Škoda 14T (Porschetra)

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
Brejšín
Uživatel
Příspěvky: 1402
Registrován: 03.5.2005 18:17
Bydliště: Kde dobře vařej

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od Brejšín » 06.10.2009 18:22

60km/h v hodině v Trojské a Barrandově plně závisí na obsazenosti vozu. Finta je, že SW3 si hlídá +-4 km/h okolo svého navoleného rychlostního maxima. Tzn. jede-li vůz 56,01km/h začíná SW stahovat výkon aby při dosažení 60km/h stažení nebylo skokové. Podobné to je, když jedete 39,9 km/h, vůz je v silném tahu a navolíte max. rychlost 40 km/h, nenásleduje okamžitá změna výkonu, nýbrž pozvolná a proto vůz dojde i na 42 km/h a pozvolně to stáhne na 40 km/h. Proto je vůz i o chvilku déle (1-2s) v tahu i když už by neměl zrychlovat (samozřejmě při zadání brzdy brzdí okamžitě), vše je děláno pro zmírnění skokových změn výkonu a s tím spojené škuby vozu.

Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 2049
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od Petr » 06.10.2009 17:07

hyaho píše:Nový Sw dokáže vyjet trojskou tak na 56km/h na Barandov dokáže jet 60km/h ale je to kaskadérský kousek (plná jízda ze zastávky, neztratit přes děliče moc rychlosti a u posledního děliče je 60km/h ale nesmí se páč plno cedulek na troleji, ale jde to.
Tak budeme-li to brát takto.... tak těch 60 na estakádě dosáhneme tak, že budeme stanicovat v Hlubočepích v pozici 2. vlaku #-o a pak plný knedlík, ale teď tedy jaksi jsou tam ty omezenky...

Uživatelský avatar
hyaho
Uživatel
Příspěvky: 187
Registrován: 08.8.2009 21:25
Bydliště: PRAHA

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od hyaho » 06.10.2009 16:54

Petr píše:
DavidD píše:Ale tak to asi myšleno nebylo..spíš to byla reakce na to, že to není schopno se rozjet do kopce na plných 60km/h..
Také bych tomu tak rozuměl. Ten vůz při rychlosti nad 25 km/h ubírá na výkonu motorů až na nějakých 20% - Trojská vzhůru rychlostí 60 km/h je již dávnou minulostí, stejně tak barrandovská estakáda (než se vyvěsily OR)
Nový Sw dokáže vyjet trojskou tak na 56km/h na Barandov dokáže jet 60km/h ale je to kaskadérský kousek (plná jízda ze zastávky, neztratit přes děliče moc rychlosti a u posledního děliče je 60km/h ale nesmí se páč plno cedulek na troleji, ale jde to.

Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 2049
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od Petr » 06.10.2009 16:49

DavidD píše:Ale tak to asi myšleno nebylo..spíš to byla reakce na to, že to není schopno se rozjet do kopce na plných 60km/h..
Také bych tomu tak rozuměl. Ten vůz při rychlosti nad 25 km/h ubírá na výkonu motorů až na nějakých 20% - Trojská vzhůru rychlostí 60 km/h je již dávnou minulostí, stejně tak barrandovská estakáda (než se vyvěsily OR)

Uživatelský avatar
DavidD
Uživatel
Příspěvky: 1625
Registrován: 10.5.2006 17:36

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od DavidD » 06.10.2009 16:36

demon píše:
fricoolinek2 píše:Jaký význam má OMG dělat tramvaj se silnými motory, když se pak SW "škrtí"? [-o< BTW: Dneska jsem asi v 20:15 zahlédl v ulici K Barrandovu trailer se 14T, směřující DC - ev. č. nevím.
Výkonová rezerva je kvůli tomu, aby se pak nemusela při plné zátěži ploužit Trojskou třicítkou. SW se škrtí, aby nám závodníci nelítali Prahou devadesátkou. BTW: Proč se dělají auta z výkonem 500 kW a omezovačem na 250 km/h ?
Ad trajler s 14T: Návrat 9120 z Plzně.
Ale tak to asi myšleno nebylo..spíš to byla reakce na to, že to není schopno se rozjet do kopce na plných 60km/h..

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6794
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od demon » 06.10.2009 6:14

fricoolinek2 píše:Jaký význam má OMG dělat tramvaj se silnými motory, když se pak SW "škrtí"? [-o< BTW: Dneska jsem asi v 20:15 zahlédl v ulici K Barrandovu trailer se 14T, směřující DC - ev. č. nevím.
Výkonová rezerva je kvůli tomu, aby se pak nemusela při plné zátěži ploužit Trojskou třicítkou. SW se škrtí, aby nám závodníci nelítali Prahou devadesátkou. BTW: Proč se dělají auta z výkonem 500 kW a omezovačem na 250 km/h ?
Ad trajler s 14T: Návrat 9120 z Plzně.

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od fricoolinek2 » 06.10.2009 0:36

hyaho píše:
fricoolinek2 píše:Dosahuje 14T při stoupání v Trojské svého šedesátkového maxima nebo je to pro ni i přes výkon jejich motorů příliš velké sousto?
Výkonově zvládnou motory na 14T třeba i 100km/h (možná by šlo i více, ale mechanicky to nezvládnou) ale SW je stažená rychlost na 60km/h. Vozy 9111-9160 (krom vyjímek SW3) jedou na Barandov 60 bez problémů, 9161 a výš již mají stažený výkon tak tam vytáhnou z bídou 59 ale když se za to vezme tak to jde i na 60, ale to tam nesmí být omezení 40km.
Jaký význam má OMG dělat tramvaj se silnými motory, když se pak SW "škrtí"? [-o< Jako chápal bych omezení V max. 60 km/h, chápu i omezení zrychlení, ale nechápu, že SW znemožňuje rozjet tramvaj na své šedesátkové maximum, ačkoliv motoricky by na mo měla. Jsem přesvědčen, že by SW měl fungovat tak, aby míra zrychlení nikdy nepřekročila určitou hranici, kdy je to kaštanstvu nepříjemné. V závislosti na sklonu, obsazení a rychlosti by
pak SW měl omezovat výkon motorů od výrazného omezení až do 100% výkonu - třeba na Barrandové či v Trojské...

