Preference / antipreference MHD

[Karosák]

...zvlášť v kontrastu s tím, jak nebojácně na to kašlou na přejezdech

[gabuliatko]

Nikdy bych nevěřil, že IAD dokáže (až na jednotlivé vyjímky) cca 15 minut stát na křižovatce, kde svítí ve všech směrech červená. Dnes jsem to na vlastní oči viděl na Stírce.

[Bobik]

Takže vypozorováno (během posledních tří dnů/nocí):
Pražský Hrad ZC - nenavoluje se jen v noci, ve dne funguje. Konkrétně (co si pamatuju) 0:45, 1:15, 3:45, 4:15 nebylo navoleno. Vždy sám. Jednou tram v protisměru (4:45), navoleno bylo. Taktéž kolega povídal, že s 25 se navoloval, ale s 57 už ne. DC funguje korektně.
Vypich DC - Výjezd na volno z Obory, na Vypichu svítí volno. Zhruba v úrovni předvěsti padá na stůj, pouští boční směry. Časy cca 1:40, 2:10, 4:10. Dneska postup stejný, s tím, že mě předjelo auto odbočující vlevo na Petřiny a v protisměru taktéž auto vlevo na Moto. Stůj, červená, zelená z boku aniž by tam cokoli bylo, hned červená, odbočující to nepustilo (což jsem čekal že je pustí) a pustilo to mě. Jak už jsem psal, je to záležitost tak 14 dní, předtím fungovalo stejně jako ZC, tedy čekalo. ZC funguje korektně, čeká. Jednou, když jsem drncal přes křížení do smyčky skočili červení panďuláci, tak čekám zradu, ale ne, pěkně to počkalo.
Dlabačov - no, nějak nevím, zdali se smát nebo brečet. Problém "seklých" SSZ vyřešen následovně - příjezd od Hládkova, svítí zelená + stůj, po (zřejmě) navolení padne červená, stůj zůstává. Přetočí se cyklus a padne zelená + volno vpravo. Sice bych "logicky" čekal, že buďto bude svítit volno vpravo současně s tou zelenou, nebo se alespoň rozsvítí po navolení, když už "se to nesmí vypnout". Ale co, aspoň že to nějak funguje a nemusí se čekat až se něco objeví a odtamtud vysvobodí.
Vaníčkova - stále kvoká, stále kvoká....
A nový problém:
Evropská x Starodejvická DC Už tam nejezdí IAD po kolejích, přesto se tam stále nepravidelně objevuje cyklus jako když jezdila. Tedy po ukončení zelené ze Starodejvické na Evropské volno tram, IAD červená. Tram stůj, IAD zelená. A že je to tram volno pěkně krátký a zelená dlouhá. Nějakej systém kdy a proč jsem nevypozoroval, prostě to tam nějak náhodně skáče. V ostatní době funguje standardní volno + zelená současně. ZC stále umí "videový" špek, ovšem díky tomu videu je naštěstí většina varována.

[Grossák]

Poukazovat na číslo 2 je fakt super ptákovina.

[MM-Mikulovsky]

Preference: Vzniká SSZ Černokostelecká – Dřevčická včera jsem tam jezdil dopol se 7 - prvně byla ona SSZ potmě, pak nablikačku a při mé poslední jízdě DC "fachala".
Jenže i při té mé poslední jízdě v jejím okolí stále dělníci malovali pruhy a další vodorovné zančení - levý odbočovací pruh IAD ZC měli uzavřený a všechna IAD ZC musela pravým přímým (trošku mi to nejde dohromady se spuštěnou směrově dělenou SSZ).
No a zejména mi tam vrtaj hlavou zpozorované vychytávky:
1.) Zpozorována SSZ pro IAD před přechodem na začátku zastávky DC = těsně za křožovatkou!
2.) Pravý/přímý pruh IAD ZC se rozbýhá do dvou přímo v křižovatce = IAD z vedleší vleov/ZC nemají samostatný "připojovací/průběžný" pruh pro případ výpadku SSZ!

