Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[9001]

Profil: Dovolím si jednu příhodu. Myslím, že pro hloubětínské hodně známá.
Křižovatka Průběžná x V Olšinách oblouk pro 19 a 26. Jako kaštan jsem jel 19, byla tam kachna. Zásobovací dodávka stála tak, že to bylo skoro v profilu, tak řidička se o to pokoušela, ale nakonec to zahamtla s tím, že nic. No tak jsem za ní zašel s tím, že pospíchám a že jí ukážu jestli to je ok. Samo, že jsme se domluvili co a jak. Jela pomaleji než krokem, ve výsledku to byly milimetry, ale projeli jsme. MÚ nebyla, vyřešilo se to. Není to poprvé co jsem to takhle řešil.
Takže ještě nějaký dotaz o mé zainteresovanosti o problému průjezdního profilu?

demon: To není mnou nenáviděná tramvaj. Ta za nic nemůže. To je problém mezi pultem a ovládáním.

p_v: Takže když tam bude stát sanitka, policajti, třeba i po poryvu větru popelnice, tak za to může popelnice?
Nevím jestli to bylo JPP. V dnešním systému bych se ničemu nedivil. Někdo dostal pokutu a body za nehodu, protože auto jelo z jednosměrky, ale samozřejmě špatně a on mu nedal přednost zprava. Ten co jel blbě dostal pokutu za jednosměrku, ale řidič dostal za to, že nedal přednost zprava a nehodu...

[chemik]

Za to jak vyrostly ty modré zóny vedle kolejí by měli někoho opravdu popotahovat ( nejlépe přivázaného za tramvají ), protože tohle je nejméně na pár facek. Jak to vůbec může někdo povolit prostě nechápu.

Když je vidina peněz, vybraných za placená stání, tak se povolí všechno

[Martin Šubrt]

Za to jak vyrostly ty modré zóny vedle kolejí by měli někoho opravdu popotahovat ( nejlépe přivázaného za tramvají ), protože tohle je nejméně na pár facek. Jak to vůbec může někdo povolit prostě nechápu.

Už je to tak 12 let ,co se objevily v Jindřišské...a pořád jsem nikoho popotáhnout neviděl . Ony jsou horší zóny zelené a oranžové. Třeba na Praze 3 se tyto zóny vyznačily právě na Vihohradské či Seifertce. Takže největší výměna vozidle, zejména ve špičkách, je u tram. kolejí. Modré jsou z tohohle pohledu o fous vhodnější. Ochrana okolních ulic před zvýšenou výměnou vozidel by měla mít v souvislosti s plynulostí provozu tramvají své meze.

[cwapa]

Za to jak vyrostly ty modré zóny vedle kolejí by měli někoho opravdu popotahovat ( nejlépe přivázaného za tramvají ), protože tohle je nejméně na pár facek. Jak to vůbec může někdo povolit prostě nechápu.

[chemik]

Máš recht, Karosáku, ale dokud bude tramvaj v Praze brána pouze jako normální účastník silničního provozu, kterému byla udělena vyjímka, že nemusí pouštět na přechodu chodce a a nebude brána jako vlak, respektive jako drážní vozidlo, se všemi vymoženostmi, jako má vlak na dráze, tak se asi nikam nepohnem...

[Karosák]

1) Odpovědný za průjezdný profil jsi ty, že.

