Preference / antipreference MHD

[Petrpes]

To by mě zajímalo, zda-li je mezi náma někdo, kdo by se s tou 10/16 do tý 11 jedoucí 15 přes křížení rozjel... Řekl bych že ne.
Ale nejsou tam vyklízečky na rychlost tramvaje 15, nedobře fungující preference, atd...
Rozjet se mezi Italskou a Florou na 50 snad není trestné :]
Nicméně jsem si to vyzkoušel, tak že už to tam nehoním, když vím že to nemá cenu.

Třeba někdy mezi 20-21 hod se krásně jezdí 50 od Tržnice do Italské, zvláště s 15T pod tlačítkem 50 :]]] Ale chce to mít oči na šťopkách...

Popravdě jsem ale už nejednou jel s daleko většíma jezdičema, než jsem já.
Já se jen nebojím rozjet tramvaj tam kde je to vhodné, možné, bezpečné.

Jinak dneska se jezdí lážo, proti tomu jak se jezdilo v letech 98-99.
Zvláště v noci bylo být včas umění.
I v kurzu se jezdilo jinak, než dneska.
Dříve paltilo, že cvičná jízda na trati nezdržuje :]]]
Tedy alespoň ve Vokovickejch cvičkách...

Jednou na BH ve výstupní, když 2x důchodkyně semnou stíhaly 164, co byla většinou vidět odjíždějící, říkaly: Děkujeme, jel jste rychle ale slušně, což moc potěšilo.
A tím se řídím, rychle, ale slušně.
Rychlosti dodržuju, KB téměř nepoužívám, písek mě nedošel dobře 10 let, atd...
Sypu jen když musím a to bývá jen v nouzi. Jinak se dá očekávanému smyku přizpůsobit délka a způsob brzdění.

[9001]

Já jsem si to s 11 zkusil stihnou, z Radhošťský tradá 50, světla padly na stůj přimo v tu chvilku když jsem kolem nich projížděl.
Křížení 15 a když míjím čelo 14T na světlech, začal se pomalinku rozjíždět bo mu to padlo a 11 v křižovatce...
Čili je tam asi někde chyba? Kromě toho že by to mělo buď na tu 11 počkat a nebo vyhnat 16 rovnou, bo už tam XX vteřin čekala...

Pánové dáme sázky kdy tam bude nějaká rána s 11? Bezpečnost a plynulost provozu na prvním místě.

[Petrpes]

Já jsem si to s 11 zkusil stihnou, z Radhošťský tradá 50, světla padly na stůj přimo v tu chvilku když jsem kolem nich projížděl.
Křížení 15 a když míjím čelo 14T na světlech, začal se pomalinku rozjíždět bo mu to padlo a 11 v křižovatce...
Čili je tam asi někde chyba? Kromě toho že by to mělo buď na tu 11 počkat a nebo vyhnat 16 rovnou, bo už tam XX vteřin čekala...

[Brejšín]

Nevím, zda-li jsem někomu vzal světla, ale vyjíždím z Radhošťské ZC, v dáli stůj, případně čerstvé volno, na Boleslavské se navolím do stromečku a před čumákem mlask ho a pustí nejprve metrosvazek, který tam z obou směrů doposud tvrdnul (už mohl být dávno pryč) ................ Cca 2x jsem ZC brzdil nekomfortně, protože mi bylo velmi zákeřně ukončeno volno (a třeba i když jela m-11 proti DC).

To vysvětluje tu jednácku u mě naproti, prostě si toho stůj před čůmák nevšimla, nebo nerespektovala.

