Preference / antipreference MHD

[Bobik]

Buď v klidu, Prašňák jsem taky nepochopil. Ani vlepku, ani realitu. Co mi hlava nebere, proč bouraj tu část mostu směrem dolů, když po ní mohly jezdit auta a odpustila by se tahle vopičárna. Stejně třetina až polovina aut to švihá po kolejích, bo to dopravní hřiště nepochopí. Tak jako tak ty koleje budou bourat a sbíječka snad při tom může šáhnout i o metr vedle a zrušit to co se ruší už teď.
Jo a to ne/blokování je fakt vtipný, vzhledem k tomu, že se před světla vejde akorát souprava, aby jí za zadkem mohly projíždět. Takže stačí auto, co ti nedá přednost (a že jich je), nebo nestihne zelenou a zůstane stát před světly a buď nebudeš blokovat až do června, nebo to tam pošleš. Mrzí mě, že tam jezdim se solem, mám sto chutí požádat o denní a - samozřejmě zcela v souladu s oběžníkem a předpisy - tam tu dopravu zablokovat. Prostě se nehnu, ať si tram stojí třeba až na Šárku.

[Karosák]

Wooou no uvidíme, v pondělí mám d16, tak podám hlášení. Přijde mi, že nějakým způsobem reaguje i rádio Želvy od Vinice, protože rozjedu-li se ze zastávky Želivského a volno má kolizní Jana Želivského < > Soběslavská, tak často jsem výběr fáze pro odbočení nestíhal, bo jsem nebyl navolen a poslední měsíc mě právě to rádio "nabrnklo" stromeček již s předstihem a fázi vložilo. Čili žádný zázrak, ale díky tomuto jsme se trochu vrátili k původnímu pevnému před obnovou, kdy tam fáze byla pořád a volno šlo stíhat a ne, že tam prozevluju minutu, protože jsem se přihlásil o setinu později, i když bych odbočit ještě stihl
Prašňák jsem zažil v první pekelné fázi, kdy to bylo ještě jenom parkoviště, před změnou IAD pruhů. Potom jsem viděl to upozornění na monitorech, ale nepochopil jsem. Pak jsem si to nějak vydedukoval a dneska jsem už viděl v deskách vlepku s plánkem, kde nemáme blokovat IAD. Ale aniž jsem tam byl, je mi jasné, že nechci-li blokovat IAD dolů, můžu stát na mostě třeba do června, než to zavřou. Kulaťák při současném řešení a intenzitě IAd jakbysmet. Ještě jsem tam nebyl a už vidím rudě. Totálně zbytečný, myslel jsem, že se Prašňák zavře a hotovo. To nemohlo vydržet? A už jsem na adresu tohoto řešení také slyšel mnoho sprostých slov, zprávy o tom, že se vyjíždějící Voko nestíhá zařadit do pořadí... Antipreferenční paskvil, ale ŘEDa budou vopruzovat s vlepkou. Nedělám naschvály, snažím se u toho myslet a beru na vědomí, že jsme profesionálové, ale jsou situace, kdy mi IAD může

[Bobik]

Jojo, potvrzuju, v noci jsem tam řádil s 51 a i z druhé strany to funguje, žádné navolení až po výjezdu ze zastávky.
Takže by mě zajímalo, za jak dlouho to zas někdo vypne....

[kasme]

projížděl jsem Floru od malé Jičínské a přišlo mi, že funguje vzdálené rádio

výzva blikla když se tram vynořila z Korunní a volno drželo do průjezdu na Floru
na videu mám jen úvod, byla zelená, tak jsem nemohl počkat

[9001]

Fořtík: S tím se člověk musí smířit. Doba, kdy si zavolal na dispečink, ten zavolal Frantu a bylo hotovo je pryč.
Musí se zadat požadavek, ten musí někdo převzít od stolu vyhodnotit, vyslat partu. Jako bonus to vyfakturovat.

[Fořtík]

Na Přístavišti před chvilkou delegace hned dvou drátenických aut. Vzdálená brnkačka vyměněna a vypadá to, že to bude běhat OK. Jen mě trochu mrzí to, že už to mohlo být opraveno minimálně od pondělí - když už někdo naformuluje konkrétní a přesné hlášení typu "nefunkční vzdálený přihlašovací kontakt", tak by možná mohlo být jasné, že dotyčný o této technologii má nějaké základní povědomí a že si nevymejšlí...

