Preference / antipreference MHD

[Bobik]

Ne, na Želvě to běžně pustí bus DC, ale ZC to nepadne.

[Pepa]

Dneska jsem měl po dlouhé době linku 26, to že světla na Evropské stojí za vyliž kapsu se už ví, ale co mě totálně dodělalo jsou čočky za zastávkou Želivského ZC, nechápi důvod proč tam svítí trvale stůj a je na chvilku padá volno, přitom DC jezdí tramvaje a busy pořád, ale já tam čumákoval (pochybuju, že by to tam dva střelci vzali tvrdě na stůj v delším časovém intervalu)

[Bobik]

Nejen Vaníčkova, ale i Dlabačov. Dlabačov ZC stále zaseklé čočky na stůj, legálně jsem projel jen díky tomu, že to v době příjezdu vždy "něco odněkud zresetovalo", takže mi následně volno padlo. Vaníčkova klasika, po vykroužení obloučku z Myslbekovy a nášlapu samozřejmě háže na stůj. A samozřejmě nikde ani kolo.

Vladycká - zaměřil jsem se na to a v "modelovém případě" sloužícím k popsání situace to ZC funguje takto: Svítí tam zelená/volno. Vyjíždím z Groše a nabírám rychlost. Svítí stromeček, navolen jsem. Předjíždí mě souběžně jedoucí auto, jinak nikde nic. Hned za autem padají čočky na stůj a červená, aby vzápětí ihned padly na volno a skočila zelená. Stromeček svítí celou dobu. Dneska jsem tam v rámci pokusu tvrdě držel padesátku s tím, že to v nejhorším projedu, když nikde nic není. Ano, vychází to volno krásně do jízdy, takže ke zdržení nedojde a brzdit vlastně ani není nutné, ALE! jistotu samozřejmě nikdo nemá a neví že mu to vyjde (i mě reflexivně cukla noha, ač jsem se nedal a držel ) a hlavně proč to tam proboha takhle blbě mate a znervózňuje řidiče teda fakt nechápu.

Taktéž se objevuje antipreference na sjezdu ze Spojky na Zahr. M. To, že to tam funguje stylem stálé volno po hlavní, v případě čehokoli na sjezdu stůj a pouští sjezd je známo. Stejně tak je známo že to v případě něčeho na sjezdu jen ve směru přímo umí i jenom červenou a tram volno nechá. A taky se ví, že tam čočky padaj na stůj až pár vteřin po červené, takže je třeba si hlídat v kterým pruhu na sjezdu co stojí a dle toho čekat ne/padnutí stůj. Jenže poslední dobou se mi nechutně často stává, že vyjedu z podjezdu, zhruba v místech pod spojkou padá oranžová, hodim oko na sjezd, tam vůbec nic (případně - ojediněle - něco jen přímo), tak jedu dál, jenže ejhle, ono i čočky na stůj, který ovšem obvykle projíždím, protože už prostě nestihnu zastavit. A přitom tam ve většině případů taktéž není ani kolo. A pokud náhodou ano, rozhodně ne v kolizním směru. Takže klasika, vteřinku si postojím (tedy pokud to stihnu, poslední dobou se tam raději plazím) a hned zas jedu dál. Ach jo.

[Karosák]

So, Ne, Po, Út jsem měl polonoční M22 a Vaníčkova stále kvoká, a přijde mi že (asi, že je to v blízkosti Dlabačova) na tramvaje totálně dlabe, výzva-nevýzva si prostě jede svoje. Přijedu Malovanka DC (volno+ zelená), rozsvítím výzvu, stanicuji, zvlášť o tom víkendu většinou nikde nic, na přechodu přes Vaníčkovu padá červený panáček, volno chvilku drží, zavřu dveře, nášlap a mlask. Odspoda jsem tomu nakládal co nejdřív, než to zradí a úspěšnost ZC je trochu lepší (DC tak 1:2), ale když to mrskne před čumák a v odbočováku je auto, tak jízda jen se stisknutým relaxačním tlačítkem Fakt humus všechny 4 dny, možná jsem měl peška, ale dost děs

[MM-Mikulovsky]

Myslím, že na bumlík kvůli šířce busu místo není, možná na ten úzký. Navíc tam občas něco vyčuhuje z toho zásobovacího zálivu. V připomínkách k RTT jsem chtěl posun osové vzdálenosti kolejí a bumlík, ale ...

že by toto byla správná cesta = IAD od TT oddělit a na TT "pustit" BUS (vytvořením jeho vyhrazeného pruhu)?
Žel díky neposunutí osové vzdálenosti asi však nyní už nerealizovatelné?