Souhlasím s chmemikovým příspěvkem a dodám si svoje myšlenky.
Pro mě je to až filosofická otázka, ke které marně hledám nějaké morálně i legislativně uspokojivé rozuzlení. Pravděpodobně se tu bude věčně prát Zákon o provozu na PK a Zákon o drahách, protože používáme společné prostory a řešením bude opět používat hlavu. Jaká je aktuální situace v Kocourkově je mi známo, a podle toho jsem se zařídil, protože bych brzy dojezdil, že je to k pláči to nechme stranou. Preference MHD je pořád ještě spíš politické heslo, než fungující realita, i když pár vlaštovek tu jistě lítá. Pod preferencí bych neviděl jen to, že mi vždy padnou čočky, ale i to, aby se MHD v daném městě prostě "dýchalo lépe". Dobře, já budu profesionál (teď nemyslím konkrétně sebe, ale pomyslného ŘEDa), budu si hlídat profil a neorvu ho jen proto, že mi překáží. Za potrestáníhodné bych viděl, když orvu hrazdu o v koloně popojíždějící dodávku, která je zjevně široká a já se vedle ní cpu, když někoho orvu nadběhnuvším čumákem, nedobrzdím pro nedostatečný odstup...já bych uznal i to, když poškodím někoho v zaparkovaného v řadě, ale jak to působí výchovně Já trest přijmu a poučím se, ale jak se tím prospěje provozu A co ty notoričtí špatně zaparkovaní Co těm se děje za tresty Kde je MP, nebo PČR, když na přechodu za křižovatkou to postaví na blikačku a jde si do trafiky A proč on by si tam přístě znovu nezastavil, když to předtím prošlo A jak se má MHD začít jezdit líp, když potrestána je vždy ona

[demon]

Bohužel jsme v Praze. V ostatních tramvajových provozech to funguje jinak, jenom v Praze když máš překážku, musíš zůstat stát a když se snažíš v dobré víře protáhnout vedle de-bila, co neuměl zaparkovat a sejmeš mu zrcátko, je to tvoje zaviněná nehoda. Nikdo neřeší, že tam neměl co dělat. A rázem je problém. A že těchdle odborníků je hromada...

Jednou jsem měl čest být u likvidace jedné podobné nehody v jednom nejmenovaném severomoravském městě a upřímně respekt k tomu, jak se tam s tebou popisovanými de-bily, alias odborníky, nese-rou.
A to tam platěj stejný zákony jako tady v Praze...

[chemik]

MM- Tak si to shrneme.
1) Odpovědný za průjezdný profil jsi ty, že.
2) Nevím jaký typ si měl, ale že projede před tebou jeden typ, neznamená že ty projedeš. Takže opět tvůj průser.
3) Jestli byla reakce řidiče IAD neadekvátní, tak zůstanu v kabině zavolám PD a nevylézám ven. Proč se budu hnát do problému.

K tvému problému s DZ. Co radši chlapsky přiznat chybu, že si ***** a jít dál a ne si hrát na mučitele, protože si někdo přesusul DZ. Co ty na to?

Rád bych viděl tebe, jak v oblouku dokážeš odhadnout průjezdní profil. Né každej pro to má cit. Milan uznal, že udělal chybu a dovolim si tvrdit, že už příště zůstane stát a nebude se tam do toho cpát.
Pokud jde o průjezdní profil předchozího vlaku - už jsem zažil hlášení dispečinku typu: " máme zaparkované osobní auto u kolejí, tamvaje typu T3 projedou, ostatníí se pokusíme protáhnout" z čehož plyne, že víceméně průjezdní profil u T3 je +/- stejnej.
Takže, co si takhle přiznat, že nemáš okulčí na tuhle práci a proto jí jenom kritizuješ?

[chemik]

Bohužel jsme v Praze. V ostatních tramvajových provozech to funguje jinak, jenom v Praze když máš překážku, musíš zůstat stát a když se snažíš v dobré víře protáhnout vedle de-bila, co neuměl zaparkovat a sejmeš mu zrcátko, je to tvoje zaviněná nehoda. Nikdo neřeší, že tam neměl co dělat. 90% dopravních nehod zaviněnejch řidiči tramvají jsou právě urvaná zrcátka.
Milan měl 2xT3R.P.

Pokud jde o průjezdní profily u parkujících aut:
- v Praze se DŮSLEDNĚ nedodržuje zákon 361/2000sb., kde se někde praví něco o tom, že v době od-do (nevim ty časy, ale mám za to že to je od rána do večera) musí být vedle TT jízdní pruh širokej 3m.
- jelikož je ale místní úprava nadřazená obecní úpravě, rozhodly se městské části z třímetrových jízdních pruhů udělat "modré zóny" a jiná placená stání. A už jsme u toho. Stačí, aby přijel nějaký "mistr volantu", co je zvyklej parkovat na louce a zaparkuje hned u kolejí, kde mu zákon 361/2000 zakazuje parkovat, ale městská část mu to parkování povolí a podpoří ho umístěním automatů a namalováním modrých čar těsně u kolejí. Viztřeba linka 11 - Vinohradská - Bělehradská - Nuselská.
A rázem je problém. A že těchdle odborníků je hromada...

