Preference / antipreference MHD

[von Špilberk]

Včera večer autíčko na Zvonařce a zase hodina v čudu. Prostě to nevyřešíme

[Karosák]

4 zní taky zajímavě. Tu bych tipl na linku s nejnižší cestovní rychlostí. Ale nejde jen o to, kolik je na trase SSZ bez preference, ale jak moc to ovlivní stabilitu jř a jestli se jedná o obyčejný pevný cyklus, nebo vysloveně antipreferenční prasarnu. Jako třeba ta dolní Vršovická, nebo Průběžná. A dále neberu jen SSZ, ale i ostatní antipreferenční prvky, jako třeba absence bumliku, společné pruhy s IAD ... Vztaženo na délku linky je počet a výživnost antipreferenčních vlivů na lince 7 prostě vítězný a proto ji nenávidím Byť mám trasu rád, Radlice též, má příjemnou délku, BP na voze, na jednom konci pizza, stánek, potraviny, na druhém libový kebab. Ale je tak doje&aná, že ani výše zmíněné mě neuspokojí.

[vencavasek]

Ještě nedávno to pro mě byla 26, ale tímto nyní vyhlašují linku 7 jako nejantipreferenčnější linku

Vidíš, o takovémto prvenství jsem nikdy nepřemýšlel. Sedmičku bych taky tipl, ale když jsem si vzal k ruce Grossákovy seznamy a mapy, tak taková 22 má podíl SSZ bez preference ještě o fous vyšší a na nejvyšší podíl SSZ bez preference to kupodivu dotáhla linka 4.
Naopak jsem se snažil najít nějakou linku pouze se SSZ s preferencí...a nepovedlo se. Nejblíž k tomu mají linky 17 a 25 (jedno nepreferující SSZ).

[mart337]

Tak jsem si dneska zase trochu zajezdil na Pražského povstání. Nepřepíná se to tam z preference na pevný cyklus ve špičce? Ráno se předvolba volila, při dopolední špičce velký kulový a přes poledne zase ano.

[9001]

Já čekal i dneska s autem na odbočení do Úvalský tejden, bo to nedetekuje plnost odbočováku a nevypouští ho

Právě tohle jsem projel na pohodu dnes dokonce 2x

[Karosák]

Já čekal i dneska s autem na odbočení do Úvalský tejden, bo to nedetekuje plnost odbočováku a nevypouští ho

[9001]

Limuzská skutečně pevný cyklus. Dnes jsem tam poprvé s autem po dlouhé době projel bez zastavení... Za to protijedoucí 7 to zamázlo natvrdo...

[kruťák]

Je to fakt hnus. Na trase 7 jsem napočítal (z hlavy, takže plus minus) 24 semaforů. Kolik jich skutečně preferuje? 3, slovy: TŘI
- Výjezd z Černokostelecký
- Výjezd od =M= Strašnická
- Vjezd do smyčky Radlická
(+ možná odbočení na Křížovou).
Pak se člověk diví, že i o víkendu neni problém nabrat už ve Vršovicích 5 minut zpoždění.

[Karosák]

Silné, až jisté podezření na pevný cyklus na Limuzské. Ještě nedávno to pro mě byla 26, ale tímto nyní vyhlašují linku 7 jako nejantipreferenčnější linku

[von Špilberk]

http://dotazy.praha.eu/dotaz/postup-spu ... -tramvaji/

Jaký tedy bude postup spuštění preference na těchto křižovatkách? Konkrétně by mě zajímalo, kdy budou spuštěny preferenční režimy všude na Evropské, Vršovické, Karmelitské a na Malém smíchovském okruhu.

Dobrá otázka, ale odpověď nemůžu v odpovědi nějak najít (a to ji tvořili 3 měsíce).

[9001]

MM Částečné souhlas,ale definuj rychlost na Malostranske... Je tam klasicka 50,tak kolik by muselo valit to auto aby nehoda nesla za tebou? Min. 70 ale spíš tak 80-90 což tam opravdu nehrozí...

[Bobik]

......... bohužel ani tramvaje mě nepustili.

já už dlouho říkám, že "kolegilalita tramvajáků (zaměstnanců DPP)" jde/šla do kopru

No a divíš se? Já si taky na určitejch místech dvakrát rozmyslím, než před sebe někoho pustím, protože to bohužel obvykle znamená, že mi sebere všechny světla, nalítá přede mě co má bejt za mnou a podobně a sám si vyrobím parádní sekeru. Spousta lidí chce mít alespoň nějakej (byť mizernej) konec, aby si trošku odfrkla, než se do toho bordelu vrátí, tak proč se o něj dobrovolně připravovat.
Když mám čas - pouštím, když ne - smolík. Takovej je život, no.

[MM-Mikulovsky]

Na Malostranskou jedině Psí rada, stejná jako Výstaviště, Kulaťák...prostě nesmíš zastavit. Nenechat nastoupit ČB a plížením vpřed

Nejen na uvedených místech je problém, že ani mnozí tzv. profíci - včetně tramvajáků, a to (či spíše právěže) dlouholetých NEVĚDÍ ŽE POVINNOST DÁT PŘEDNOST NEZNAMENÁ NESMĚT OMEZIT, ALE POUZE NESMĚT DONUTIT VOZIDLO JEDOUCÍ ZE SMĚRU S PŘEDNOSTÍ K NÁHLÉ ZMĚNĚ RYCHLOSTI ČI SMĚRU JÍZDY = NEMUSÍ DÁVAT PŘEDNOST VŠEM VOZDLŮM VIDĚNÝM V LIBOVOLNÉ VZDÁLENOSTI PŘED KŘIŽOVATKOU (viz judikatura NS na str.6 Zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, pod §2 - Vymezení základních pojmů, odr. q)

Ovšem nejhorší je, že se uvedené nezmění dokud soudy nižších instancí nebudou uvedené dodržovat, a budou odsuzovat řidiče bourající při výjezdu z vedlejší komunikace či místa mimo komunikaci (např. TRAM jedoucí od zast. Nový Hloubětín DC) s VOZIDLY JEDOUCÍMI PO HLAVNÍ PROKAZATELNĚ PŘEKROČENOU POVOLENOU (A TEDY OČEKÁVATELNOU) RYCHLOSTÍ !

[Karosák]

Na Malostranskou jedině Psí rada, stejná jako Výstaviště, Kulaťák...prostě nesmíš zastavit. Nenechat nastoupit ČB a plížením vpřed

[MM-Mikulovsky]

......... bohužel ani tramvaje mě nepustili.

já už dlouho říkám, že "kolegilalita tramvajáků (zaměstnanců DPP)" jde/šla do kopru, ale pak nevím jak tito se mají dokázat chovat tzv. pro klientsky"