Vozovny - všeobecná diskuze

[9001]

MM: Těsně vedle. Zrovna tohle bych si dokázal představit např. u Hloubětína, Motola a možná i Kobylis.

Jinak nápad hodně dobrý, ale při současné impotenci města, které nedokáže postavit parkovací dům ani u metra, kde nyní již P+R je, tak pochybuji, že takováhle akce projde...

[MM-Mikulovsky]

Náhodou... Už víme, jak vyřešit zájem developerů o některé stávající vozovny (PA a SA), a při tom by mohl být zachován i provoz, takže by všichni byli spokojeni.

Připomínám, že zrovna u uvedených (zejména SA) vozoven jsem již před několika roky navrhoval podobným stylem zvýšit využití jejich zastavěné plochy VÝSTAVBOU NÁSTAVEB PARKOVACÍCH DOMŮ, KTERÝM BY NEJENŽE NEMĚL VADIT HLUK ZE ZACHOVANÉHO PROVOZU HALY DEPA POD NIMI, ALE JEŠTĚ BY MĚLY TLUMIT JEHO PRONIKÁNÍ DO OKOLÍ

[von Špilberk]

Náhodou... Už víme, jak vyřešit zájem developerů o některé stávající vozovny (PA a SA), a při tom by mohl být zachován i provoz, takže by všichni byli spokojeni.

[kasme]

Bývalá vozovna Na Valentince

http://kasme.rajce.idnes.cz/170217/#P2170738_stitch.jpg


info na páteři http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041320

info o stavbě http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?pid=42833#p42833

[Petrpes]

9001: Kdepak, řidič se musí standardně vyjádřit a standardně na něj přijde technik...

Ale jinak technici nestíhají ani pravidelné kontroly

[Karosák]

Do vlákna 15T, prosím

[9001]

MM to ted vystihl naprosto přesně...

DP/ROPID se totálně vykašlali na osvětu, takže prakticky nikdo vyjma řidičů, šotoušů neví, že něco takového existuje...

Stížnosti. Tak snad DP, resp. úředník co to píše má mozek a napíše, že se jedná o typ tramvaje s touto funkcí a rozhodně to nebyl úmysl a hotovo ne?

[MM-Mikulovsky]

...
Spíš problém je v tom, že někteří řidiči ani v této zimě nechápou výhody dveřního automatu a jsou schopní stát (nejlépe na KB kde čekají minutu do času) s otevřenýma vratama, to bych vraždil.

byť osobně "dveřní automat" - resp. dle mne "samovolné zavírání dveří" (což vystihuje jeho účel - nevětrání salónu při delším stanicování, ale nezdržování se čekáním na něj v momentě potřeby rychlého odstanicování) používám, tak tvrdím, že:

problém je v tom, že DPP/ROPID opět neudělali osvětu/kampaň pro cestující tito nepoznají:
1.) tzv. uvolněné dveře/aktivovaná vnější tlačítka dveří u všech tramvají, které je mají - ta totiž v uvedený moment při zavřených dveřích vždy svítí
2.) samovolné zavírání dveří z důvodu po určitý čas (3s?) detekovaného volného prostoru v jednotlivých dveřích - v tento moment je požné stále nastupovat těmi zavírajícími se i ostatními otevřenými i zavřenými dveřmi (příp. i tzv. dobíhat TRAM, která např. čeká i tu minutu na KB)

cestující následně neojediněle mohou psát/telefonovat stížnosti "řidič mi zavřel dveře před nosem, pak tam ještě dlouho stál a nakonec odjel, aniž by mi umožnil nástup"
FB "páteře"/prtek, velmi prosím uveď i tento problém, po své nedávné zmínce o matoucích informacích ohledně výstupu v zastávce na znamení
snad si toho všimne dostatečné možství aktivních cestujících, kteří si změny v informovanosti od DPP vynutí.

[trainzjohny]

ono to asi stejně nebude stačit. Ta tramvaj je samé dveře a lidi jsou tak blbí, že každej musí jít svými dveřmi a tak se to snáz vyvětrá než u T3.

