Výluky a jiná omezení

[trainzjohny]

Šrotliner nemá jediný Citaro, má i jiné, tedy OC to může být fuk.

Jukni třeba na - http://www.autobusy.org/dopravci/hotliner.php
Tady máš přímo 1171 v laku Conex na 240, klidně může být i na X3 - http://www.autobusy.org/fotkyvozu/1071-3.jpg

[Damir Holas]

Hotliner má (by měl) podle požadavku ROPIDu na X3 nasazovat jedno nízký Citaro, tak uvidíme jako moc to bude dodržovat.

A co na to Obchodní centrum Letňany? Těm to nevadí?

[trainzjohny]

Diskuze o NP spojích při výluce ve Vyšehradském tunelu přesunuta z tématu postřehy z terénu.

[Peter]

[Btw: Když tedy bude NP garance na 33, tak počítám, že bude NP garance i na X3, nebo jsem se přepočítal? Jakou logiku by pak měla garance na 33? A když už bude jak NP X3, tak 33 - jak bude zabezpečen přestup vozíčkářů mezi X3 a 33, když v obratišti Podolská vodárna není ani jedna zastávka s ostrůvkem a tedy žádná taková, která je pro plošinu NP vozu použitelná? No?

Hotliner má (by měl) podle požadavku ROPIDu na X3 nasazovat jedno nízký Citaro, tak uvidíme jako moc to bude dodržovat.

[Fořtík]

Bez urážky - ale chybí ti tam pár slovíček:

No když na Barrandově jezdila 32 a koleje nebyly od smíchova po lihovar, tak tramvaje byly celkem v pasti. To samé bude ted. No a na barrandově se přece strhl pantograf u nějaké soupravy a tak byla odstavena na vnější koleji. Tak když bude v nějaká MU tak se to hodí do braníka. No, ale ten bordel co byl v tej 32 bylo strašný. Doufám, že se to nebude opakovat i zde...

Jenže tady se jedná o garance NP. Nejde o vůz, který lze bezproblémů nahradit jiným.

[9001]

No když na Barrandově jezdila 32 a koleje nebyly od smíchova po lihovar, tak tramvaje byly celkem v pasti. To samé bude ted. No a na barrandově se přece strhl pantograf u nějaké soupravy a tak byla odstavena na vnější koleji. Tak když bude v nějaká MU tak se to hodí do braníka. No, ale ten bordel co byl v tej 32 bylo strašný. Doufám, že se to nebude opakovat i zde...

Jenže tady jedná o garance NP. Nejde o vůz, který bezproblémů nahradit jiným.

[davidtk]

Off-Topic, ale panové, nechcete tu diskusi usměrnit někam jinam?! Tohle sou postřehy z terenu ne diskuse.
Nevim co na to moderátoři, ale z johnym sme se jasně shodli, že tohle téma není diskuní skupina.
Sou tu nový přízpěvky a já si říkal co se stalo novýho a místo toho tady vidim jenom žvásty, založte si vlastní téma k diskusi.

Sry moderátorům, ale říct sem to musel. pls

[Josef]

No když na Barrandově jezdila 32 a koleje nebyly od smíchova po lihovar, tak tramvaje byly celkem v pasti. To samé bude ted. No a na barrandově se přece strhl pantograf u nějaké soupravy a tak byla odstavena na vnější koleji. Tak když bude v nějaká MU tak se to hodí do braníka. No, ale ten bordel co byl v tej 32 bylo strašný. Doufám, že se to nebude opakovat i zde...

[MF]

Resumé dnešní výluky do Řep: browsilo zejména se u Mövenpicku, u pošty (oblouk před Kavalírkou zc) a v řepské smyčce (včetně výměny? rozjezdové výhybky ze střední koleje).

Ve smyčce se měnily jazyky rozjezdové a sjezdové výhybky před/za smyčkou a celá výměna ze střední koleje na levé-pravé nástupiště. Kolaudace vozem 8700. Zkušební pilot já.

[martyn]

Resumé dnešní výluky do Řep: browsilo zejména se u Mövenpicku, u pošty (oblouk před Kavalírkou zc) a v řepské smyčce (včetně výměny? rozjezdové výhybky ze střední koleje).

[9001]

Napadla mě možnost za c. Když bude problém přijede trailer, nalloží wanu a to doveze z/do braníka. Ale tohle není asi zrovna nejlevnější varianta. I když asi nepříchází v úvahu při chování DP v dodržování garancí

[Fořtík]

Jako myslíš slovy pouze JEDNA?? Není to trochu málo, kdyby došlo k nehodě, poruše ...

Trochu málo se to zdá i mně, ovvšem zas na druhou stranu - není jich tolik. A i kdyby se jezdilo na 33 v 2xT, tak dát do Braníka nízkopodlažní ekvivalent taky není jen tak - KT8N je za a) potřeba jinde a za b) nevím, jak náročná je jejich údržba (resp. dá-li se provádět v polních podmínkách). Nabízí se ještě jedna nízkopodlažní možnost, ovšem ta je tak neskutečně nereálná, že jí konkrétně ani nerozepisuji...

Btw: Když tedy bude NP garance na 33, tak počítám, že bude NP garance i na X3, nebo jsem se přepočítal? Jakou logiku by pak měla garance na 33? A když už bude jak NP X3, tak 33 - jak bude zabezpečen přestup vozíčkářů mezi X3 a 33, když v obratišti Podolská vodárna není ani jedna zastávka s ostrůvkem a tedy žádná taková, která je pro plošinu NP vozu použitelná? No?

[9001]

Při výluce podolského tunelu skutečně v improvizané vzovně raník bude na garance jedna wana.

Jako myslíš slovy pouze JEDNA?? Není to trochu málo, kdyby došlo k nehodě, poruše ...

[Absolut]

Při výluce podolského tunelu skutečně v improvizané vzovně raník bude na garance jedna wana.

[martyn]

Škoda že to bude jen pět dní, z toho jen tři pracovní .

Ta výluka je až do 23. srpna!