[Brejšín]

Tak se zase podělím o pár zážitků z linky 9

19:00 a vyrážím z Národní třídy směr Spojovací, ještě z Hlavního nádraží odjíždím na čas. Krásně si užívám prosloužené volno u Bulhara a hurá k náměstí Winstrona Churchila. Jaké překvapení když mi padá stůj 70 metrů před tram, no nic odbočí jeden taxík v kolizním směru do Italské a potom padá chodecká zelená – nikdo nikde. Po úžasných 40 vteřinách jedu dál (nerozumím proč teda Bulhar prodlužuje volno, když to stejně zazdí další SSZ). Samozřejmě v okamžik zavíraní dveří na Husinecké padá stůj na SSZ Seifrtova/Krásova, takže dalších 20 vteřin. Dalších 25 vteřin naděluje přechod u Čajkovského, i když chápu, že od ideálního průjezdu mě zdrželo o 5 vteřin parkující auto na chodník před kostelem. Nicméně jedu dál a už mě jen pobavilo zkrácené volno u Jíčínské, kde přesně 6 vteřin po udělení stůj zastavujeme i s protijedoucí linkou 9 na STOP čáře. Takže odjezd z Olšasnké o užasných 74 vteřin opožděn. V tomto půlkole už tomu nasadilo perličku jen SSZ na Nákladovém nádraží, kdy nekompromisně v okamžik udělení zelené zavírám dveře (dva kluci nestihli vystoupit, nicméně předpokládám, že za 30 vteřin zastavím za rohem). Trošku prudší rozjezd a hle 8 metrů před výhybkou stůj, nechápu co se děje, nicméně za tři vteřiny to vidím, zhruba v půlce oblouku je protijedoucí 9, která mi to volno jaksi odhlásila (jinak tato SSZ prodlužuje). Potom to prodlužilo na úžasných 47 vteřin lince 10 od Palmovky (jinak nikde ani kolo), ještě pustit 26 od Želivského (kterou to opět nepustilo na dodatkové volno po tom mém ukráceném) a po úžasných 145 vteřinách dojíždím do druhé zastávky NNŽ.

Další perličkou je SSZ Újezd, kde alespoň včera ve směru od ND to vždy mezi fázi ŠD-He a ND-ŠD vrzlo jen tramvajovou ND-He ač rozhodně nebyla poptávána. Tím sci-fi jízdní doba Nt – Anděl byla ještě více cool sci-fi, takže to už nezachránila ani uměle prodloužení jízdní doba v úseku Blatiny – SŘ. Trochu mě mrzí, že lidem jízdním řádem slibujeme, že budou tam a tam v tolik a tolik, ale ani v ideálním případě to nedokážeme splnit, neb je to fyzikálně nereálné. Nejhorší to bylo na Slánské, kde 12 lidí utíkalo na 225, ale marně, mé zpoždění 100 vteřin rozhodlo.

[Bobik]

Nejsi pomalej, mě se to stalo taky. Pozdně večerní 5, potkal jsem se s 11 a nějakou metroblbostí. Pustilo to mě, původní idea počkat na tu 11 vzala zasvý, protože ji to pustilo až jako třetí (takže by se beztak nevešla). Tak jsem holt jel. Jojo, ať žijou dvacetiminutový intervaly a jednoduchý přestupy.
Kdo chtěl dál, tak leda něčím na Želvu a na 26 (pokud ji stíhá) a pak případně ještě na 7. Bomba, opravdu "user friendly", miluju Ropid, já tohle muset absolvovat, jezdim raději autem, i kdyby to mělo být mnohonásobně dražší.
Jinak rychlost chápu, než někde něco "projet" na stůj a s nulovými vyklizovacími časy sejmout (viz Pavlák), to se raději taky plížim. Že to v důsledku odnesou cestující, je mi sice líto, ale není moje chyba

[Karosák]

