Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[kruťák]

Planuje se v brzku oprava (aspon provizorni, ale takova, ktera by umoznila vyssi OR nez POMALU) vzdute koleje oblouku Fidlovacka ZC? A jak to vypada s podjezdem pod odstavnym nadrazim (mezi Plynarnou Michle a Michelskou) DC?

[Láďa]

Tak "bezbariérový" ostrůvek na Staroměstské by měl být při zprovoznění tratě opravdu bezbariérový. Jedná o chybu stavební společnosti a sloupek s čočkami bude odsunut.

[willyjeff]

Teda pánové já opravdu žasnu a nechápu jak to může někomu činit potíže...
Vždyť jde o bezpečnost nás všech !!!

Existujou návěsti, které musíme respektovat (a znát), SSZ a další značení. Nikdo zatím nedokázal vysvětlit, co je na té trati tak jiného, že by řidič znalý předpisů nemohl danou trať projet. Jen doufám, že někoho nenapadne, že při přezkoušení by se měla dělat i prohlídková jízda po celé Praze. Vždyť jsou úseky, kam se někteří řidiči prakticky nikdy nedostanou a co kdyby to tam mohli zkazit!

[demon]

Teda pánové já opravdu žasnu a nechápu jak to může někomu činit potíže...
Vždyť jde o bezpečnost nás všech !!!

[Karosák]

Ano, je to z drážního zákona. Proto se musí v kurzu projet vše, proto fírové na velké dráze jezdí jen určité "štreky". Úřední šiml, podnik se kryje.

[9001]

willyjeff: Vzpomínáš si co bylo za kvikot při otevření Radlic? Podle podnik chce mít klid

[Bobik]

No vlastně neodbíháme, protože ta povinnost seznámení (sezdání) vlastně vychází ze zákona. Bývalo to dobrovolné a přestože placené, vím že dost lidí na to nechodilo. No a mám obavu, že se podnik kreje, kdyby k něčemu nedejbože došlo. A znáš některé kolegy, bohužel.
Jinak taky čekám jak mi to coby nočňákovi napíšou. Doufám ve zdravý rozum.

[willyjeff]

Ber to tak, že abys mohl po nějaké trati jezdit, musíš mít nejen papíry na drážní vozidlo, ale i tzv. seznámení s tratí. No a jelikož tam je kus rekonstruován a kus fungl nový, byť krátký, seznámení být musí.
To je to samé, jako bys byl třeba rodilý Liberečák (tzn tratě tam znal dokonale) a měl papíry s celorepublikovou platností. Dokud neuděláš seznámení, nikdo tě tam nenechá jezdit.

Z jakéhokoliv pohledu, ze kterého se na to kouknu, je to prostě blbost. Nebyl jsem na jediném podobném "školení" a doopravdy si nedovedu představit jeho přínos. Já (obyč turnusový řidič z Prahy) ještě šejdr podobného ražení dovedu jakžtakž skousnout, ale co na to budou třeba řikat specialisté (ranní, odpo, noční), kterým plánovač přiřkne povinnost se někam svézt pár zastávek tramvají Kritizuju tu povinnost. Na obou stranách. Proč mě podnik tohle nutí dělat a proč tohle odbory nutí dělat podnik? Pokud má řidič problém projet nový úsek, tak se má ve vlastním zájmu na daný úsek podívat před výjezdem. Chápu, že nemůžu řídit v Liberci tramvaj, ale to trochu odbíháme od tématu, že...

[MM-Mikulovsky]

Tak jsem počase nakoukl na Podolské nábřeží:
- Na obou zastávkách na vodárně (tedy i užší DC) osazováno trubkové zábradlí (mající zatím jen bílou barvu).
- Zadlážděny jsou na vodárně obě vjezdové výhybky cca od přestavníku po křižovatku a i výjezdová DC.
- Za zastávkou ZC (cca od jejího konce) je zadlážděná v celé šíři TT docela velká plocha v úrovni komunikace - na kopleji ZC končí až za přestavníkem výjezdu z obratiště. Od levé kolejnice koleje ZC po vozovku DC dlažba končí cca o 4 metry dříve. Díky tomu se obávám, že se přes plochu neotočí kloubový BUS (jenž v případě potřeby NAD najih od vodárny by vyložil/naložil cestující v prostoru nynější zastávky X3 a X21 DC).
- Na Dvorcích není ještě stále vidu po nějakém náznaku ostrůvku DC.
- Na Dvorcích ZC a vodárně obou zastávkách již stojí mastodonti - s terčíkovými panely zobrazujícími vpravo dole čas vlevo od toho "MIMO PROVOZ" nad tímto řádkem vodorovná čára a pak proškrtnutí po úhlopříčce ("/").
- Kolem Dvorců jsem si všiml, že některé sloupy TV nesoucí i puliční osvětlení dostaly již nový nátěr.

[Bobik]

Ber to tak, že abys mohl po nějaké trati jezdit, musíš mít nejen papíry na drážní vozidlo, ale i tzv. seznámení s tratí. No a jelikož tam je kus rekonstruován a kus fungl nový, byť krátký, seznámení být musí.
To je to samé, jako bys byl třeba rodilý Liberečák (tzn tratě tam znal dokonale) a měl papíry s celorepublikovou platností. Dokud neuděláš seznámení, nikdo tě tam nenechá jezdit.

[MOp]

Bude to dtto co bylo nepovinne skoleni pri zprovoznovani prelozky Prasny most a Hradcanske. Bude se upozornovat na zrusene prejezdy, predsazenou vymenu na kulataku atd.

[willyjeff]

Tak seznámení s tratí do Podbaby budou mít prý řidiči povinné. Budeme to mít rozepsané ve službách. To jsem tedy zvědav, čím nás tam chtějí školit. Očekávám: zde po kolejích, po kolejích, nyní po kolejích a tady pozor, pro změnu, po kolejích

[DavidD]

A ještě otázka, jak jsou ty LCDčka na Podbabské napájené? Vloni se tu mluvilo, že to nejde napájet ani z trakčního vedení a ani PRE nechtělo zřizovat na napájení elektroměr. Tak by mě zajímalo jak to vyřešili?

[MOp]

Co si DPP objednal, to dostal. Zrejme nebylo soucasti objednavky.

[9001]

A nebude to spise tim, ze to co je na KOMOKU nevydrzi hodinu v poradku, natoz do rana?

A když se budeme bavit o Podolském nábřeží?