Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[gabuliatko]

jako odmalička vršovičák (s několikaletou přestávkou na Břevnově) bych byl pro zastávku mezi křižovatkami, nebo přisunutí Slavie ke křižovatce.

Jako nevršovičák jsem pro zrušení té obludnosti s nápisem TESCO. (ono k tomu časem dojde)

[Karosák]

A bude to stejné jako na Břevnově. Jedni budou chtít TESCO (což by mohla podporovat i komerce) a starousedlíci budou sténat po Slavii. Já za sebe, jako odmalička vršovičák (s několikaletou přestávkou na Břevnově) bych byl pro zastávku mezi křižovatkami, nebo přisunutí Slavie ke křižovatce. Kdyby byla mezi, dalo by se slušně dojít jak od stávající Slavie, tak od OC a nebyl by to takový lán ani k ÚMČ. A protože je úřad dlouhý, mohl by si člověk vybrat, jestli k němu vykročí ze západu od Koh-i-noorky, nebo od východu, v případě, že by šel na úřad práce
Zastávkovou mánii sice máme, ale ani na Břevnově nevyšly naštěstí 2 vedle sebe, takže aby byla jedna u Tesca a druhá za křižovatkou, to snad nevyjde

Jinak dneska jsem si konečně projel tu Bělohorskou a podle toho co se JPP, fóry a médii šíří, jsem měl pocit do jakého "hellu" nepojedu a přišlo mi to na pohodu. Kolejově určitě příjemné svezení, tam snad problémy nebudou. Že to tam vypadá jak vypadá...no to není dobře, ale to ať si už vyřeší odpovědní. Opět jsem vzpomínal svůj inspirativní GOP a trať se zastávkami třeba v úseku Pogóń Kosćiól-Będzin Rondo. V tý Praze fakt máme starosti Asi je to o tom, na jakém společenském levelu zrovna jsme, protože kdyby jsme byli v zemi, kde musí stačit jeden brzdič na vůz, asi neřešíme, jaká je to katastrofa, že chybí kus obrubníku. Tramvajka projela hezky O víkendu se zjevně bude hlavně asfaltovat, vesměs chybí ty poslední vrstvy, všude jsou modré síťky a je třeba dorozhrnout hlínu. Na Vypichu probíhal velký ruch, dělnictva tam bylo požehnaně, a zdálo se, že pracují. Bohužel čas na zjišťování nebyl. Až se to dodělá, nebude to na první pohled špatný, ale je to o těch detailech, které tu řešíme s Martinem. Meandry po směru jízdy a co byl pro mne opravdu nezvyk byly krátké zastávky. Nějak mi to hlava nebrala, ale možná je to ještě posilněno o vzpomínky, kdy jsem na těchto zastávkách skotačil a najednou mi je vzali a mě tam něco chybí... No a přístup na zastávku U Kaštanu jen ze západu, to mi přišlo jako výsměch, protože se bude vesele korzovat po kolejích, nebo ve vozovce. Show must go on...

[m@rtin]

Martin: Z pohledu rychlosti tramvají je zast. Eden dost nežádoucí..

Souhlasím, ale z pohledu koncepce posledních let bych tam takovou zastávku očekával.

[Marek B.]

Martin: Z pohledu rychlosti tramvají je zast. Eden dost nežádoucí..

[Jenda1989]

Denor: Tak je samozřejmě myšlená. Podle nějakých projektů pak bude velká společná zastávka v podjezdu, který se vytvoří reko železnice...

Když se může stavět Korunovační i Sparta, Vozovna Kobylisy 2x a nebo v zemi nikoho Vozovna Hloubětín tam kde se v roce 1996 projelo až od Pepsi až na Kbelskou se staví už 3x...

A to jsi ještě zapomněl na to, že měla být obnovena zastávka, která se dříve jmenovala Školka a na kterou jsou dodnes mezi Kolbenovou a Novým Hloubětínem připraveny ostrůvky.

[9001]

Denor: Tak je samozřejmě myšlená. Podle nějakých projektů pak bude velká společná zastávka v podjezdu, který se vytvoří reko železnice...

Když se může stavět Korunovační i Sparta, Vozovna Kobylisy 2x a nebo v zemi nikoho Vozovna Hloubětín tam kde se v roce 1996 projelo až od Pepsi až na Kbelskou se staví už 3x...

[Denor]

Napadlo mě, není Dubečská záložní zastávka místo Na Padesátém, až se budou stavět nové železniční mosty přes Průběžnou? Na Padesátém je blízko křižovatky, nevešla by se tam povrchová výhybka. Nebo to otočí na Radošovické, to je taky možné.

