slonik píše:Ideální varianta, Praha postaví venkovanům teleport s dvěma stanicemi Pankrác a Depo Písnice a bude se chlubit, že D stojí
1.) už jsi někdy jel ve špičce PD Vídeňskou či Libušskou ulicí - totální očistec pro všechny (nejen řidiče IAD, ale i okolní obyvatele, řidiče BUS MHD/PID i cestující v nich)
2.) je bez =M=D reálné z tohoto směru nejen postavit, ale i zprovoznit v Praze chybějící tisíce míst na P+R
NENÍ
3.) když stavíš jako soukromá osoba, tak se mnohdy musíš podřídit připomínkám majitelů okolních pozemků - proč by to nemělo platit i pro situace, kdy stavebníkem je město (stát/kraj), které navíc část těch pozemků pro svojí výstavbu potřebuje odkoupit
a) jako rodilej královehradečák jsem fandil Havránkové - za zdržení D11 nemohla ona, ale stát/jeho úředníci sabotující oprávněný požadavek majitele/ky jím potřebovaných pozemků ona chtěla adekvátní náhradní pozemky pro pokračování svého hospodaření = potenciálu pokračování průběžného zisku do budoucna pro sebe i generace po ní
b) nedávno jsem od KO kolegy slyšel, že s bejvalou manželkou prodaly pozemek sousedovi - právníkovy, který na něm chtěl stavět dům s byty pro své minimálně 4 děti on (narozdíl od "bejvalky") za svou polovinu nevzal peníze, ale dohodl se, že 1 z 6-ti bytů v objektu bude jeho !
chyba je v městě(potažmo DPP), že chtělo opět prosadit =M=D "silou" a (tak jako dřív, nyní zatracovaní, komunisti) nebrat ohled na oprávněné majetkové vztahy/zájmy v jeho trase
BTW pořadí má 818? Žižkov se tedy v roce 2020 dočká motolskejch škopků? 
