T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[DG7021]

Ano, na pětce za Žižkov od víkendu nevídám žádné T3, hádám, že kvůli nutnosti vyrábět výlukové cedule. Jsem zvědav, jestli se ze za poslední dobu pravidelně na tuto linku nasazovaných 7250 a 7251 (tlačítkové poptávání dveří) vypraví párová souprava. 7250 totiž nemá zelenou kolejovou známku a tak nevím, na které linky by Žižkov takovou soupravu mohl poslat.

[demon]

Rozpojena byla naopak souprava 7190+7191 a první jmenovaný vůz si dnes zajezdil na pětce.

7190 dnes s 7287 za zádí na jakési 9...
A doneslo se mi, že by se 7215 po skoro roce odstavení měla opět vrátit do provozu, resp. bude učiněn další pokus.

[DavidD]

Může se zapojit T3M 8029 s T3M(DVC) ?

Může a už i několikrát byla..

[matejbrozek]

Může se zapojit T3M 8029 s T3M(DVC) ?

[DG7021]

Měl bych dotaz, viděl někdo v posledních dnech soupravu 7205+7186? Jezdila na lince 9. Resp. pokud došlo k rozpojení, tak by mě zajímalo aktuální nasazení vozu 7186 v tomto týdnu. Děkuji

Mohu potvrdit výskyt této soupravy, dnes byla na 9/828.

Rozpojena byla naopak souprava 7190+7191 a první jmenovaný vůz si dnes zajezdil na pětce.

[Škoda 7 Tr]

OMH: viděl jsem ji na 9 včera
6957+6852 dnes tuším na 815/9, pořadovku jsem viděl ve vysoké rychlosti z protijedoucí soupravy, odhadem od následujícího pořadí by to měla být tato.

[MOp]

Ano, chapes to spravne.

[manta]

Chapu aktualni update stavu vozoven spravne, ze se T3R.P-digi stehuji z Pankrace do Hloubetina a T3M z Hloubetina do sbernych surovin Strasnice?

[OMH]

Měl bych dotaz, viděl někdo v posledních dnech soupravu 7205+7186? Jezdila na lince 9. Resp. pokud došlo k rozpojení, tak by mě zajímalo aktuální nasazení vozu 7186 v tomto týdnu. Děkuji

[DG7021]

8100 už je po přestavbě, ale 8101 stále jezdí a patří v rámci T3M mezi ty mně milejší vozy (subjektivní dojem). Aktuálně je v soupravě 8081+8101, posledně viděn na lince 3.

[Martina]

U mě vede především neustále kvetoucí vůz T3M ev.č. 8010. Nevím proč, ale pokaždé když stím vozem jedu tak je to zážitek. Z T3 jsem měl nejraději 6710, ale ten bohužel (možná bohu dík) jezdí u východních soudruhů. Ze sůček mám nejraději 7023 nebo 7037 z nepublikovatelných důvodů. Taky jsem nepohrdnul nad vozem 7040, nebo třeba 7033. Sic nevím proč, ale ty vozy byly promě vyjimečné, rád jsem se na ně podíval. Z T6 nejradji asi 8610, a ze 14T a 15T zatím žádný extra vůz nemám. Z KT mám nejraději 9009, KTN a wany nesnáším, R.P docela ujdou, ale pouze vozy do roku cca 2002-2003.

8010-8011 byla jedna z nejpovedenejších přestaveb.Pak byla 8100-8101 ta byla na podobné úrovni,ale ta první dvojice byla o kapánek lepší.Vim o čem píšu,jelikož v letech 1987-9 jsem ji mela za vlastní.Jezdila denne bez problémů a mimo plánovaných kontrol na dílne nebyla.Tak doufejme,že najezdí ješte hodne kilometrů.

[P_V]

Z hlediska recyklace surovin mi to připadá zvláštní, házet všechno na jednu hromadu bez rozdělení materiálu. A ta vozovna je bezdrátová?

[9001]

Pánové toto koluje po internetu. Doufám demone, že se toto nebude dít s našemi tramvajemi

Ono se to dělo, řekl že trochu humálněji že se rozřezaly autogenem, ale podstata je stejná.

Ted jak to dělají externě nevím.

[Vojta Tramvaj]

Pánové toto koluje po internetu. Doufám demone, že se toto nebude dít s našemi tramvajemi

[demon]

...tady prakticky nejde z DPP ani koruna, protože to jde z poviného ručení toho autobusu,takže proč to neopravit.

Kolik myslíš, že je pojišťovna ochotna vyplatit za opravu bezmála 40 leté a ze 100% finančně odepsané tramvaje, když cena té opravy poměrně o dost převyšuje cenu toho vozu ?