[Grossák]

Přístaviště ZC jsem předal. Snad bude vývoj. Díky za info i hlášení.

[von Špilberk]

Tak už jsem si taky vyzkoušel Prašný most a dost dlouho mi trvalo najít nějaká slušná slova. Koukal jsem na to jako tele a nemůžu to vůbec pochopit. Nesmyslné honění IAD přes koleje tam a zpět. A kdo vymyslel tu časovou posloupnost prací Definitivní přemostění železnice ještě není úplně hotové, ale ZC už se odbourává provizorium. To s tím nemohli počkat, až se to zavře celé Tohle je úplně zbytečná akce.
A DC Auta jsou na kolejích, ale pruh, ve kterém se jezdilo do teď, tam pořád je, jen se do něj nesmí
To si fakt někdo dělá . Řidiči tramvají jsou poučováni, aby neblokovali průjezd pro IAD, ale kdo poučí IAD, že nemá blokovat tramvaje Nikdo, není potřeba. Je tam bordel, ale policajta tam neuvidíš.

Toho, kdo vymyslel soucasne dopravni opatreni na Prasnem moste a ve Svatovitske bych povesil za koule do pruvanu!

Jedna technická: Vola za koule pověsit nelze.

[MM-Mikulovsky]

No a pritom by stacilo tam instalovat rovnou pri stavbe vhodne preruseny bumlik (tak aby vozidla urcite sirky bezproblemu projela).

Bumlík otáčení vozidel nezabrání, tohle provedení se mi líbí !!!

Ale i toto provedení mohlo být (jak jsem již uvedl) cca uprostřed přerušeno = umožnilo přímý průjezd vozidel z TT. ale přitom však značně (např. proti bumlíkům) znemožňovalo šikmý průjezd zprava = otáčení vozidel.

[Gregory]

No a pritom by stacilo tam instalovat rovnou pri stavbe vhodne preruseny bumlik (tak aby vozidla urcite sirky bezproblemu projela).

Bumlík otáčení vozidel nezabrání, tohle provedení se mi líbí !!!

[MOp]

No a pritom by stacilo tam instalovat rovnou pri stavbe vhodne preruseny bumlik (tak aby vozidla urcite sirky bezproblemu projela).

[Bobik]

Bude zajímavé, jak budou reagovat záchranáři, kteří mohou po kolejích předjíždět auta od tunelu, ale teď se nemají jak zařadit před ně...

Ale maj. Před zastávkou je přejezd pro sanitky co tam hnízděj. A tady se taky lidi hlavně otáčej, bez ohledu na značku zákaz otáčení. Krom toho směrem k Vltavský moc kolony nejsou, ale chápu, panu nejvyššímu sanitkáři se hodí cokoli.

[MM-Mikulovsky]

MŠ: Mne ta výraznost provedení neva:
1.) ba naopak mi i "ladí" (díky použití stejného zařízení jako je v onom směru jízdy IAD hned za křižovatkou - tentokrát po jeho pravé sraně)
2.) dnes naprosto znemožňuje (v mém "omezeném" provedení, ohleduplném k záchranářům, velmi ztěžuje) chybné chování IAD, které "ohrožuje" TRAM

[Martin Šubrt]

My navrhovali skutečně něco méně výrazného, ale to víte, býváme překvapeni, co je nakonec realizováno . Takže nestačilo.

[MM-Mikulovsky]

MŠ: Tak to ten "chudák" měl celkem pravdu - takový "středový" ostrůvek by měl být osazen DZ C 4a "Přikázaný směr objíždění vpravo".
Ovšem jsem přesvědčen, že tím místem před "meziostrůvkem" se už skutečně otáčelo nějaké IAD, jež zase v SSZ řízené křižovatce "skončilo v TRAM".

Pro průjezd záchranářů, by měly být odstraněny sloupky 4. až 6. (od leva z 8), které stojí v jejich cestě přímo, a 3. sloupek by měl být nahrazen plastovou reflexní DZ C 4a, aby bylo učiněno zadost bezpečnosti provozu IAD + toto jeho umístění se zachovanými dvěma reflexními sloupky od obou krajů by značně mělo znemožnit otáčení IAD přes TT v křižovatce.

P_V: Mne z části předběhl.