T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[Škoda 7 Tr]

Když už jste tu zmínili ty poslední x-stováky, tak by nebyla za škoda malá rekapitulace:
poslední stovák-6124-r.v. 1962, vyřazen 2002
poslední dvoustovák-6289/2., r.v. 1970, vyřazen 2003
poslední původní dvosutovák-tuším, že to byla 6257, r.v. 1963, vyřazen 2002
poslední třístovák-6382, r.v. 1964, vyřazen 2004
poslední čtyřstovák-6457/2., r.v. 1976, vyřazen 2005
poslední původní čtyřstovák-6432, r.v. 1965, vyřazen 2005
poslední pětistovák-6509, r.v. 1966, vyřazen 2006
poslední šestistovák-6664, r.v. 1967, vyřazen 2006
poslední sedmistovák-6796, r.v. 1971, vyřazen 2010
poslední osmistovák-některý z vozů 6852, 6863, 6892
poslední devítistovák-6921 nebo 6957
Nejstarším současným provozním vozem je myslím 8020 (6758), r.v. 1971.

Jestli má někdo nějaké jiné údaje, nebo jiný názor, ať mne poopraví. Také by nebylo špatné, kdyby měl někdo nějaké fotky těchto vozů dát je sem.

[HoFi]

Tento týden se vrátil do provozu vůz T3M ev. č. 8043, která jezdí na 1.

Ano, souhlasím... spřažen s 8042

[Láďa]

Na 522/22 jezdí souprava 7014+6876..., zátah je v 0:52 vozovna SA.

Nebyl by i časový odhad, kdy se bude objevovat na konečných?

[jaluh]

Na 522/22 jezdí souprava 7014+6876..., zátah je v 0:52 vozovna SA.

[francovka]

Tento týden se vrátil do provozu vůz T3M ev. č. 8043, která jezdí na 1.

[Absolut]

Pawel: Ta 6688 nebyla pokud vím kmenově motolská nikdy. Jen tam byla půjčená. Ve starších fotožurnálech 6688 určitě něbude, FŽ začal 2004 a 6688 dojezdila v létě 2002, byla přistavena na rekonstrukci ještě před povodněmi. Ohledně typu sedaček - ty bez výdechů už dnes žádný vůz nemá.

[demon]

...jsem s nostalgií musel zavzpomínat na poslední pětistovák - 6568..

Poslední pětistovák byl 6509 a skončil poměrně nedávno - na podzim roku 2006.

[XSC]

...T3M - mručí a hučí a ta krabice na střeše i v interiéru je prostě neestetická

To mě zas přijde zvuk TV1 a ještě TV3 nejpříjemnější. Nové výzbroje jedou na mnohem vyšších kmitočtech, takže nepříjemně pískají.

[pawel]

abs.: supr fotka! ale ne, ten vůz hrůzy byl 6688, strašil cca do roku 2002. 6668 byl o dost lepší, pokud si pamatuju.. jedno foto 6688 jsem našel na PrT, ale bohužel ještě z motolského období. typičtější by bylo foto ze strašnické éry na 22/26/11 s obligátní cedulí vpředu. ve starých fotožurnálech jistě je. dneska jezdí jako 8360.
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 88-002.jpg

mimochodem, při tom hledání vozu 6688 jsem s nostalgií musel zavzpomínat na poslední pětistovák - 6568. v době, kdy končil, jezdíval často na 15 a to bylo taky svezení, na které se jen tak nezapomíná:)
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 568-06.jpg

jo a ještě něco, trochu mimo téma. dneska jsem se poprvé svez vozem 15T. tak nadšený, jako jsem byl z té-šestek v roce 1995 jsem sice nebyl, ale spokojený ano. prostě normální tramvaj (západo-) evropského standardu. konečně! tak ať se patnáctkám daří.

9001: v podstatě souhlas. T3M obvykle vymrzlé a hučící-mručící, T3 sem tam připalující (zejména když člověk sedí), podruhé taky vymrzlé. to připalování zadků platí hlavně o těch, co mají topnice pod sedačkami bez přidaných bočních výdechů do salónu, tudíž většina tepla jde do laminátu. ani nevím, jestli nějaká taková T3 ještě jezdí, každopádně si z posledních pár let několik takových pamatuju.
viz http://www.prahamhd.vhd.cz/Jizdenky/interier.jpg versus http://www.spvd.cz/cz/praha/mestskadoprava/uvaha/02.jpg

[HoFi]

Ano to vtipné plexi toho moc nevydrží... Hlavně, že ve dveřích kabiny je bezpečnostní sklo, ale zbytek...to má smysl u R.P či u vozů s celodřevěnou kabinou...

Já myslel zavřené kabinky... před cca měsícem jsem jel jakýmsi T3SUCS a měla rozbité sklo, zevnitř odemčeno a cedule šlohnuta...

Absolut: Hezká 6668;-)

[9001]

pawel: Dovolím si nesouhlasit. Spíš staré T3 pokud řidič zapne topení,tak ti spíš ugrilují zadek.Osobně spíš jsou za trest tyristorky. Tak jsem dost často narazil na zimu jak na Sibiří,

[Absolut]

Pawel: Je to ona?

6668+6685-22-namesti-miru-19990207.jpg

[pawel]

Krásné.

krásný na pohled určitě, ale jsem docela rád, že během zimy zmizí, protože při nízkých teplotách jsou staré T3 spíš za trest (nemohu si nezavzpomínat na na 6668 /nebo 6688? - už ani nevím../). i když čistě šotoušsky bych taky pár T3 nechal a naopak vyhodil T3M - mručí a hučí a ta krabice na střeše i v interiéru je prostě neestetická
jinak zdravím a děkuji za zajímavé příspěvky - čtu je rád a se zájmem, ačkoli do diskuse momentálně nějak moc nepřispívám.

[matejtramvajkat3]

twl nechapu jak nikdo muže rozbyt kabynu jen kvuli naky ceduli to sou fakt dementi

[Láďa]

Bohužel jsou vemena co kradou už i čelní cedule jak z klasik tak z SUček...

Prý je to jedna a ta samá osoba... jako tenkrát... jméno všichni vědí... v pondělí viděna kompletně očesaná sv. T3M na lince 8 (zbyla jen zrcátková a čelní nad řidičem)... Dokonce jsem zaslech, že kvůli ceduli rozflákaj kabinu

To už je snad nějaká úchylka, ne? Kam ten svět spěje