Linkové vedení

[radek31]

ale notak, všichni víme, že l. 7 jezdila odpoledne do Řep naprosto zbytečně
pokaždé se vytvořil na Andělu vláček 3 tramvají a v té poslední bylo celou cestu prázdno

[Damir Holas]

To, že bude do Řep 4 místo 7, oceňuju, ale že to bude jen ráno, za to by soudruzi z Ropidu zasloužili přes prsty...

[trainzjohny]

Přesně tak, obrat řepy v odpolední špičce o linku je dost nepraktické a nesystémové. Když už sem má místo 7 jezdit 4 tak nechat obě špičky.

[8750]

Nevést do Řep 4 v odpolední špičce se mi nelíbí, stejně jako její dlouhý souběh s 10. Do Radlic stačí sólo, takže 6 by byla vhodná s tím, že by zůstal zachován rozsah provozu CD+CT. Minus pro 6 je souběh s metrem na Národní třídu, pro někoho až na Karlovo nám., ale vzhledem k chystané uzávěře stanice metra Národní třída to nevadí. A pokud by byly potřeba soupravy, tak tam vést 12 nebo 20 (7 by sice šla taky, ale ta je potřebnější na řepské trati.)

[Vašek]

Chtěl bych se zeptat, jaký máte názor na tram změny k Radlicím? Nemyslím teď, že jsou změny obecně často, ale spíš výhody a nevýhody nového linkového vedení, zkušenosti, ap., abych měl lidem v pátek co vykládat...

Můj názor je, že změny v oblasti Prahy 5 jsou spíše k horšímu. Řepy příjdou o zažitou linku 7, kterou nahradí linka 4, navíc jen v rnních přepravních špičkách. Už se opravdu těším na odpolední cestování od Anděla, kdy do Řep nedojede cestující bez toho, aniž se intimně nesetká s dalšími splucestujícími. Na hranici maximální obsaditelnosti je to již teď, tak si opravdu nedokážu představit, co se tam bude dít bez sedmičky. Ale dvojice do Radlic dostaly přednost, takže to dopadne, jak to dopadne. Do Řep budou jezdit tramvaje obsazené na 105%, do Radlic poveze sedmička vzduch. Dobrý pocit z toho tedy nemám. Toť můj názor.

[Sirka]

Chtěl bych se zeptat, jaký máte názor na tram změny k Radlicím? Nemyslím teď, že jsou změny obecně často, ale spíš výhody a nevýhody nového linkového vedení, zkušenosti, ap., abych měl lidem v pátek co vykládat...

[demon]

v horším rovnou do
parkovaci zony budou proti, tak cerne bych to nevidel. Pokud okrajove mestske casti zavedou zony parkovani, naopak bych cekal presun do MHD...

Ne pro každýho znamenají parkovací zóny zhoršení cestování.
Pro mě například znamenají podstatně větší volnost - mam pořád kde zaparkovat - doma, v práci, kamkoliv jedu a tolik cest autem jako podnikam teď, jsem nikdy dřív neudělal.

[gabuliatko]

presun proudu do BUSu nastesti nepripada v uvahu bo kapacita
mozna opravdu dojde na metrolinky, ... dockejme casu

Myslím, že ředitele ROPIDu a jeho názory na pražskou MHD včetně plánů do budoucna, zde na fóru několik lidí zná, takže by mohli poreferovat na toto téma oni
z toho dopisu odpovidajiciho panu Duranovi mam pocit ze se selsky rozum nekam vytratil

v horším rovnou do
parkovaci zony budou proti, tak cerne bych to nevidel. Pokud okrajove mestske casti zavedou zony parkovani, naopak bych cekal presun do MHD

dnes jsem byl gumokolem v Beroune a v sirsim centru jinde nez na placenem parkovisti se zastavit nedalo

[Tonda Ježek]

Takhle to vypadá, když dáte šotoušovi/ům moc rozhodovat o linkovém vedení . Jdu si raději promazávat řetěz na kole.

Fakt ti připadá, že tohle navrhuje šotouš ?
Mě to spíš přijde jako začátek likvidace pražských tramvají a přesun přepravních proudů v lepším případě do autobusů, v horším rovnou do ...

Myslím, že ředitele ROPIDu a jeho názory na pražskou MHD včetně plánů do budoucna, zde na fóru několik lidí zná, takže by mohli poreferovat na toto téma oni (z mé strany to bylo myšleno jako mírná nadsázka).
Vyčkejme si do prosince, abysme nebyli nespravedliví.

[demon]

Takhle to vypadá, když dáte šotoušovi/ům moc rozhodovat o linkovém vedení . Jdu si raději promazávat řetěz na kole.

Fakt ti připadá, že tohle navrhuje šotouš ?
Mě to spíš přijde jako začátek likvidace pražských tramvají a přesun přepravních proudů v lepším případě do autobusů, v horším rovnou do ...

[Tonda Ježek]

No čím dál tím lepší. Snad není tajemstvím, že současné změny jsou jen slabým odvarem toho, co nás čeká později (jak již i některé naznačoval martyn). Takhle to vypadá, když dáte šotoušovi/ům moc rozhodovat o linkovém vedení . Jdu si raději promazávat řetěz na kole.

[Filip]

A co protáhnout 6 na Spořilov ?

[gabuliatko]

a jizdni doba linky 22 se nam o par minut protahne
ale realizaci nastesti neverim
snad nekoho napadne, ze ukoncit 6 na NBS neni dobry napad, i v souvislosti s napadem 24 na Sporilov, to by Otakarova - Minska jezdila sama 7 ? Nebo se zavedenim 22 stouply vozokm a je treba nekde usetrit ?

[MF]

No pokud Praha 10 prosadí svůj záměr klidové zony na Čechově náměstí, tak tam odstavíš prd, protože Minská bude projížděna pravidelnými linkami. Ona vůbec Praha 10 má dost nepěkný postoj vůči tramvajím. Když vidím někde slovní spojení Praha10-klidová zona, tak z toho mám vyrážku, páč to pro tram nikdy nevěstí nic dobrého...

No hlavně, že sklidní náves, ale ulici (Minskou) kde bydlí lidi oživí. Takže se vlastně vracíme do minulosti, kdy Minská byla hlavní tratí a trať přes Čechovo náměstí tehdy jednokolená smyčkou...

[Damir Holas]

Jojo, u nás na radnici je to bohužel samá zastupi*a, už od dob páně Richtera, neblahé paměti

Zastupi*a, krásné to slovo...