Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Martin Šubrt]

Pokud jedno zábradlí za dobu své existence zachrání 1 život a nasere 2 328 512 zodpovědných chodců, pak byla jeho instalace správná.

A přesně díky této větě se staví SSZ, na které tu všichni nadáváte!

To je samozřejmě nesmysl, protože dle analýzy staveb SSZ od roku 1992 do roku 2002 na více než třech čtvrtinách míst, kde byla SSZ postavena, vzrostl počet nehod. Nehody s chodci jsou pak na území města kdekoliv náhodné, nicméně 2x častější na signalizovaných než na nesignalizovaných přechodech. A na signalizovaných přechodech mají závažnější následky... SSZ, pokud je používáno nevhodně, rozhodně nepřispívá k ochraně chodců...

Těšte se...dnes jsem četl další SSZ záměry, např. Vítězná - Zborovská, přechod u Poštovské i Špitálské...

Klandr ano, ale nepřelezitelný, tedy skleněný...v určitých místech svou funkci má a tam Absolutova věta platí.

Staroměstská je právě absurdní příklad v tom, že tam je objektivně šířka zastávky a vyčkávacího prostoru na přechodu nedostatečná a denně tam visí ve vzduchu smrťák. A v celém městě se cpou milióny do míst, která zdaleka nejsou takovým problémem. Samozřejmě na Staroměstské se bude řešit, až tam někdo zhebne... Mimochodem, kdyby se Mánesův most ve směru na Klárov zavřel úplně, taky by se to přežilo. Jen by se musely trošku předělat SSZ na Čechově mostě ve prospěch levého odbočení, aby tam nestála 17...ale šlo by to.

[9001]

Trochu vám do toho vstoupím.
Schválně by stálo zjistit kolik je Karmelitské tranzitu a kolik lidi co tam začínají a končí svou cestu. Musíme bohužel brát to, že třeba na Staroměstské je pár hotelů, u Karmelitské zase žije vyšší vrstva, která MHD v životě neviděla a i při tom co zde navrhuje chemik bude muset mít kartičku pač rezident. To je tak k těm zákazům.

Jinak v poslední době co jedu kolem TT tak v tramvaji těch lidí vídím pořád méně a méně. Nevím čím to je...

K zastávce: Pokud troubení poslouží k ochraně zdraví tak to je jedině správně. Jak píše OHM největším problémem je právě ta zvěř co vyletí z tramvaje a míří přímo hlava nehlava.

Jinak se docela divím, co dokáže způsobit jeden blbě postavený sloup se SSZ...

[Absolut]

Ondro, myslím že nemáš pravdu. Domnívám se, že jsou místa, kde zábradlí být nemusí i kde být nemá. Nicméně na Staroměstské z.c. si ho představit umím a smysl by mělo. A myslím, že pokud bychom se bavili o místě, kde Ty nejezdíš pravidelně autem v tom pruhu vlevo, pak by Tě to rozhodně takhle nepopudilo. Na židli si klidně napiš že není k jídlu, to je mi fuk

Zakázat vjezd od Staroměstský k ND bohužel nelze, pro některé objekty a ulice se jedná o jedinou přístupovou cestu a pro spoustu cest je to jediná logická objízdná trasa Starého města. Toto a magistrála je daň za zklidnění Můstku, Příkopů a Náměstí Republiky. Dle mého názoru je to daň velmi přijatelná.

[chemik]

A navíc kdyby byl zakázanej vjezd od stromětský k národnímu divadlu (oběma směry), tak by tam mohly bejt klidně i megalomanský ostrůvky a klidně i bez zábradlí

[chemik]

Pane OMH, jsem si toho vědom, že to nejde tak hladce. Ale třeba jednou, možná se toho naše generace dožije, se to povede a tam, kde pojede MHD, bude zákaz vjezdu pro IAD. Furt nechápu, proč má těch 100 lidí hnít v tramvaji, protože 20 lidí si musí vézt sedínku v autě a tvoří kolony.

[OMH]

Pokud jedno zábradlí za dobu své existence zachrání 1 život a nasere 2 328 512 zodpovědných chodců, pak byla jeho instalace správná.

A přesně díky této větě se staví SSZ, na které tu všichni nadáváte!

[OMH]

Absolute, gratuluju... vy byste se měl stát normoúředníkem v Bruselu. Takhle hloupej argument jsem od Vás nečekal. To se dá přirovnat tak k tomu, že by na židli mělo být napsáno, že není k jídlu. Za takový pitomce z lidí nedělejte, jako v Americe!

[OMH]

chemiku, to je jak text z volebního programu Ale takhle jednoduše to udělat nelze.

[Absolut]

Pokud jedno zábradlí za dobu své existence zachrání 1 život a nasere 2 328 512 zodpovědných chodců, pak byla jeho instalace správná.

Airbag je taky v drtivé většině aut zbytečně, protože se nikdy nepoužije. Ale jak se hodí, když na to v jednom z tisíců případů dojde.

[chemik]

Doporučil bych všem co zde volají po zákazu aut, tak bych mu doporučil vrátit se let 2002 a 2003, kdy tenhle zákaz byl a vjezd povolen pouze na "P" vydávané magistrátem. Po půl roce to tam vypadalo dost podobně jako bez zákazu.

chemik: Po tvém prohlášení by začala politická debata. Co je centrum? Jak ho definovat? Je to jenom P1 nebo i P2 dokonce části P3? Komu tam povolit vjezd? Co dělat s lidmi co tam jsou v nájmu? Kolik budou platit obchodníci?

Dobře, udělal bych to tak, že všude, kde IAD jezdí po kolejích (Karmelitská/Letenská, od Národního divadla až k právnické fakultě, oblast holešovic atd, atd,) bych zakázal vjezd IAD a bylo by to průjezdné jen pro MHD, či IZS. Neni mi jasný, proč má 100 lidí v tramvaji trávit půl hodiny v koloně v Karmelitské a to jen proto, že nějakých 20 lenochů musí tamtudy ject svejma limuzínama a celý to tam ucpou. 100:20 to je zajímavej poměr...

[MOp]

Pan A. ma zabradli rad, to ja jej nenavidim..

[MM-Mikulovsky]

Zábradlí? A já myslel, že se tu vždy rozčilujete, když někde vznikne červeno-bílé zábradlí....

Ono existuje (nejen na zastávkách TRAM) jen "červeno-bílé" TRUBKOVÉ zábradlí? Že jsem si na zastávkách jako Palackého nám. na nábřeží, Laurové, Škole Radlice a dalších tedy nevšiml!
Jinak myslím, že ostatním, tak jako mne, nevadí zbarvení, ale konstrukce v níž se nachází vodorovně umístěné TRUBKY, které jsou v případě nárazu SMRTELNÝM NEBEZPEČÍM!!!!

[Absolut]

Delší kolona IAD = delší kolona MHD ne nutně. Zrovna tady to ty tři auta nevytrhnou a lze je poladit SSZ.
Zábradlí? Nikdo neřekl, že by muselo být červenobílé.

[OMH]

Zábradlí? A já myslel, že se tu vždy rozčilujete, když někde vznikne červeno-bílé zábradlí.
Ok, delší kolona IAD = kolona MHD.

[Absolut]

Tak. Ondro, ale protroubit je špatně. I když Tě to jako řidiče baví, neměly by se trvale konzervovat místa, kde je to třeba.

A kdyby tam byla o kousek delší fronta, zábradlí, přístřešek, bezbariérový přístup... ???