[kasme]

podvečerní čtvrthodinka (18.25 - 18.50) na křižovatce Nuselská - Michelská - U plynárny

http://www.youtube.com/watch?v=K9KOtXHVzbw

tram se přihlašovali, ale dost jich zc zastavilo

BUS byl trvale přihlášen od U Plynárny vlevo, jiné přihlášení jsem neviděl
spousta BUSům padlo stůj před čumák, nejvíc to zasekávalo od Michelské vlevo

[Martin Šubrt]

Myslím, že na bumlík kvůli šířce busu místo není, možná na ten úzký. Navíc tam občas něco vyčuhuje z toho zásobovacího zálivu. V připomínkách k RTT jsem chtěl posun osové vzdálenosti kolejí a bumlík, ale narazilo to na nějakou síť dole, která by se dostala pod koleje a na Prahu 3, která prý nechtěla v malé Jičínské zastávku, ale parkovací místa, která by se po posunu osovky i bez zastávky taky nevešla. Ale současná sizuace bohužel tedy předvídána byla a je to jeden z dalších pomníčků, které se moc nepovedly...

[Petrpes]

Nevím, zda-li je v malé Jičínské na pruh a bumlík místo, ale pomohl by.

[P_V]

Pomohl by v Jičínské bumlík?

[9001]

Grossák: Ale tohle je zase echt prasárna pro všechny... Svítí zelená šipka doprava, do toho mají zelenou auta z Jičínské a k tomu do toho pošleme tramvaj odbočující také vpravo kde se vedle kachny taky jen tak tak vejdou...

[Grossák]

Flora opravdu nefunguje dobře...

http://www.youtube.com/watch?v=37JoParXSe4

jo a to dělala i předtím - auta odbočující vlevo do Vinohradské nestíhají odjet (to samé se děje i na SSZ Vršovická x Petrohradská)

video pořízeno v 11 hodin - to tu kolony nikdy nebyly

Auta nestihla odjet? Před kým? Před TRAM? Proč? Nemají dávat auta při odbočování vlevo přednost jedoucím přímo a vpravo? To, že odjela až za tramvají, mi přijde korektní.

[Grossák]

Ano, takových míst je, ale zatím v žádném neprobíhala rekonstrukce TT, aby se mohlo rádio umístit. Proto se začala dělat na těchto místech, a to s velkou opatrností, sledováním situace a celkových efektů.

První u ND, kde stojí během dne neustále kolony. Ano, občas nepozorný řidič tramvaj zastaví nebo zpomalí, ale efekt je kladný. Druhé na Dělnické. Zde jsme měli ještě větší obavy, protože volno pro TRAM svítí jen při červené pro vozidla. Světe div se, funguje to. Dřív tu skoro všechny tramvaje na chvíli zastavily, s rádiem kleslo zdržení téměř na nulu. Zablokování TRAM od aut jsme měřili a je i ve špičce výjimečné. I díky tomu, že během stanicování TRAM na Maninách auta často odjedou. Efekt je kladný. V posledních dnech se tu ale občas samovolně zablokuje přestavník, což přihlašuje tramvaj, a teprve to vytváří problém - občasnou dlouhou kolonu v Dělnické. Pak přijedete a myslíte si, že vzdálené rádio je blbost. Přitom to přes půl roku ke spokojenosti až na výjimky fungovalo. Závada se řeší a věřte, že se nic nefláká.

Nyní Flora. Zde je pruh sice širší, ale ještě víc aut a dost širších vozidel. Je to o doladění, které jsem zde už psal. A také o gramotnosti veřejnosti. Jičinské lze pomoci, a když bude volnější, i tramvaje budou jezdit rychleji. 100% to nebude, ale poté, co jsem na křižovatce sledoval provoz delší dobu, jsem přesvědčen, že celkový efekt rádia bude při správném doladění jasně kladný. Ostatně dost možná je už nyní a kazí to blbé situace - například auto v profilu přes plnou čáru...

[willyjeff]

Dát vzdálený přihlášení do těchto míst je prostě nešťastné. To samé Dělnická od Manin. Tam prostě nepatří. Má se dávát tam, kde se nemísí tramvajový s iad provozem. Takovejch míst je, kde by se nádherně hodila...

edit: koukám, že o 50 stránek zpět, jsem tenhle problém už předvídal viewtopic.php?p=172202#p172202 takže mě to vážně nepřekvapuje.

[kasme]

Flora opravdu nefunguje dobře...

http://www.youtube.com/watch?v=37JoParXSe4

jo a to dělala i předtím - auta odbočující vlevo do Vinohradské nestíhají odjet (to samé se děje i na SSZ Vršovická x Petrohradská)

video pořízeno v 11 hodin - to tu kolony nikdy nebyly

[MOp]

Nejspolehlivější by byla budka trvale obsazená výhybkářem. To nemůže selhat.

Ale může, stačí když usne nebo se půjde vyčůrat.