Škoda 15T ForCity

[Proxy]

Mluví se tam o krátkodobých Myslim, že 24h zůstává stejná ... chm stačí se informovat u někoho a budu vědět

Já myslím, že se tam jasně píše, že "Ve všech vozidlech dopravního podniku budou označovače nově tisknout aktuální čas, kdy si cestující jízdenku označil."
Druhý zdroj pro ověření najdeš zde: http://mhd-ostrava.ic.cz/zmeny_v_oznacovani.htm

A pokud stále nevěříš, tak ti můžu nafotit své jízdenky, protože jsem byl v Ostravě minulý týden

[dušan]

Nějaké nařízení EU kvůli bezpečnosti

ve vyklápěcím okénku nemůžeš vystrčit hlavu ven. tak proto vyklápěčka. ale u 15T jsou větší, takže by to mohlo býti lepší.

[krysarr]

Fakt cim novejsi vuz, tim horsi ofuk, proto mozna vetsina lidi ma nejradsi T3 (+R.P). Kdyz v lete prijede 14T, bezne cekam na dalsi soupravu, nehodlam pojit cestou z prace

[KarlosK]

Nějaké nařízení EU kvůli bezpečnosti

Ofšem, nějaká norma nařizuje maximální rychlost proudění vzduchu při větrání. Sbohem čerstvé povětří. Už i v metru s tím začali prudit, zatím jen novinovou formou. Bojím se úředního zákazu vycházení na ulici, aby mě tam náhodou neofouklo.

proto miluju T3. v létě se pěkně usadím pokud je volno, otevřu okénko a kochám se prahou při krásném ofuku

[P_V]

Nějaké nařízení EU kvůli bezpečnosti

Ofšem, nějaká norma nařizuje maximální rychlost proudění vzduchu při větrání. Sbohem čerstvé povětří. Už i v metru s tím začali prudit, zatím jen formou štvavých novinových článků. Bojím se úředního zákazu vycházení na ulici, aby mě tam náhodou neofouklo.

[KarlosK]

už dlouho mě hlodají (od dob prvních T6A5) ventilačky v tramvajích.
jaké budou u 15T? ty odporné a nefungující vyklápěcí nebo ty božské posouvací?
a ještě mě zajímá důvod a smysl posledních let instalovat ty naprosto nedostačující vyklápěcí okénka díky kterým se kolikrát v tramvaji v létě dusím.
Nějaké nařízení EU kvůli bezpečnosti

[davidtk]

Kdyby to aspoň umělo natisknout čas konce platnosti u vícedenních jízdenek jako např. v Ově Kucí revizorský by měli o starost míň, že Johny

Bejvávalo v Ostravě od července již označovače tisknou jen začátek platnosti jízdenky stejně jako v Praze - viz. http://www.dpo.cz/aktuality/aktual.htm#ozn

Mluví se tam o krátkodobých Myslim, že 24h zůstává stejná ... chm stačí se informovat u někoho a budu vědět

[demon]

Prostě dle platných ČSN do drážních vozidel NE !
To je ta odpověď, na víc se neptejte, nejsem tvůrce norem, pouze se jimi řídím.

[Oskar]

Odpověď ve dvou slovech: Drážní úřad

Není úplně důležité, jestli je to pravdivá odpověď nebo ne, ale dá se na to cokoli svést

[XSC]

Neteoretizujte, už to tu zaznělo stokrát, prostě koženka je v tramvajích nepřípustná a basta.
Přes to nejede vlak !

Tohle pořád nějak nechápu. Jaký je rozdíl mezi hořlavostí polstru a koženky? A v čem se bus tak zásadně liší od tramvaje z hlediska požární bezpečnosti? Zatím u DP vyhořelo víc busů než tramvají.

[Proxy]

Kdyby to aspoň umělo natisknout čas konce platnosti u vícedenních jízdenek jako např. v Ově Kucí revizorský by měli o starost míň, že Johny

Bejvávalo v Ostravě od července již označovače tisknou jen začátek platnosti jízdenky stejně jako v Praze - viz. http://www.dpo.cz/aktuality/aktual.htm#ozn

[demon]

Kachny mají vyjímku?

A rok jejich výroby znáš ?

[fricoolinek2]

Taky mě toto řešení napadlo včera při cestě a-135 z Míráku do Vršovic. Navíc třeba ta červená koženka, která se nyní dává do Cytibusů je dle mého názoru i dost hezká. Netlačí to, nepřenáší to otřesy v takové míře a jeslti tam předtím seděla socka nebo ne je poznat.

Neteoretizujte, už to tu zaznělo stokrát, prostě koženka je v tramvajích nepřípustná a basta.
Přes to nejede vlak !

Kachny mají vyjímku?

[demon]

Taky mě toto řešení napadlo včera při cestě a-135 z Míráku do Vršovic. Navíc třeba ta červená koženka, která se nyní dává do Cytibusů je dle mého názoru i dost hezká. Netlačí to, nepřenáší to otřesy v takové míře a jeslti tam předtím seděla socka nebo ne je poznat.

Neteoretizujte, už to tu zaznělo stokrát, prostě koženka je v tramvajích nepřípustná a basta.
Přes to nejede vlak !

[2217]

Pokud jde o pohodlí, tak pro mě nejlíp vychází šedá mramorovaná koženka, co se používala v novějších Karosách. Navíc byla docela tlustá, takže skutečně tlumila. Doteď je jízda starou Karosou o dost pohodlnější než Citybusem, není cítit každá díra.

Taky mě toto řešení napadlo včera při cestě a-135 z Míráku do Vršovic. Navíc třeba ta červená koženka, která se nyní dává do Cytibusů je dle mého názoru i dost hezká. Netlačí to, nepřenáší to otřesy v takové míře a jeslti tam předtím seděla socka nebo ne je poznat.