T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[MM-Mikulovsky]

romanek763: 1.) Nechci se zastávat, ale buď přesný - morálně máš pravdu, ale finančně určitě není vinný Dvořák sám! Ono proč myslíš, že byl po něm odvolán např. p. Stůj - co vím ze stejného důvodu a navíc s tím začal v období "před Dvořákem"!

2.) Pokud ŠT dodá jiné TRAM do Maďarska jen o málo levněji za kus (rozhodně dle info z tisku méně než 5 milionů), tak vzhledem k viditelně jednodušší konstrukci (neotočné podvozky) vypadá cena i 14T a 15T přiměřená! Ovšem jinak máš pravdu šlo ještě mnoho let jezdit se stvávajícími vozy (či je levněji rekonstruovat - zejména na novostavby tzv. wan)!

[romanek763]

Včera velký výskyt služebních vozů 72xx a 71xx na různých tratích.Nevíte co se děje??? to už bude zase další export??
Opravdu nechápu proč Praha musí vyřazovat vozy,které by klidně ještě leta sloužily,i ke vzhledem finanční situace vytunelovaného dopravního podniku panem Dvořákem.Připadá mi že za chvili budeme chodit pěšky ,z jedny strany spořej škrtaj a z druhý nesmyslně mrhaj penezma daňových poplatníků.Ale v tomhle státě se neni čemu divit,viz posledni kauzy v dp tomu odpovídají,začneme metrem M1 přes autobusy SOR ,jízdenky,opencard a končíme tramvajema Porche atd.

[portorico]

Jabberwocky: ok díky

[Jabberwocky]

Portorico: Kdyby tady nikdo, zkus to ještě zde: http://www.k-report.net/diskuse/messages/48/48.html Píše tam nick Demon3, který pracuje v pražských dílnách.

[portorico]

Ahoj, mel bych takovy dotaz ohledne linkoveho stykace na stare T3 spise pro elektrikare nebo nekoho kdo s tim ma zkusenost. Jezdim s T3 na vedlejsak, jako s pracovnim vozem pro brouseni koleji, posledni dobou se mi casto stava, ze po prejezdu krizeni(tramvaj-trolejbus) vypadne linkovy stykac a musim nekolikrat restartovat nez naskoci, nekdy to vypada ze uz nenaskoci, v depu mame jeste jednu T3 se stejnym problemem, kluci z udrzby uz to meli nekolikrat rozebrany a nikdo nevi cim to je, ze LS stale vypadava, udela to i nekolikrat za den. Pomuze nekdo zasvecenejsi? Diky

[Marek B.]

Absolut: Nádherná řetězovka.

[Marty9122]

LOL jak se mu to povedlo (Co ?? ty stěrače.) V životě jsem takhle žádnou Pražskou tramvaj neviděl.

http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 040-04.jpg

tak to jsi toho viděl ještě málo ...

[Pepa]

Stěrače se nastavují mechanicky... elektricky se pouze zapínají...

[peterkostelecky]

Kolego ... možné je všechno ... je to jenom elektrika ...

[T3_6892]

LOL jak se mu to povedlo (Co ?? ty stěrače.) V životě jsem takhle žádnou Pražskou tramvaj neviděl.

http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 040-04.jpg

[Absolut]

8098+8021-3-cerny-kun-20120209.JPG

Dnešní pozdrav od Koně.

[Martina]

Nevim , kdo kdy přišel na klíny , ale ty se používali o spartakiádě85. A bylo to kvůli nižšímu odběru energie , aby nepadali měnírny. Jinak jsme je nepoužívali.
Trojská na horu se nesmělo stavět pouze s klasikou(zrychlovač) , protože byli obavy z toho , že by se při následném rozjezdu do kopce spekl.
Trojská dolu bylo takzvané bezpečnostní místo,kde se muselo zastavit , klepnout bačkorama a samospádem dojet do spodní zastávky.
A nakonec u toho divadla to bylo opravdu v roce85 o spartakiádě a byla to hloubětínská pětka.

[Pepa]

VO > SA
7134+7135

[ZXS91]

Já nedávno viděl T3 6957 (6852nevim kde je) Ve voz. Žižkov neví někdo jestli půjdou do muzea za svýma “kámoškama„ (6892+6921) nebo kdy a kde jejich likvidace?? (pokud nepůjdou ještě do provozu)??

Obě ex-Žižkovský klasiky jsou v dílnách.

[T3_6892]

Já nedávno viděl T3 6957 (6852nevim kde je) Ve voz. Žižkov neví někdo jestli půjdou do muzea za svýma “kámoškama„ (6892+6921) nebo kdy a kde jejich likvidace?? (pokud nepůjdou ještě do provozu)??