Vozovny - všeobecná diskuze

[ZXS91]

PA na 22 klidně, když bude v notách vlepka, že se na Bílce popojíždí až k boudě Ne že bych se tamních kolegů chtěl dotknout, ale realita při výluce Vršovický byla holt taková...

[pawel]

22 jezdila z PA jeste v dobach sestiminutoveho intervalu v 90. letech. pamatuju si napr. poradi 413. obcas sem zavitaly letite T3 nizkych serii se stribrnymi dvermi a tlustymi okennimi sloupky. jako malymu klukovi mi to vzdycky prislo moc zajimavy.

[9001]

Na PA l.22 rozhodně ne. Nic proti té lince, ale ty jalové km při výjezdech a zátazích, to je fakt nesmysl.

Proč? Z Nádraží Strašnice je to kousek... Léta páně "krátkou" 22 aneb 23 jezdil Pankrác naprosto běžně...

Výjezdových uchyláren existovalo mraky... At už žižkovská a nebo kobyliská 13 (ještě SN - Barrandov), hloubětínské 11 atd

[von Špilberk]

Z PA na IPP? Zatím co do VO je to z Prašňáku, co by kamenem dohodil

Ne, ale z Průběžné je do SA, co by kamenem dohodil. A z Prašňáku je blíž do VO než na PA.
To leda na PA 1-2 šejdry, které by vyjely rovnou DC a stahovaly se ZC, a ne z konečné.

[thriller2]

Do Motola se už vejde tak do desíti 15T (laickým odhadem), pokud zůstane stav asi 50 sólíček. Takže od příštího roku se bude muset asi dodávat do další vozovny.

[Bobik]

kdy vlastne ma SA zacit dostavat 15T?

Co jsem zaslechl "po troleji" (kvalitnější JPP ), tak asi nikdy. Na to se musí předělat vozovna, aby je unesla a s tím je problém. Stále se neví, jestli reko vozovny jo, nebo ne a co s tím. Ale na druhou stranu jsem klidnej, Strašnice už "končí" asi padesát let...

[kruťák]

Z PA na IPP? Zatím co do VO je to z Prašňáku, co by kamenem dohodil

[pawel]

taky nechápu, jak se stalo, ze ma SA tech dvaadvacitek tolik... podil nizkopodlaznich vozu neni nic moc - a pritom je to tak dulezita linka.
kdy vlastne ma SA zacit dostavat 15T? je to v nedohlednu, nebo to bude uz po motole?

[von Špilberk]

Na PA l.22 rozhodně ne. Nic proti té lince, ale ty jalové km při výjezdech a zátazích, to je fakt nesmysl.

[DG7021]

SA momentálně jezdí 24 z 37 pořadí linky 22, což je docela slušný nadprůměr.

Zas když se i 8160 a 8159 na PO pořád barví do wlčího laku, tak co pak s tím ...

[Petrpes]

Ano, více wan na 2, 11, 13, 15...
Na PA dát pár 22

[pawel]

bylo by fajn, kdyby si SA a PA prohodilo par poradi a z 22 nadobro zmizely wany. myslim, ze pri soucasnem vybaveni NP vozy by se uz mely vyskytovat pouze na sololinkach (a v nejakem mene silenem laku, ale to uz je jine tema).

[Petrpes]

544+545 to samé, 542+543 přitom na PA...
A 242-245 možná taky

[DG7021]

Ha, já to uhodl!

PA má teď pouze 3 řady T3R.P
- 8300-8315
- 8414-8436 (7,8,9?)
- 8526-8545
No to opravdu nemá chybu...

Malou chybku to má, souprava 8540+8541 se z HL vrátila do KO a dnes jezdí na 10 za Kobylisy

[trainzjohny]

Linka 18 je celá garantovaně nízkopodlažní, a je na ní zkušební provoz oněch "chytrých" strojků, kam musí být přednostně vypravovány vozy které ho mají. Tedy R.Péčko zatím nic, zanedlouho se ta opičárna namontuje i do R.Péčka, ale stále je tam ta garance.. takže do změny JŘ R.P nebude.

Na 11 R.Péčko třeba dneska je (ono co by tam taky pankáč vypravil).