Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Absolut]

Petr03: DP je v tom nevinně. Přečti si můj příspěvek níže na této stránce.

[petr03]

Tak dnes jsem si udělal zajíždku a jel jsem od průběžné až k intersparu v hostivaři. Co jsem viděl, tak moc velkého optimismu Vám sem asi nedám. Na průběžné se dokončuje, v křižovatce zalívali asfalt mezi kostky, dále nic. Při průjezdu kolem zastávky Na hroudě jsem si pomyslel, že ten propad kolejí směrem do hostivaře dá do kupy, a kolem nic se neděje. To samé o kus dále k nádraží. Ty koleje s panely se pěkně propadají. Jinak to vypadalo ve smyčce NŠ. Tam DP řádně pracuje. Dále jsem jel, a práce byly až od křížení žernovské a průběžné. Tam jsou již vytrhána pole až po oblouk. Jestli půjdou dál, to moc nevypadalo. Ale snad jo. Zastávka na padesátem nic, po průjezdu dírou pod tratí na mě čekalo překvapení v podobě toho, že od zastávky po křižovatku jsou čerstvě zalité kraje tratě asfaltem - a troleje dány bokem přibližně tak 150 metru za křižovatku s švehlova x topolova. A dál? Nic. Nevím nevím. Jsem zvědav. Po zkušenostech z řep a podolí, kdy tam makali od začátku až do konce přerušení, je tato rekonstrukce dosti zarážejicí. Hlavně na to, jak dlouho už je ta trať zavřená. Takže nevím nevím.
Ps. Když už na této trati jezdí Ropidem chráněná 22 se vzduchovozičem, asi by se tam mělo něco udělat. Navíc je komické sledovat ty prázdné náhradní busy. V krátkém provedení.

[9243]

Dnes pohyb Na50sátém ale připadá mi to jen oprava od zastívky k čsao víc nic ,vše s vozy dpp,mám 2x fotocestu

[kasme]

vypadá to tak...

v oblasti zastávky na 50. stáli dva návěsy připravené na odvoz panelů a rozdávali se tam po zemi značky

na 50. akorát v oblouku, kde je propadná kolej, už jsou svareci a rodelavaji koleje, od zastavky az k BMW to bylo uz vytrhane (cca v 10hod)

[petr03]

že by se ledy hnuly??? Tak přeci.

[9243]

dnes od 11h jezdi Mercedes elektrikaři a sundavá od zastávky na 50sátem trolej směr do centra .Podle neoficiálních informací se má začít od 12.7. do 12.9.2012.

[9001]

Taky k tomu něco přidám.Jezdím Hostivař a ZM denně.Dnes na trase SZM - Hostivař viděna svařovací vejtřaska ,respektive na trati u Parku Hostivař. Zejtra zase mrknu. Třeba to otevřou a 15tky maj hold smůlu

Nemůžou. Minimálně by se musel rozebrat oblouk u BMW a udělat komplet nový.

[romanek763]

Taky k tomu něco přidám.Jezdím Hostivař a ZM denně.Dnes na trase SZM - Hostivař viděna svařovací vejtřaska ,respektive na trati u Parku Hostivař. Zejtra zase mrknu. Třeba to otevřou a 15tky maj hold smůlu

[Karosák]

Mě je celkem buřt, kdy se začne a kdy skončí, ale do těch sraček už znovu fakt nechci. Jak někdo psal, je mi líto, protože nemám papíry na traktor. Maximálně, kdyby se to zpožďovalo a chtělo se ještě zachovat, tak to ještě chvíli kroutit na Radošovickou, ale dál je to humus. A taky mi furt nejde na rozum, proč se nenašlo pár metrů B1/B3 pro ten oblouk do podjezdu ZM a muselo se to jen uboze navařit. To je nejlepší cesta ke stříšce, prasklině a vyvěšení OR TO jsem myslel, že si kucí od JDCT podchytí líp

[9001]

K ládovi přidám ještě jeden dotaz. Do kdy se musí reko rozjet, aby se stihl původní termín?

[Láďa]

Ad Flora: SSZ Vinohradská x Baranova x Boleslavská funguje výtečně, cca před hodinou jsem tam čekal ve 136 3 minuty na zelenou.

Ad Hostivař: To se napadlo již vydané stavební povolení, nebo se naplánovala reko a až pak se začalo shánět povolení? Díky.

[MM-Mikulovsky]

Já se 100% připojuji k von Š.

[von Špilberk]

Děkuji za zprávy, i když zatím neradostné.

[Absolut]

Je načase naznačit stav akce Průběžná + Švehlova:

1) zcela podle plánu se provádí věci, které měl dělat DP ve vlastní režii JDCT, tedy lokální opravy smyčky Radošovická (bez změny geometrie), oprava vjezdu do smyčky Nádraží Hostivař (ojetí oblouku - hledá se i důvod, proč se to stalo) a přeskládání BKV na Zahradním městě (zde zůstávají BKV kvůli plánované stavbě železniční stanice, která přeloží tramvajovou trať do nové polohy v rozšířeném podjezdu).

2) Mimo tyto úseky jsou dva dlouhé spojité kusy - od křižovatky Průběžná po oblouk u zast. Na Padesátém a od zast. Zahradní město po přejezd za zast. Hostivařská. Tyto úseky jsou investiční akcí, stavět je bude externí firma a veškerá projednání a povolení dělá rovněž externí firma, a to nikoli z důvodu nějakých "outsourcingů", ale hlavně proto, že je to větší než na co stačí síly vlastní vrchní stavby. V této části nastaly nějaké právní a majetkové průtahy a proto se dosud na této části vůbec nepracuje. Já osobně pevně věřím, že se situace řeší a víc o tom nevím.

[Karosák]

Taky mě ta Hostivař zrovna nenaplňuje optimismem, už máme pomalu půlku července... Smyčka Radošovická má vyměněné železo oblouku vnější koleje, sjezdovku a rozjezdovku na výjezdu, ale čekal jsem nějakou změnu GPK, že se třeba vyřeší, aby tam mohly stát pohodlně 2 vlaky a ne tipťop přes námezník a ještě sklápět hrazdu, při takovéhle akci