Ta Flora je strašnej propadák, jež jsem si řádně vychutnal při 8 kolečkách krátké 11. Nevím, zda-li jsem někomu vzal světla, ale vyjíždím z Radhošťské ZC, v dáli stůj, případně čerstvé volno, na Boleslavské se navolím do stromečku a před čumákem mlask ho a pustí nejprve metrosvazek, který tam z obou směrů doposud tvrdnul (už mohl být dávno pryč) a následně d-5, která s mým vyproseným volnem ZC mizí v dáli ke hřbitovům. A tu samozřejmě všichni chtěli stihnout, když je ten mrzáček vysype nejdál u hřbitovů
Možná že jsem byl zbytečně pomalej (do vyřazení ZR, tedy ~33 km/h), abych se vyvaroval nouzovému brzdění před nenadále ukončeným volnem a proto se do křižovatky vydal dřív metrosvazek, než 11 od Muzea. Cca 2x jsem ZC brzdil nekomfortně, protože mi bylo velmi zákeřně ukončeno volno (a třeba i když jela m-11 proti DC). Jednou to na mne možná i něco jako čekalo, ale spíš to byl přelud (nějaké záhadně delší volno, ale nevím proč a pro koho, pro mě asi ne) a hlavně jsem tomu nevěřil ani ň a tak jsem čuměl u čoček na volno a vplul do rozskočených. Naprosto nepředvídatelný antipreferenční šlendrián. O tom navolování a nepřidělování (2 pokusu) jsme se tu už rozepisovali...
Palačák je proti tomuhle eňo-ňuňo. Tam mi jen přijde, že si prostě neumí srovnat priority a včas zařazovat aktuálně poptávané fáze. Někdy je bystrý a zařadí hned, někdy taky nee.
A včera večer SSZ Chodovská-Baumax potmě a v pytlích

[Petr]

Mám dotaz k Floře.

Také se vám už stalo, mám odbočit vlevo do malé Jíčínské od Želivského, po celou dobu mého volna pro odbočení projíždí křižovatkou spoj linky 11 od Muzea za nějž se zařazuje 10 od Orionky, která svým průjezdem zrušila i můj nárok na udělení volna?

Nesčíslněkrát.....

[Brejšín]

Mám dotaz k Floře.

Také se vám už stalo, mám odbočit vlevo do malé Jíčínské od Želivského, po celou dobu mého volna pro odbočení projíždí křižovatkou spoj linky 11 od Muzea za nějž se zařazuje 10 od Orionky, která svým průjezdem zrušila i můj nárok na udělení volna?

[Brejšín]

A co takhle, že tam byl změněný cyklus s tím, že byly vynechány fáze odbočení tram. A hold tendle režim neuměl blikačku, ale zato byl hodně svižný.

[9001]

Měl bych jednu záludnou otázku a nejsem si jist, zdali na ni někdo vůbec zná odpověď - a to, z jakého důvodu po dobu reko na Kubáni běželo SSZ 24hod (resp. proč tam běželo hlavně v noci)? Teď se zase jezdí normálně a SSZ - bohudíky - v noci opět bliká.

Taky jsem se včera divil, že bylo na blikačku. Možná někomu vadilo, že nebyl pořádný výhled na auta jedoucí od smyčky, když tam stály postupně stroje a pak hromada štěrku a kostek.

[Bobik]

Měl bych jednu záludnou otázku a nejsem si jist, zdali na ni někdo vůbec zná odpověď - a to, z jakého důvodu po dobu reko na Kubáni běželo SSZ 24hod (resp. proč tam běželo hlavně v noci)? Teď se zase jezdí normálně a SSZ - bohudíky - v noci opět bliká.

[Marek B.]

DG: Tak tam chodím a dalo by se to přežít.

[DG7021]

Já chodil 5 let do školy přímo na zastávce Národní divadlo na Smetanově nábřeží. S tou zastávku prosím nehýbejte Příjíždějící tramvaj jsem slyšel již ve vestibulu za dveřmi školy a vždy hned věděl, že mám přidat, abych ji stihl. Tehdy 17 nebyla metrolinka (jak jsme to mohli přežít??) a tak intervaly bývaly zrádné.

[Grossák]

Na druhou stranu vzdálenosti na nábřeží nejsou mezi zastávkami nijak ohromné a přiměřená chůze je zdravá.