[Bobek]

Dubečský asi nerozumí nikdo.

[Martin Šubrt]

Karosák: Já vlastně nechápu ani tu výstavbu Dubečské. Když už se postaví, stejně by jí někdo chtěl otevřít, to se neuhlídá. Ale chápu, že to asi bylo v projektu a výběrku... Zastavovat tam 2x je fakt šílený.

Gabuliatko: Na Vypichu obousměrně busy na kolejích na koleje a z kolejí před a za zastávkou, obecně dole od Tomanovy to bude v asfaltu. Osovka rozšířená. U zastávky směrem k Oboře řízený přechod a přejezd pro cyklisty a řízený výjezd ze smyčky, což se asi ale postaví až za rok, takže zatím neřízené nebo provizorka...uvidíme.

[gabuliatko]

Koukal jsem na smy4ku Vypich a konečně mi došlo, že tam budou autobusy jezdit z Ankarské. Snad někdo spočítal že se vejde souprava před a za aniž by blokovala prostor vyhybek.
Někde jsem četl, že Vypich bude společná zast. pro TRAM a BUS, rozšířená osobka mi ale na první pohled nepřijde. Tuší někdo podrobnosyi (jeden, oba směry, nájezd, sjezd ...)?

[Karosák]

Ano, Hostivař vypadá tak, jak měla vypadat Bělohorská před 4 týdny Bobek to v podstatě popsal slušně, zbývá svařit a podbít ZM-Sídl. ZM, doštěrkovat a dtto OCH-křiž. Na Groši, utáhnout vrtule. Zastávky vypadají utěšeně, dodělávají se zábradlíčka. Jinak SSZ v podstatě pro tram nepřibude. Ani na OCH, ani Na Groši, vždy jen meandr ze zábradlí. Na Sídl ZM snad konečně zapreferujeme a odpadne ta mačkací hrůza, co tam byla. Taky nechápu, proč tam nemohl být menadr No a když se budeme modlit za dobrý vítr, tak jsou vzdálenosti k SSZ od zastávek vždy přijatelné na to, aby přijaly a vyhověly požadavku tram. Je to o vyladění, což víme, může být na dlouho, ale technicky tu šance je. Nejvíce jsem zpruzen z těch dvou zastávek na 50. Fakt mi přijde totálně padlý na hlavu teď používat obě. Dubečskou prosím, klidně postavit, když už jsou v tom, ale zprovoznit až nadejde čas. Dále byly provedeny výřezy B1 za B3 v obloucích do podjezdu v BKV, ale vždy jen vnější kolejnice. V podjezdu též vyměněno pár převěsů, leč jeden je již řádně přetržený
A jinak nevím, co plánují ve smyčce, ale byla vyměněna (komplet železo) rozjezdová rádiová výhybka do smyčky za blokovou s výměnnými pružnými jazyky a provedena údržba na poslední sjezdové výhybce ze smyčky. Oblouky jen orezlé, ani nedokážu říci, zda-li byly vůbec navařeny. Ty na vjezdovém esíčku ano. Zřejmě mistři koncovek, tak se necháme překvapit

[Bobek]

Z druhého konce:
V okolí Radošovické se prostírá hlína, zastávka bez povrchů. U hasičů nejslabší místo, jáma (starý přejezd vykopán relativně nedávno), cvičili tam s izolací, na Dubečské dávají obrubníky. Na ZM doasfaltovávají zbytky kolem trati a vypadá to k podbití, pod OC Hostivař ještě dosypávají štěrk. Nagy Roszi už má zábradlí, ráno ještě nebylo.

[willyjeff]

Být pořadatelem té akce, tak to snad i považuji za sabotáž.

[von Špilberk]

LADRONKAFEST 2014
LADRONKAFEST JE NEJVĚTŠÍM FESTIVALEM VOLNOČASOVÝCH AKTIVIT VE STŘEDNÍ EVROPĚ!
Datum konání: 06.09.2014 od 11:00 do 22:00

+ nábor dobrovolníků na brigádu při dokončovacích pracích po RTT

[gabuliatko]

Skanska toho neumí. Předpokládám, že jde o ten přechod na Drinopolu...

Ano, ale všiml jsem si toho i u nelomených přechodů, že snížení obrubníku je skokově a ne šikminou. Kdysi takto dělal někdo bezbariérové přechody ve Vodičkově mezi Karlákem a Lazarskou a pak dva obrubníky po stranách zas vykopali a dali tam šikmej a předláždili okolí.

Ty samovahou rozestupující se dlažky ve dvojstupu se budou předělávat, zalévat nebo?
Jinak mi přijde že po pondělku tempo výrazně opadlo a že se čeká na víkend.