[Karosák]

To je asi to, co tady neustále omílá Brejšín
Jinak Starodejvická už je zase v "původním" stavu, ale s čímsi shnilým:
Valím odspoda, autům padne cca ve chvíli, kdy vytáhnu soupravu z Hadovky, červená, ale TRAM drží volno...tak to teda nehulim úplně 50, měl jsem tam lehce nad 40, ale furt jedu a vidím, že to vypouští nějaká auta vpravo z parčíku. Tušil jsem zradu a myslel na ono, zde uveřejněné, video "T6 vs Octavia". Padlo mi to nad hlavou, zamáznul jsem to ihned připraveně a rozhodně, i tak jsem skončil čumákem na přechodu s čočkama někde nad 1. dveřma a kolem spřáhla už mi proudily oba pruhy ze Starodejvické. Nebýt zdejší diskuse a toho videa co tu bylo, tak je to tutovka-buď já do něj, nebo on do mě, protože mu vlítnu před čumák, přesně ve chvíli, kdy to pochopitelně nakrmil na světlech do kopce...luxusní sviňárna, volno z boku snad padá ještě před TRAM stůj. Že si tu o těch světlech povídáme, tak už se dá leccos čekat, takže třeba to volno TRAM v kombinaci s červnou víme, že je trochu nestandardní a člověk zbystří...třeba na Šaldovu v Karlíně jsem si zvykal hodně dlouho, než mi přestala škubat ruka/noha. Ale někdo, kdo tudy jede tak nějak normálně pochopitelně to krmí do kopce (ze zrychlem to asi nebude šolichat 43 km/h), tak teda... A jako vtípek na ono kolizní místo míří kamera, co je přidělaná na výložníku světel z parčíku.

[chemik]

jo a k tý vodárně - v pohodě to třeba pustí 2 vlaky do centra. Problém je, že než dodrncám na úroveň SSZ z centra, tak maj auta odbočující vlevo směrem k Pražskému povstání už zelenou, což se projevuje troubením IAD, nebo tím, že IAD ZC najede do křižovatky a než já se vyprdelím, pustí to tam kolizní směr pro výše jmenovaný auta a rázem je o problém víc.
Nedá se tam upravit čas?

[Fořtík]

Podolská vodárna DC se chová poslední 3 dny netradičně. Jako kdyby o tramvaji jedoucí DC nevěděla.
To samé SSZ v Dlážděné DC, tam je to taky takové všelijaké, občas padá stůj před nos

Podolí ZC i DC. Výzvová návěstidla potmě. Vůbec netuším, jestli o mě křižovatka ví, nebo ne. Když tam ta výzvová návěstidla nebyla, tak to bylo OK, člověk tak nějak tušil, na čem je. Ale když tam jsou a jsou potmě, je to na 3,14ču.

[chemik]

Podolská vodárna DC se chová poslední 3 dny netradičně. Jako kdyby o tramvaji jedoucí DC nevěděla.
To samé SSZ v Dlážděné DC, tam je to taky takové všelijaké, občas padá stůj před nos

[Bobik]

Vypich - "poslední dobou" znamená tak týden, 14 dní. Časy (orientačně, ale přesně můžu zjistit) mezi jednou až druhou v noci a ráno mezi čtvrtou a čtvrt na šest. Až budu mít 57, konkrétně se na to zaměřim, a dám vědět.

Každopádně moc díky.

[Grossák]

Co zatím vím k reklamovaným SSZ:
Pražský hrad dnes odpoledne během mé dvacetiminutovky na místě fungoval úplně normálně. Pouze jednou se stalo, že se samovolně rozsvítila výzva a pak samovolně zhasla, přestože mezitím přijela TRAM. V tu chvíli jel nějaký papaláš, což bych přičetl tomu. Z Hradu můžou kecat do jmenování velvyslanců i ovlivnit SSZ. I když to bylo divné. A jednou se stalo, že TRAM byly přihlášené a volno dlouho nepadalo. A zase papaláš. Jinak OK, přihlašování, odhlašování, volno padalo normálně a čekalo. A to tam kolikrát opravdu byly mraky tramvají. Nikomu to neuteklo. Jedna zajímavost, kterou jsem vůbec nevěděl, nebo zapomněl. Při přihlášení TRAM se rozsvěcí výzva současně na VN v obou směrech. Takže pokud by fakt detekce nefungovala, tak to bude vypadat tak, že vám to protijedoucí tramvaj zhasla. Neříkám, že tam detekce šlape pokaždé perfektně. Takže čekám na případné další info s přesným časem události.

SSZ Patočkova - Myslbekova už je upraveno a už by nemělo z centra blbnout. Ještě to není zcela 100%, ale je to velký pokrok.

