Ústřední dílny

[Škoda 7 Tr]

Nový unifik, to je co??

To bude asi přelakování po juwíku

Aha, já myslel, že to je nějaký nový nátěr.

[trainzjohny]

Nový unifik, to je co??

To bude asi přelakování po juwíku

[Škoda 7 Tr]

V novém unifiku bylo předáno na vozovnu SUčko 7255.

Nový unifik, to je co??

[MOp]

Naposledy jsem fotil 8098+8035 25.května na Výstavišti jako 503/26, tudíž podporuji Strašnice jako poslední vozovnu, ale měsíc je dlouhá doba na to, aby se něco změnilo..

[ježdík]

ad DEMON: 8098 snad je ještě SA (nikoli HL)

[demon]

Nově v dílnách:
na PÚ 7121 (VO), 7275 (ŽI), 8052 (SA), 8098 (SA), 8222, 8233 (PA), 8674 (MO),
na GO 9038 (HL-9088),
na MO 7019, 7051, 7060 (SA), 7237, 7290 (ŽI), 8049, 8080, 8083 (HL), 8257 (VO), 8358, 8359, 8369 (PA), 8414 (KO), 8722, 8746, 8748 (ŽI).

Předány T3R.P 8565 a 8564, v laku na montáži jsou zbývající T3R.PLF 8260-62. V novém unifiku bylo předáno na vozovnu SUčko 7255. Převzato bylo SUčko 7280 (průraz 600/24, vyhořelý LS+rám) a vzhledem k tomu, že je bez podvozků a bez sběrače, možný je i předčasný konec kariery ?

V současnosti jsou v dílnách:
na PÚ 6796, 7082, 7089, 7121, 7174, 7175, 7196, 7197, 7234, 7251, 7275, 7277, 8052, 8098, 8222, 8226, 8233, 8234, 8398, 8399, 8403, 8674, 8690, 8694, 8726, 9069, 9072,
na PO 8067, 8087, 8729, 8749,
na GO 6903, 6965, 7003, 7013, 7059, 7211, 7230, 8008, 8012, 8025, 8048, 8054, 8105, 9003, 9038,
na MO 6813, 7019, 7051, 7060, 7205, 7237, 7290, 8024, 8049, 8257, 8312, 8344, 8364, 8619, 8746, 8748.

Švéd byl dnes vypulírován v myčce, v pondělí odjíždí.

[demon]

demon: reko für krakau?

Něco na ten způsob, ale přesný rozsah neznám.

[pawel]

demon: reko für krakau?

[demon]

Švédský veterán M31 z Göteborgu je dokončen, o víkendu by se měl nakládat (nestane-li se něco nepředvídatelné) a příští týden se vrací zpátky domů, v dohledné době by se v dílnách měla objevit jedna z vídeňských E1 na rekonstrukci.

[demon]

Nové případy v ÚDDP:
na PÚ 7082, 7089 (SA), 7277 (ŽI), 8399 (PA), 8690 (MO), 9069 (HL),
na MO 6813 (SA), 6866, 6867 (VO), 7205, 7237 (ŽI), 8325 (PA), 8740, 8747 (ŽI), 9008, 9042 (HL).

Už po absolvovaných TBZ jsou T3R.P 8565 a 8564.

V současnosti jsou v dílnách:
na PÚ 6796, 7035, 7081, 7082, 7089, 7098, 7174, 7175, 7196, 7197, 7234, 7251, 7258, 7277, 8226, 8234, 8398, 8399, 8402, 8403, 8690, 8694, 8726, 9044, 9069, 9072,
na PO 8067, 8087, 8729, 8749,
na GO 6903, 7003, 7013, 7059, 7211, 7230, 8008, 8012, 8025, 8048, 8054, 8105, 9003,
na MO 6813, 7205, 7237, 7255, 8015, 8024, 8312, 8344, 8364, 8619, 8639, 8747.

[Bobek]

Tak zase někdo musel ty papíry sepsat, poslat... to ať se klidně chválí častěji
Akorát by to mohlo bejt na potřebnějších místech, než v Radlicích.

[Matošo]

přes 400 mil. na výstavbu tram tratě do Radlic, atd.

Jen bych doplnil, že těch 460 milionů na Radlice Praha DP nedala, ale půjčila. Trať bude platit EU a peníze se na radnici zase rychle vrátí... Ale Radnice se samozřejmě nezapomněla pochválit, že uvolnila skoro půl miliardy na výstavbu nových tramvajovůch tratí...

[KGX 63]

Erpéček by za 180 mega bylo víc než 18 (cca tak 26), ale určitě se do toho počítají i wany, takže těch 18-20 by nejspíš odpovídalo.

Podrobněji to rozepsaný nebylo, očekávám že z těch 180 mega se ještě odělí nějaká část na nízký kachny. Každopádně tak jako tak dobrý

[demon]

Logicky by mělo být vleků maximálně stejný počet jako wan nebo spíše míň. Takže pokud je v plánu (zatím) 12 wan, tak logicky 12 a méně vleků. Pokud bych vzal teda těch 180 mil. na rekonstrukce vychází mi plus mínus 18 Rpéček (možná míň)

Wan je pořád v plánu 20 kousků - dvanáctá je v plánu v září a od října by měla začít chodit osmička skříní na příští rok.
Wleků je zatím taky v plánu 20 a o snížení jsem ještě nic nezaslechl, ale nižší počet by byl logičtější.
Erpéček by za 180 mega bylo víc než 18 (cca tak 26), ale určitě se do toho počítají i wany, takže těch 18-20 by nejspíš odpovídalo.

[KGX 63]

Logicky by mělo být vleků maximálně stejný počet jako wan nebo spíše míň. Takže pokud je v plánu (zatím) 12 wan, tak logicky 12 a méně vleků.

Minulý týden se v tisku objevila zpráva, že DP dostal od magistrátu mimořádný "příspěvek" 1,56 mld. Z toho by mělo jít cca 180 mil. na rekonstrukce (zřejmě RP, PLF, KT8N), dále 760 mil. na nákup 14T/15T, 285 mil. na 8171M a přes 400 mil. na výstavbu tram tratě do Radlic, atd.

Pokud bych vzal teda těch 180 mil. na rekonstrukce vychází mi plus mínus 18 Rpéček (možná míň)