Linkové vedení

[uzivatel35]

Kde bude končit linka 15, až se zprovozní metro do Motola? Bude končit na Červeném vrchu nebo bude jezdit opět do Břevnova - na Vypich? A zřejmě, až se zprovozní metro do Motola, tak se zruší linka 2, že?

Při dnešní koncepci ROPIDu bych se neidivil kdyby jsme při otevření metra do Motola jezdili dvojkou do Hostivaře

To by nebylo nic nového. Linka 2 jezdila dříve v podobné trase jako dnešní 26 na Olšanské hřbitovy, jindy se i točila polookruhem Olšanská-NNŽ-Želivského-Olšanská. Linka 26 jezdila až později a to ze začátku jezdila na Pelc Tyrolku, nikoli na Divokou Šárku.

[9001]

Kde bude končit linka 15, až se zprovozní metro do Motola? Bude končit na Červeném vrchu nebo bude jezdit opět do Břevnova - na Vypich? A zřejmě, až se zprovozní metro do Motola, tak se zruší linka 2, že?

Při dnešní koncepci ROPIDu bych se neidivil kdyby jsme při otevření metra do Motola jezdili dvojkou do Hostivaře

[venca98]

Kde bude končit linka 15, až se zprovozní metro do Motola? Bude končit na Červeném vrchu nebo bude jezdit opět do Břevnova - na Vypich? A zřejmě, až se zprovozní metro do Motola, tak se zruší linka 2, že?

[7105]

Mohu vědět, proč má linka 2 tak mizerný intervaly? Proč nemůže mít kratší? A taky proč nejezdí místo linky 36 do Divoký Šárky - a měla by normální intervaly?

36 jezdí ve špičce, zato 2 celý den. Intervaly odpovídají poptávce.

[venca98]

Mohu vědět, proč má linka 2 tak mizerný intervaly? Proč nemůže mít kratší? A taky proč nejezdí místo linky 36 do Divoký Šárky - a měla by normální intervaly?

[pawel]

současný stav mi připadá celkem logický. (téměř?) všechna negarantovaná pořadí jsou koncentrována na 11 a 18, z nichž je stažení na PA v případě nějakých potíží asi nejjednodušší. a opět - 3, 4, 16 - to jsou linky, na kterých je garancí už tak celkem dost, a navíc jezdící v oblastech, kde je výskyt NP vozů celkem velký. ne tak 11 a 18...

[Fořtík]

Osobně jsem čekal rozšíření poprázdninového provozu v PD aspoň negarantovaně. Proč se něco málo neobjevilo na 3, 4 nebo 16 mi není jasné...

[Bobik]

Jo, to je pravda.

[pawel]

a není to třeba proto, že 7 má již relativně dost garancí z motola?

[Bobik]

Já mám za to, že jsem ji tam už i viděl. Nejsem si sice zcela jist číslem, ale na Průběžné rovně nic jiného nejezdí. Proč se tam ovšem nedává častěji netuším.

[MM-Mikulovsky]

chemik: Dle mne je jediným důvodem, že linka 7 nevede "přímo" přes centrum - 3, 11, 17, 18, 24, na něž se vypravuje vedou.
Ovšem, jak nám v PA "stáji" přibývají další nové "koně" 15T, tak se snad i l.7 již brzo dočká - páč pro mne (na rozdíl od jiných) i Palačák a Anděl jsou v centru.

[chemik]

Může někdo vysvětlit, proč se nevypravuje 15T na linku 7? Ona někde nemůže project?

[cwapa]

Teda já asi žiju v nějaký jiný Praze...

To bude možná ono.

[vencavasek]

Teda já asi žiju v nějaký jiný Praze...Nikdy jsem si nevšiml, že by linky v Nuslích tvořily za sebou jedoucí karavanu (nepočítám současné léto s výlukovou 18), 9 a 26 na Žižkově spolu jezdí možná tak při intervalu 5 minut, ale pořád lepší než mít odjezdy minutu po sobě, u Náměstí republiky jsem problém nezaznamenal a podle idosu by neměl být ani na Letné natož na Divoké Šárce. V praxi to může být o něco komplikovanější vlivem zpoždění, ale s tím podle mě sebelepší tvůrce grafikonu nemůže počítat. To je již jiný problém s jinými řešeními. A zmíněný proklad na Nádraží Libeň 5-10 mi přijde vcelku ok na to, že jde o úsek, kde jsou dvě linky podle mě moc (jedna linka ale zároveň málo, takže současné řešení považuji za ideální). Mimochodem, ono pro začátek stačí zkusit si proložit linky 8 a 24, dále 3 a 24 a poté zkusit krásně proložit 3 a 8

[chemik]

dyť to samý je z Lehovce o víkendu. Frnkne 19ka, dvě minutky za ní 3ka a pak 20 minut ani kolo.
Ale ta nuselská karavana mě ani tak neštve jako kaštana, ale jako řidiče. Fakt pecka, mít ve Svatoplukový na KB minutový rozestupy