely se jen představovali na DODu

[Proxy]

...ale zajímá mě kdy mi přijede další vlak.

Nadhodím poněkud netypickou otázku, k čemu je mi dobrý vědět, za jak dlouho mi pojede metro? Jako že se na ty dejme tomu 4 minuty zajdu podívat nahoru, jak svítí sluníčko?

Případné nedočkavé cestujících bych rád jemně upozornil, že jízdní řád metra visí na informačních tabulích vedle turniketů na nástupištích Možná se některým zdá číst informace na nějakém kusu papíru trochu archaické, ale na většině tramvajových a autobusových zastávkách jsou informace v přesně stejné podobě...

[Radek]

syverin: taky jsem zrovna hledal... jojo, ať žijou sedmdesátky! http://metroweb.cz/metro/historie/stani ... STA042.jpg

Pro zajímavost, ten číslicový font se jmenoval Digita.