Chování zaměstnanců DP

[Fořtík]

A nebo "Jménem DPP i jménem řidiče, který právě řídí si vás dovolujeme upozornit, že jsme právě zastavili v zastávce. Z důvodu nečekaně plynulé
dopravní situace, musí tento spoj
vyčkat svého pravidelného odjezdu ze zastávky. Děkujeme za pochopení." Případně by se to dalo dále upravit tak, aby to bylo ještě delší. Kdepak - v jednoduchosti je krása, dlouhá hlášení nikdo neposlouchá. Naštěstí už na to DPP přišel a svá nejen výluková hlášení ostříhal.

Jinak si myslím, že je to zbytečný, jak píše MF - dobře, tak autobus nemůže moc zdržovat, ale u tramvaje si můžeš najít x způsobů, jak se zbavit přebytečného času...

[MM-Mikulovsky]

Spouští se to ručně a ED tuto hlásku nechtěli. Já ji taky nepoužívám, to bych mohl rovnou hlásit: vážení, jsem idi-ot a lítám s vama jak utrzeny z řetězu a teď tu proto budeme dvě minuty koukat.

U autobusu bych se na to tak nedíval. Zvlášť pokud má na trase spoustu zastávek na znamení. Courat se po silnici a zdržovat tím ostatní moc nemůže.

a u TRAM - nepravidelně ovlivňované IAD (ať již souběžnou či křižovanou) to jako nemůže platit = Ať už z důvodu IAD či nepožadavku stanicování v zastávkách Na znamení by to hlášení mohlo být "Vážení cestující, z důvodu nečekaně plynulé dopravní situace, musí tento spoj vyčkat svého pravidelného odjezdu ze zastávky. Děkujeme za pochopení.

[MM-Mikulovsky]

Ono to spíš bude v uživatelské ne/příjemnosti jednotivých zařízení, než v ne/umětelství řidičů.
Já se považuju za "hračičku" co v Apexu dost "štourá", přesto ten přístroj dost často mé snaze "úspěšně odolává".

= i mé

[XSC]

Spouští se to ručně a ED tuto hlásku nechtěli. Já ji taky nepoužívám, to bych mohl rovnou hlásit: vážení, jsem idi-ot a lítám s vama jak utrzeny z řetězu a teď tu proto budeme dvě minuty koukat.

U autobusu bych se na to tak nedíval. Zvlášť pokud má na trase spoustu zastávek na znamení. Courat se po silnici a zdržovat tím ostatní moc nemůže.

[MF]

spousta autobusáků to umí - například hlášení o čekání na čas odjezdu slýchám dost často

To se podle mne hlásí automaticky, podobně jako změna pásma.

Spouští se to ručně a ED tuto hlásku nechtěli. Já ji taky nepoužívám, to bych mohl rovnou hlásit: vážení, jsem idi-ot a lítám s vama jak utrzeny z řetězu a teď tu proto budeme dvě minuty koukat.

[Láďa]

Hlášení o vyčkávání do pravidelného odjezdu dle jř pouští řidič, příp. je možnost puštění z CD.

[FiJi]

spousta autobusáků to umí - například hlášení o čekání na čas odjezdu slýchám dost často

To se podle mne hlásí automaticky, podobně jako změna pásma.

[9001]

XSC: To je spíš realita. Stačí se podívat na krátkodobou výluku a nebo mimořádnost... Tak spousta digitálů jezdí se špatnými orientacemi...

[Bobik]

Ono to spíš bude v uživatelské ne/příjemnosti jednotivých zařízení, než v ne/umětelství řidičů.
Já se považuju za "hračičku" co v Apexu dost "štourá", přesto ten přístroj dost často mé snaze "úspěšně odolává".

[XSC]

80% řidičů si neumí na tramvaji nastavit manipulační jízdu a trojúhelník s vykřičníkem, takže si neumím představit, že by někdo z těch 80% dokázal naťukat někam do apexu kód pro spešl hlášení

Vzhledem k tomu, že spousta autobusáků to umí - například hlášení o čekání na čas odjezdu slýchám dost často - tak bych se o tramvajáky tolik nebál.

[chemik]

80% řidičů si neumí na tramvaji nastavit manipulační jízdu a trojúhelník s vykřičníkem, takže si neumím představit, že by někdo z těch 80% dokázal naťukat někam do apexu kód pro spešl hlášení

[MM-Mikulovsky]

už jsem to tu kdysi uváděl - proč řidiči TRAM nemohou mít možnost používat obdobu "upozorňovacího(poučného)" hlášení, jenž mají k dispozici řidiči BUS stejného dopravce = DPP?

[thriller2]

IAD bych zakázal vjezd na Malou stranu a vyhnat ji na MO.

Pokud se bavíme o této krizové sitauci, tak by stačilo cca 10-15 lidí od MP a max tři auta.

Stejně si to neumím představit. Pokud dáš měšťáka s autem na Klárov do Valdštejnské ulice, zaseká se celej Klárov -> tram na tom budpou ještě hůř. Navíc jen tak zavřít pro IAD místo, kde se nic nestalo a kde ti lidé třeba můžou pracovat (každej druhej by tímhle toho měšťáka přemlouval), nevím nevím.

[MM-Mikulovsky]

9001: 100% souhlas

Fortik: ano neni to urcite na pdt lehke, ale zpusobeni toho vcerejsiho parkoviste urco zpusobilo, ze na nem nekteri casi pretahli a jedine reseni - poslat stridajici ridice proti tram pdt nejen nenapadlo, ale i primo odmitl! - pri by ty sve minuly!
Jinak spravne nema byt krizovy plan co kam presne poslat - pac to jde stejne udelat jen bez vyluk, ovsem mnoho let uz nebyla sit bez jedine ,ale jak jsem uz nekde psal o obecnych pravidlech = zejmena dodrzeni maximalni propustnosti useku tt = kdyz tram nema kudy vpred pro neprujezdnost ci mozne zahlceni tt, tak ji okamzite poslat nejkratsi moznou trasou zpet. No a kdyz je to roztrzeni na dlouho v dobe stridani, tak vydat pokyn, ze ridici maji kontaktovat vypravnu, aby jim poslala stridajiciho ridice z pravidelneho mista na nejblizsi projizdene tou konkretni tram.

[9001]

IAD bych zakázal vjezd na Malou stranu a vyhnat ji na MO.

To se hezky řekne, ale jakpak bys to asi realizoval?

Pokud se bavíme o této krizové sitauci, tak by stačilo cca 10-15 lidí od MP a max tři auta.