[demon]

No podle vysledování čím Milan poslední dobou jezdí, bych si řekl, že měl Forzilu...

Myslím že zrovna neměl...

Tak si to shrneme.
1) Odpovědný za průjezdný profil jsi ty, že.
2) Nevím jaký typ si měl, ale že projede před tebou jeden typ, neznamená že ty projedeš. Takže opět tvůj průser.
3) Jestli byla reakce řidiče IAD neadekvátní, tak zůstanu v kabině zavolám PD a nevylézám ven. Proč se budu hnát do problému.

Nevšiml jsem si, že by si tu MMM hrál na mučitele, řeší se tu regulerní protiprávní jednání a tím je reinstalace neplatného dopravního značení, s touto MU jen velmi okrajově související.
Spíš bych se opětovně pozastavil nad tvým chováním, kdy jsi schopen v každém druhém příspěvku označit diskutujícího za ***** a to prosím pěkně pouze proto, že si dovoluje řídit tebou nenáviděnou tramvaj.
Žádám moderátory (je-li tu někdo hoden tohoto označení !!!), aby tomu učinili přítrž.
Děkuji.

[P_V]

K tvému problému s DZ. Co radši chlapsky přiznat chybu, že si ***** a jít dál a ne si hrát na mučitele, protože si někdo přesusul DZ. Co ty na to?

Proč by měl nést PLNOU zodpovědnost za cizí protiprávní jednání.
Navíc, kdo je schopen tak hovadsky zaparkovat a ještě se za svou chybu čílit na ostatní, bude nejspíš schopen od autoservisu získat potvrzení, že spolu se zrcátkem se mu hnul i sloupek, zkroutila karoserie, odlepilo čelní sklo které tam už nepasuje, rozhodila geometrie pojezdu, a škoda bude najednou kolem stovky tisíc. Nepřeháním, třeba chemik tu projevil podobný nápad. Tak proč se nesnažit aspoň o snížení podílu na škodě.

[petr03]

No podle vysledování čím Milan poslední dobou jezdí, bych si řekl, že měl Forzilu, a podle toho, že před ním projela jiná tram, předpokládám T3, tak mě jen napadá, zda se nebude muset i jinde měnit průjezdný profil mezi parkujícími auty a kolejemi. Má s tím někdo zkušenost? Těch míst je určitě po Praze dost.

[9001]

MM- Tak si to shrneme.
1) Odpovědný za průjezdný profil jsi ty, že.
2) Nevím jaký typ si měl, ale že projede před tebou jeden typ, neznamená že ty projedeš. Takže opět tvůj průser.
3) Jestli byla reakce řidiče IAD neadekvátní, tak zůstanu v kabině zavolám PD a nevylézám ven. Proč se budu hnát do problému.

K tvému problému s DZ. Co radši chlapsky přiznat chybu, že si ***** a jít dál a ne si hrát na mučitele, protože si někdo přesusul DZ. Co ty na to?

[chemik]

Budeš se divit - já nic. Respektive jen za to zničené zrcátko jsem byl málem napaden dřív než mne přijal hovor PD a posléze po příjezdu se i dispečer toho velmi obával.

Málem napaden? Ježiš Milane, bejt tam já, tak si jí nechám z fleku napálit a půl roku marodim...

[MM-Mikulovsky]

Ježiš Milane, co jsi tam zase vyváděl, že jsi to tam tak vyhrotil???

Budeš se divit - já nic. Respektive jen za to zničené zrcátko jsem byl málem napaden dřív než mne přijal hovor PD a posléze po příjezdu se i dispečer toho velmi obával.