Tak jako cestující nebudu běhat sem tam, jenom proto, že jinde třeba někdo nastoupí taky. Jinak ta T3 má stejně dveří a ještě do ní brutálně táhne za jízdy ...
Spíš problém je v tom, že někteří řidiči ani v této zimě nechápou výhody dveřního automatu a jsou schopní stát (nejlépe na KB kde čekají minutu do času) s otevřenýma vratama, to bych vraždil.

[Bobik]

Ta tramvaj je samé dveře a lidi jsou tak blbí, že každej musí jít svými dveřmi a tak se to snáz vyvětrá než u T3.

To sice jó, jenže i ve chvíli, kdy tam delší dobu nikdo neleze, nebo jen jedněma, dvouma dveřma, je tam prostě kosa. Akorát v kloubu, u mřížky výdechu to jde.
Ostatně stejně je to "vykoumanej stroj" v létě vedro, v zimě zima... Akorát v tom kloubu se dá cestovat, v létě to tam protahuje, v zimě topí...

[MF]

...a mimochodem, v tramvajích je často pěkná zima.

Pokud máš na mysli zejména 15T, tak to je, Houstone, problém... Topení je (nějak) přednastavený, řidič do toho oficiálně nemá co šahat, smí to jen zapnout (a díky tomu valná většina ani neví jak co nastavit), takže má-li se to změnit, je asi potřeba dostatečné množství "podnětů". Jenže - na to se asi bude muet sejít nějaká komis, projednat to, zjistit zdali tam zima opravdu je, zjistit a vyzkoušet jak to přenastavit, zjistit, jestli to pomohlo, učinit nějakej závěr a vydat lejstro, že to má někdo (kdo přesně) přenastavit. Takže i kdyby se na tom začalo dělat včera, tak možná v květnu, červnu, to bude hotový....

ono to asi stejně nebude stačit. Ta tramvaj je samé dveře a lidi jsou tak blbí, že každej musí jít svými dveřmi a tak se to snáz vyvětrá než u T3.

[Bobik]

...a mimochodem, v tramvajích je často pěkná zima.

Pokud máš na mysli zejména 15T, tak to je, Houstone, problém... Topení je (nějak) přednastavený, řidič do toho oficiálně nemá co šahat, smí to jen zapnout (a díky tomu valná většina ani neví jak co nastavit), takže má-li se to změnit, je asi potřeba dostatečné množství "podnětů". Jenže - na to se asi bude muet sejít nějaká komis, projednat to, zjistit zdali tam zima opravdu je, zjistit a vyzkoušet jak to přenastavit, zjistit, jestli to pomohlo, učinit nějakej závěr a vydat lejstro, že to má někdo (kdo přesně) přenastavit. Takže i kdyby se na tom začalo dělat včera, tak možná v květnu, červnu, to bude hotový....

[pawel]

tramvaje jsou pěkně špinavé a pomalu začínají dělat městu ostudu. pořád platí, že za mrazu se nemyje?
a mimochodem, v tramvajích je často pěkná zima. minulý víkend v lipsku ve všech vozech (vč. T4D) tak akorát -- jaktože to neumíme?

[MF]

Ale přátelé, vrtá mi hlavou, kdyby došlo na novou vozovnu, jak by byla označována? 9? Nebo 6? A s jakou pořadovkou jezdí ZJ z ÚD? Také 9, nebo snad 0?
Nebo je nějaká nová vozovna plánovaná tak kapacitní, že by se jiná provozně zrušila? A když byly VO vypravovány z ÚD, měly pořadí, 7xx, že ano?

Tak nějaké číslo by dostala. Asi tu šestku. Dost pochybuji, že by se někdy nějaká rušila, není místo už takhle. Vozovny z UD se kodovaly na svá čísla. UD jezdí bez třímístného čísla, nebo si tam dají myslím 9xx, aby se zobrazovalo UD, ale nemá to souvislost s tehdejším značením...

[Karosák]

Ale přátelé, vrtá mi hlavou, kdyby došlo na novou vozovnu, jak by byla označována? 9? Nebo 6? A s jakou pořadovkou jezdí ZJ z ÚD? Také 9, nebo snad 0?
Nebo je nějaká nová vozovna plánovaná tak kapacitní, že by se jiná provozně zrušila? A když byly VO vypravovány z ÚD, měly pořadí, 7xx, že ano?