BTW: Dneska jsem asi v 20:15 zahlédl v ulici K Barrandovu trailer se 14T, směřující DC - ev. č. nevím.

Uživatelský avatar
hyaho
Uživatel
Příspěvky: 187
Registrován: 08.8.2009 21:25
Bydliště: PRAHA

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od hyaho » 05.10.2009 9:07

PvvS píše:Zas novy SW ?? Vzdyt to prehravate casteji jak ja mobil :))
(-X nový SW je schválený delší dobu (rok?) ale dělaly se tam ještě nějaké úpravy, brzdové odporníky, vyhybka a další. Taky opětovné schválení DÚ. SW se přehrával jen jednou, v pomocných pohonech a v trakčních měničích. Od té doby se nepřehrával. Krom drobných úprav které nejsou změnou SW.

Uživatelský avatar
hyaho
Uživatel
Příspěvky: 187
Registrován: 08.8.2009 21:25
Bydliště: PRAHA

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od hyaho » 05.10.2009 9:03

fricoolinek2 píše:Dosahuje 14T při stoupání v Trojské svého šedesátkového maxima nebo je to pro ni i přes výkon jejich motorů příliš velké sousto?
Výkonově zvládnou motory na 14T třeba i 100km/h (možná by šlo i více, ale mechanicky to nezvládnou) ale SW je stažená rychlost na 60km/h. Vozy 9111-9160 (krom vyjímek SW3) jedou na Barandov 60 bez problémů, 9161 a výš již mají stažený výkon tak tam vytáhnou z bídou 59 ale když se za to vezme tak to jde i na 60, ale to tam nesmí být omezení 40km.

Uživatelský avatar
willyjeff
Uživatel
Příspěvky: 1761
Registrován: 30.11.2004 16:11
Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od willyjeff » 03.10.2009 16:21

dušan píše: možná jednou či dvakrát se mi to povedlo, ale 55-59 není problém, záleží na voze. nicméně když si užít jízdu 60-kou, tak na lince 3 od přístaviště do modřan, sedí a ani necukne. super jízda
Doporučuji dvojici 8078 + 8037! Pod Barrandovem jsem tam jezdil 60 úplně v pohodě. A mohl bych i víc, tramvaj seděla až mě to překvapilo.

Uživatelský avatar
dušan
Uživatel
Příspěvky: 655
Registrován: 03.4.2004 10:02
Bydliště: v roce 2015 u nové tramvajové trati, tedy dá-li Bůh,Bém a DP

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od dušan » 03.10.2009 8:17

tramvajka píše:
fricoolinek2 píše:Dosahuje 14T při stoupání v Trojské svého šedesátkového maxima nebo je to pro ni i přes výkon jejich motorů příliš velké sousto?
No,já jezdím 14T na 14 směr Kobylisy docela často,a musím říct,že si snad nepamatuju,že by jsme někdy jeli 60km/h :roll: .
Jen snad s R.P se sólem jsme to jednou vyjeli na nějakejch 56km/h =D> .

možná jednou či dvakrát se mi to povedlo, ale 55-59 není problém, záleží na voze. nicméně když si užít jízdu 60-kou, tak na lince 3 od přístaviště do modřan, sedí a ani necukne. super jízda

Uživatelský avatar
tramvajka
Uživatel
Příspěvky: 769
Registrován: 11.8.2009 16:43
Bydliště: Bohužel už u "S7"
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od tramvajka » 02.10.2009 23:53

fricoolinek2 píše:Dosahuje 14T při stoupání v Trojské svého šedesátkového maxima nebo je to pro ni i přes výkon jejich motorů příliš velké sousto?
No,já jezdím 14T na 14 směr Kobylisy docela často,a musím říct,že si snad nepamatuju,že by jsme někdy jeli 60km/h :roll: .
Jen snad s R.P se sólem jsme to jednou vyjeli na nějakejch 56km/h =D> .

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od fricoolinek2 » 02.10.2009 23:27

Dosahuje 14T při stoupání v Trojské svého šedesátkového maxima nebo je to pro ni i přes výkon jejich motorů příliš velké sousto?

Uživatelský avatar
PvvS
Uživatel
Příspěvky: 1404
Registrován: 15.11.2003 20:20
Bydliště: DP Sestroslav & DP Amberovy Lazne
Kontaktovat uživatele:

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od PvvS » 02.10.2009 10:53

Zas novy SW ?? Vzdyt to prehravate casteji jak ja mobil :))

Uživatelský avatar
hyaho
Uživatel
Příspěvky: 187
Registrován: 08.8.2009 21:25
Bydliště: PRAHA

Re: Škoda 14T (Porschetra)

Příspěvek od hyaho » 02.10.2009 8:16

Tak již pár dní stojí v Motole mezi 18/19kolejí bedýnky s novými madly a co nevidět se žačnou předělávat první vozy alá 916X, 9111. Taky je na spardnutí (během 2 týdnů by to mělo vypuknout) začátek přehrávání SW ve všech vozech 14T :P

Odpovědět