Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[9001]

Tak chybička se vloudila. Prasklý vodovod dle praha.eu.

[tramvajka]

Ahoj. Nevíte někdo proč ve Strašnicích místo tram 22 jezdí velká hromada autobusů X22 s označením trasy "Průběžná"? Že by neplánovaná výluka?

Nevím, proč je to zrovna v sekci " Rekonstrukce TT " ale budíž. Ano, je stržená trolej v podjezdu, slyšel jsem to cestou ze školy od KGX .

[9001]

Ahoj. Nevíte někdo proč ve Strašnicích místo tram 22 jezdí velká hromada autobusů X22 s označením trasy "Průběžná"? Že by neplánovaná výluka?

Jestli 22 končí na Radošovické, tak stržená trolej v podjezdu. Klasika.

[jaydee2008]

Ahoj. Nevíte někdo proč ve Strašnicích místo tram 22 jezdí velká hromada autobusů X22 s označením trasy "Průběžná"? Že by neplánovaná výluka?

[opocenskylukas]

Jak tak sleduju práce na trati Vozovna Motol - Sídliště Řepy, tak bych si dovolil tvrdit, že bude otevřena dřív než je plánováno. Je to možné? Ví někdo víc?

na pidservisu se píše že v pátek 17.9.2010 se trat otevře v cca 14:00 kvůli tomu nastane taky v pátek úplnej chaos ve vypravení.

[Hhoonnzzaa]

Jak tak sleduju práce na trati Vozovna Motol - Sídliště Řepy, tak bych si dovolil tvrdit, že bude otevřena dřív než je plánováno. Je to možné? Ví někdo víc?

[chemik]

Vypadá to, že nakonec dospějeme k umelým trávníkům používaným na fotbalových hřištích

No na jednu stranu mít celoročně zelenou TT, to by nebylo špatný. ALe zase na druhou stranu, kdo by to hlídal, aby se to neukradlo?

[Martin Šubrt]

Vypadá to, že nakonec dospějeme k umelým trávníkům používaným na fotbalových hřištích

[gabuliatko]

XSC: Trochu blbá otázka - kdyby tomu tak bylo, tak proč by se jen tak vyhazovaly peníze za sekání několikrát do roka již doteď zatravněných úseků TT (Barrandov mimo estakádu s tunely a zastávky včetně obratiště, Černokostelecká cca od Vinice za Nové Strašnice, Českomoravská, Sokolovská mezi Balabenkou a Poliklinikou Vysočany, Jelení - Keplerova)? Jinak ono navíc největší problém by byl prostor mezi protisměrnými kolejemi a zejména od kolejí po obrubu, kde jsou místa mimo průjezdní profil TRAM a druhé jmenované je dle mne často užší než používané sekačky-traktůrky!

úsek Jelení - Keplerova je sekán velmi velmi sporadicky

[MF]

Je vůbec potřeba trávu mezi kolejnicemi sekat? Nepostará se o to samotný provoz tramvají?

Stačí u pár souprav sundal víko zrychlovače a máš bubnovou sekačku

[MM-Mikulovsky]

XSC: Trochu blbá otázka - kdyby tomu tak bylo, tak proč by se jen tak vyhazovaly peníze za sekání několikrát do roka již doteď zatravněných úseků TT (Barrandov mimo estakádu s tunely a zastávky včetně obratiště, Černokostelecká cca od Vinice za Nové Strašnice, Českomoravská, Sokolovská mezi Balabenkou a Poliklinikou Vysočany, Jelení - Keplerova)? Jinak ono navíc největší problém by byl prostor mezi protisměrnými kolejemi a zejména od kolejí po obrubu, kde jsou místa mimo průjezdní profil TRAM a druhé jmenované je dle mne často užší než používané sekačky-traktůrky!

[XSC]

4.) RE zatravněná TT z S49: Není důvodem trávy v úrovni temene kolejnice to, že (možná narozdíl od Lyonu) nemáme v Praze sekačky s kolejovým pojezdem? Či jak jinak o něj prakticky pečovat? Viděl někdo z Vás (počítám že MOP snad jo) jak pracně pomocí prken přejíždí proti živici (asfaltu) vyčnívající kolejnice (sice žlábkové) válec při pokládce 1. vrstvy? Asi obdobně nepraktické manévrování by čekalo běžně užívané sekačky na TT se zatravněním několik centimetrů pod temenem kolejnice.

Je vůbec potřeba trávu mezi kolejnicemi sekat? Nepostará se o to samotný provoz tramvají?

[MM-Mikulovsky]

krtinek: Diky za oživení - jaksi jsem si popletl Čechovo a Vršovické nám. a protože 22 moc nejezdím (v PO dopol. mne čeká snad po 1,5 roce), tak nějak mi tam BUS na té zastávce nepřekáží - zejména kolem zalomeného stanicujícího BUS kloubáku (právě 22) nemá TRAM DC šanci projet. Máli na ní začít po REKO 22 stanicovat - preferuji zastávkový mys, než zde uváděnou vídeňskou zastávku.

[kruťák]

Kde je na Čechově nám. provoz BUSŮ?

Tam, kde je bus zastávka Čechovo náměstí?
Pozor na to - Čechovo nám. je to zelený prostranství s kostelem sv. Václava, ne ten trojůhelník Minská-Vršovická-Orelská, kde je nástupní zastávka pro linku 4.

[MM-Mikulovsky]

1.) Absolut: Geodeti nekecali - řekli že se o změnách osy TT i zastávek na ní prý uvažuje, ale sami neví jak, takže nebudou spekulovat. Uvedené je můj sen, a z příspěvku to snad je dostatečně jasné.
2.) Karosák: Díky za upozornění na malou, ovšem pochopitelnou, nepřesnost ve vyjádření - protože TRAM v oblouku TT (jeho pomocí) jistě neobloukuje, ale zatáčí, že?
3.) gabuliatko: Kde je na Čechově nám. provoz BUSŮ? Žádnej sem tam dosud v běžném provozu neviděl. Jinak v mém návrhu jsou zastávkové mysy (spíše ani to ne - kolej v zastávce Ruská ZC posunuta cca k současné hraně chodníku, který je nyní od TRAM vzdálen přibližně 1/2 až 2/3 šírokého pruhu IAD - vlezl by se tam snad jedině Trabant) a na Chodovské DC u takového přeci BUS linky na TT zastavují. Jiná věc je, že řidiči IAD tam (i u protisměrné zastávky ZC, u které je tak jako u Ruské ZC TT od hrany chodníku oddálena cca 1/2 šíře vozidel IAD) často nedodržují ustabovení Zákona o silničním provozu (ČÁSTI 1- HLAVY 2 • provoz na pozemních komunikacích - DÍLU 3 • Pravidla provozu na pozemních komunikacích - ODDÍL 1 • Jízda vozidly) § 16 Objíždění http://www.zakruta.cz/silnicni-zakon/24/objizdeni/.
4.) RE zatravněná TT z S49: Není důvodem trávy v úrovni temene kolejnice to, že (možná narozdíl od Lyonu) nemáme v Praze sekačky s kolejovým pojezdem? Či jak jinak o něj prakticky pečovat? Viděl někdo z Vás (počítám že MOP snad jo) jak pracně pomocí prken přejíždí proti živici (asfaltu) vyčnívající kolejnice (sice žlábkové) válec při pokládce 1. vrstvy? Asi obdobně nepraktické manévrování by čekalo běžně užívané sekačky na TT se zatravněním několik centimetrů pod temenem kolejnice.