Pak potřebuju ještě doplnit k Vypichu: poslední dobou znamená cca co? A prý by se hodily aspoň přibližné časy průjezdů, kdy to uteklo.

Malá Želva (přechod) je pro mě velmi skličující. Takto si mrvit dopravu, už přes půl roku. Budu se ptát. Toto je řešitelné. S trochou dobré vůle. A času.

Zbytek zatím asi beze změn.

[gabuliatko]

Proto jsme od počátku navrhovali prostou obnovu vjezdu do kruháku dvěma pruhy a naopak u výjezdu busů jeden pruh s ostrůvkem před kolejemi. Což vyhovovalo provozu i bezpečnosti. Ovšem u kruháku se na dva pruhy zpět jít nesmělo z politických důvodů. Rozumějte, v Praze nejde o jednoduchá logická řešení, ale o maximálně složitý kompromis, který potrvá do první nehody a pak se to na jeden pruh zúží i u toho druhého přechodu a bus pruh bude ukončen...

Třeba se to autobsáci naučí a bude to OK, ale vůbec se mi to nelíbilo. Řidiči řeší autobus ze smyčky, auta v levém pruhy a až pak chodce. Z diskuze na žlutých mi přijde, že k tomu pan A má co říct, budu rád když sem napíše svůj názor.

[Martin Šubrt]

gabuliatko: Přechod přes dva pruhy se hodí jako argumentace politikům. Když se projedná něco jiného, nebo je vedle něco jiného a někdo to schválí, je v Praze možné udělat cokoliv. Ten přechod dál od kruháku je nyní nedělený přes 6 pruhů a nikomu to neva. A ještě před vznikem bus pruhu byl přes 5 pruhů a bylo to též "v pořádku..." Byla to jedna z věcí, na níž jsme již v roce 2011 upozorňovali, že bus pruh může přinést zvýšení počtu nebezpečných situací s chodci na tom druhém přechodu. Také tam ostatně byly časté nehody s chodci i dříve, narozdíl od přechodu u kruháku. Proto jsme od počátku navrhovali prostou obnovu vjezdu do kruháku dvěma pruhy a naopak u výjezdu busů jeden pruh s ostrůvkem před kolejemi. Což vyhovovalo provozu i bezpečnosti. Ovšem u kruháku se na dva pruhy zpět jít nesmělo z politických důvodů. Rozumějte, v Praze nejde o jednoduchá logická řešení, ale o maximálně složitý kompromis, který potrvá do první nehody a pak se to na jeden pruh zúží i u toho druhého přechodu a bus pruh bude ukončen...

[gabuliatko]

Martine, viděl jsi prosím BUS pruh v JuPa?
Můžeš mi prosím vysvětlit, jakto že nešel neřízený přechod přes 2 pruhy a teď najednou jde a to ještě k tomu v místě kde se spojují 2 pruhy v jeden a kde se autobusáci snaží vybrzdit IAD aby byli u kruháku dřív? Pokud je to za cenu ponechání 10 nebo kolik parkovacích míst před Billou, tak se klaním před všemi zúčastněnými. Myslel jsem, že je cílem dělat bezpečné přechody a ne s dovolením takovouhle .

[Bobik]

Pražský hrad ZC - Už je to vždy (před časem bylo jen někdy, když se jelo fakt pomalu, fungovalo to. Už ani to ne). Závislost jsem nevypozoroval, Ať jsem tam sám, nebo i když je něco přede mnou, nenavolí to nikoho. Zřejmě špatný kontakt. DC funguje. Pokud jede něco v protisměru (DC), tak to pustí i ZC.
Brusnice - už funguje. Bylo to ZC, výhybka fungovala normálně a zablokovala se. Čím to bylo jsem nezjistil.
Vypich DC - jedná se o noc /nad ránem. Zhoršení je poslední dobou. Asi fakt detekce, protože ZC jsem zhoršení nevypozoroval. Přes den (večer) tam nejezdím, tak nevím, dostanu se tam až v noci.
Želivského ZC, přechod pod zastávkou - nešlo by tam udělat, aby navolení zmizelo až po projetí tram (jako je to na Hradčanské)? Nedávno jsem tam čekal do času cca 45sec a samozřejmě vše mi uteklo a stromeček zhasl.

Nerad bych to zakřikl, ale Flora večer/v noci funguje perfektně (vyzkoušeno s 5, 11 i 51). Díky.