Pražské metro

[vs-metrak]

P_V díky, ale o tom jsem slyšel i viděl nějaké záběry ze vnitř, ale můj nový zdroj mluvil o místě co by odpovídalo cca tomuto prostoru.

Krom ZTC1 zmiňovaného P_V není v této oblasti nic, co by bylo napojené na metro, či s metrem jinak souviselo.

[krysarr]

Je to sice trochu (dost) OT, ale nevite neco i o bunkrech v Prokopskem udoli a okoli? Tam to sice nema s metrem nic spolecneho, ale udajne je to tak velike, ze by to melo byt napojeno az na metro a take na objekty v Radlicich...

[Láďa]

Na trase A je momentálně v úseku Náměstí Míru - Dejvická přerušen provoz.

[P_V]

Nicméně se tam s tím zdrojem klidně pohybuj, každá pověst je dobrá

[XSC]

P_V opět díky - co bys pohl ještě říct k možnosti druhého vestybulu stanice Hradčanská cca pod nádražím Dejvice, jež je vyznačena v levém horním rohu tebou přiloženého plánku?

K tomu se dá říct asi jen to, že je to územní rezerva v ÚP. O výstavbě druhého vestibulu se mluvilo už koncem 80. let, ale nikdy to nepřešlo k realizaci.

[MM-Mikulovsky]

P_V opět díky - co bys pohl ještě říct k možnosti druhého vestybulu stanice Hradčanská cca pod nádražím Dejvice, jež je vyznačena v levém horním rohu tebou přiloženého plánku?

[P_V]

P_V díky, ale o tom jsem slyšel i viděl nějaké záběry ze vnitř, ale můj nový zdroj mluvil o místě co by odpovídalo cca tomuto prostoru.

Ten objekt tam podle mapy už nezasahuje:

Ve vyznačeném prostoru se pak nachází plynová regulační stanice, asi by ji kvůli bezpečnosti nestavěli v bezprostřední blízkosti nějakého byť nedokončeného vlezu do metra. Nicméně je možné, že pokud by se ten objekt dostavěl jako fungující metro a ne jako kryt, pak by v tom místě zřídili vestibul.

[MM-Mikulovsky]

P_V díky, ale o tom jsem slyšel i viděl nějaké záběry ze vnitř, ale můj nový zdroj mluvil o místě co by odpovídalo cca tomuto prostoru.

[P_V]

Jsem si vzpomněl - včera jsem slyšel něco o údajné existenci zadeklovaného vestibulu cca na Špejcharu (u navrhovaného umístění neprosazené "chobotnice"):

Na Klárově, pod hradbami naproti úřadu vlády, je stanice metra (nebo objekt uspořádaný stejně jako stanice metra), z 50. let minulého století. Prý nikdo neví, proč to vypadá jako stanice metra, nebo jakého projektu to bylo součástí. Stanice má jednu velkou loď podobně jako Kobylisy, navazující traťové tunely, co o kus dál slepě končí, a eskalátorový tunel (uprostřed přerušený podestou) co ústí zde.
Metro tam nikdy nejezdilo, od počátku tam byl protiatomový kryt vlády, napojený asi i na jiné podzemí, a dnes je tam strojovna ochranného systému metra. Na té Letné jsou komíny od dieselagregátů v parku. A možná i nějaký nenápadný výlez nebo propojení do dalších bunkrů...
Tajné to není, v jakémsi magazínu vyšly i fotky.
edit: http://agartha.cz/html/pruzkumy/praha/k_vlady/index.php

[MM-Mikulovsky]

Jsem si vzpomněl - včera jsem slyšel něco o údajné existenci zadeklovaného vestibulu cca na Špejcharu (u navrhovaného umístění neprosazené "chobotnice"):
a) Je to pravda a nachází se tam?
b) Se kterou stanicí =M=A je (či měl být) propojen? Osobně bych při směru klesání provozovaných eskalátorů dvou nejbližších (Malostranská cca na sever a Hradčanská cca na západ) očekával že s Malostranskou, ale můj zdroj vykládal o Hradčanské.

PS: Kdyby jste dokázali odpovědět během zítřejšího dopoledne byl bych vděčen - odpoledne mám v plánu se (z jiných důvodů) s mým zdrojem pohybovat v sousedství toho místa.

[Tonda Ježek]

A taky měly (nebo ještě mají) zvuk více podobnější 81-71 - takové to klasické vrčení motoru.

Tenhle zvuk má všech sedm souprav 81-71MARS - tedy těch, které nejdříve jezdily na trase C a pak byly upraveny pro trasu B.
Na technické podrobnosti nejsem ten pravý, ale ten zvuk je od podvozků a mělo by to být způsobeno tím, že tyto soupravy mají původní převodovky, zatímco další už mají repasované / nové.

[matejbrozek]

A taky měly (nebo ještě mají) zvuk více podobnější 81-71 - takové to klasické vrčení motoru.

[Tonda Ježek]

Mohu se zeptat, co je se soupravou 3153+3203+3209+3216+3154?? Proč je jen v bílé?? Je to Prototypka??
Dík za odpověď

Bílý nátěr měly tři soupravy - prototypová 3138-50 a dvě první sériové 3111-22, 3153-54.
Zatímco prototypová souprava dostala v roce 2001 (v rámci přestavby na LZA) unifikovaný nátěr, zbylé dvě soupravy (tzv. sanitky) zůstaly bílé i po dvou revizích R4 (takže se dá usuzovat, že už jim ten bílý nátěr zůstane až do šrotu - nebo možná pro jeden vyvolený vůz do muzea, kdo ví ...). Prototypová souprava prošla v roce 2009 další přestavbou, která spočívala hlavně v unifikaci s posledními rekonstruovanými soupravami a dnes jezdí, stejně jako obě zbývající sanitky, na trase B. A aby byla tato souprava alespoň trochu odlišena od ostatních souprav, tak nad každou kabinou je označena písmenem "P".
Obě zbývající sanitky už rozhodně nejsou bílé, ale spíš šedé, kromě jednoho čelního vozu. Ten prošel před pár měsíci pokusnou očistnou kůrou a po cca čtyrech hodinách usilovného čištění různými sajrajty byl opět skutečně bílý. Ovšem nejspíše zůstane jenom u tohoto vozu.

[9001]

Mohu se zeptat, co je se soupravou 3153+3203+3209+3216+3154?? Proč je jen v bílé?? Je to Prototypka??
Dík za odpověď

Není,takových souprav je na =B= více.

Ono to je první verze nátěru, ale tak bílý není, má snad červený pruh nahoře a k tomu logo metra.

[Pavel Vrtiška]

Mohu se zeptat, co je se soupravou 3153+3203+3209+3216+3154?? Proč je jen v bílé?? Je to Prototypka??
Dík za odpověď

Není,takových souprav je na =B= více.